進(jìn)氣溫度傳感器本身是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)溫度高，電阻減小;當(dāng)溫度低，電阻增大，隨著溫度電阻的變化，電壓變化，0V到5V信號(hào)變化。一般熱車電壓為2.3V左右，涼車根據(jù)地區(qū)不同電壓信號(hào)不同。
汽車進(jìn)氣溫度傳感器報(bào)故障碼的故障原因包括:傳感器電路短路到正極、傳感器故障和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。溫濕度傳感器
如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電壓高于系統(tǒng)檢測(cè)的 值(4.6V或50度)。該故障代碼就會(huì)出現(xiàn)。電腦會(huì)有一個(gè)默認(rèn)值 為負(fù)40度工作 代替溫度傳感器。
如何快速判斷進(jìn)氣溫度傳感器故障并檢測(cè)好壞?
1.萬(wàn)用表檢測(cè)：電源電壓5V 負(fù)極，0V信號(hào)電壓。
2.可以用吹風(fēng)機(jī)加熱檢測(cè)變化阻值。
3.數(shù)據(jù)流查看溫度數(shù)據(jù)。一般數(shù)據(jù)為30℃到50℃左右，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流成為-40℃，證明溫度傳感器本身或者電路電腦故障。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器有單獨(dú)的、也有集成在進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)部，也有的是在空氣流量傳感器內(nèi)部，總之不會(huì)外呼這三種。主要作用是檢測(cè)進(jìn)氣溫度，給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU作為計(jì)算空氣密度和空氣質(zhì)量的一句，將空燃比調(diào)整到最合適的比例，達(dá)到的燃燒效果。
