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河南EPS應急電源150KW包安裝調試
EPS消防應急電源

??(EPS消防應急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

??2 應急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機具、雷達、設備等。


確定二次側a點（若為星型接線需要先確定y點）由于AX與ax繞組在同一鐵芯柱上，故UAX與Uax平行或在一條直線上。從繞組接線圖知b與x共點，可以看出UAX與Uax只可能是平行，不可能是共線。相量圖上A在X的右上方，a也必須是在x的右上方。根據(jù)繞組接線圖極性端A在非極性端X的右上方，所以極性端a也必須在非極性端x的右上方，從而確定出a點的位置。根據(jù)相量互差120°確定出其他相量。根據(jù)UAB與Uab的夾角，確定接線組別。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

??當市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當市電電壓正常后，應急電源將自動網(wǎng)供電。

HB型要軸向磁路形成三維磁路，并且定子鐵心疊片很厚，磁通要垂直穿過鐵心疊片；而RM型步進電機的轉子磁路垂直于輸出軸平面流通，定子磁路沿硅鋼片壓延方向形成，故磁路變短，磁阻減小。RM型的轉子表面因沒有HB型的軟磁材料，所以沒有磁阻、電感小，適用于高速運行。從上述分析看出，該電機適用于高速、髙輸出功率、低振動、低噪音場合。與HB型比較，因磁極數(shù)的限制，難以達到高分辨率（微小步距角），所以要依據(jù)使用目的加以選擇。

??三 產(chǎn)品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉換、有延長電池壽命

??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控

??10 模塊化結構設計，維護方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式

用空氣作電氣隔離，效果如何呢？我們來看下圖：圖中橫坐標是氣體壓強p與電極間隙d的乘積pd，縱坐標就是擊穿電壓。我們以pd=1時所對應的曲線縱坐標來看，發(fā)現(xiàn)空氣的擊穿電壓，氮氣次之，氫氣差。由此可見，空氣還是很不錯的。我們從曲線中看到存在擊穿電壓的值。從擊穿電壓值往左看，我們看到的是真空的氣體介質擊穿特性；從擊穿電壓值往右看，我們看到的是高氣壓下的氣體介質擊穿特性。我們發(fā)現(xiàn)，不管是真空也好，或者高氣壓也好，擊穿電壓都會提高。
電動車窗是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動機的電路，電動機產(chǎn)生動力一系列的機械傳動，使車窗玻璃按進行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。電動車窗的組成與功能功能電動車窗裝置主要由升降控制開關、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，控制電流方向，使其正反向轉動，達到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設有如下功能:設有多個開關，方便控制。開關用來控制門窗玻璃升降。