FCY-12340列管式冷卻器
GLC2-3.5,GLC3-4,GLC3-5,列管式油冷卻器,GLC冷卻器,臥式冷卻器
換熱器一般可以分為管殼式換熱器、空氣冷卻器、板式換熱器、螺旋板式換熱器、板翅式換熱器、熱管換熱器等。
管殼式換熱器又可以分為固定管板式換熱器，浮頭式換熱器，U形管式換熱器，填料函式換熱器，滑動管板式換熱器，雙管板換熱器，薄管板換熱器，及立式熱虹吸式重沸器。
板式換熱器，目前比較常見的有可拆式、焊接式、釬焊式、板殼式等。
根據(jù)螺旋板式換熱器的結(jié)構(gòu)，可以分為不可拆式和可拆式。
各種類型的冷卻器越來越受到工業(yè)界的重視，而冷卻器又是節(jié)能措施中較為關(guān)鍵的設(shè)備，因此，無論是從工業(yè)的發(fā)展，還是從能源的有效利用，冷卻器的合理設(shè)計、制造、選型和運(yùn)行都具有非常重要的意義。能源是當(dāng)前人類面臨的重要問題之一，能源開發(fā)及轉(zhuǎn)換利用已成為各國的重要課題，而冷卻器是能源利用過程中必不可少的設(shè)備，幾乎一切工業(yè)領(lǐng)域都要使用，化工、冶金、動力、交通、與等部門應(yīng)用尤為廣泛。
管殼式冷卻器。管殼式冷卻器是常用的普通結(jié)構(gòu)，它包括:固定管板式冷卻器、U型管殼式冷卻器、帶膨脹節(jié)式冷卻器、浮頭式冷卻器、分段式冷卻器、套管式冷卻器等。固定管板式冷卻器具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)就是由于熱膨脹而引起管子拉彎。U型管殼式冷卻器就是克服此缺點(diǎn)將管子作成“U”型，一端固定另一端活動，使得冷卻器不受膨脹的影響，結(jié)構(gòu)較簡單，重量輕，其缺點(diǎn)是不能機(jī)械清洗、管子不便拆換、單位容量及單位質(zhì)量的傳熱量低，適用于溫差大、管內(nèi)流體介質(zhì)比較干凈的場合帶膨脹節(jié)式冷卻器可解決膨脹問題，用膨脹接頭的結(jié)構(gòu)，故適用溫差大的流體和高壓流體，因為可將接頭拆下來進(jìn)行清洗，所以可處理易結(jié)垢流體，而對低壓氣體則不適宜，但其缺點(diǎn)就是制造復(fù)雜。浮頭式管殼冷卻器，其浮頭不與外殼相連，可自由伸縮，這樣既解決了熱膨脹的問題，也方便清洗，檢修時可將管芯抽出即可對于固定管板、列管、套管式冷卻器每一外殼容積為1m3時，其傳熱面積約為30～40m2。對U型管殼式冷卻器、浮頭式冷卻器每一外殼容積為1m3時，其傳熱面積為70m2左右。
FCY-12340列管式冷卻器
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冷卻器的普及的同時，也必須注重冷卻器的清潔：
1、保持管網(wǎng)的清潔，無論是在工作前還是工作完成后，我們都必須對管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時對除污器以及過濾器的清洗，讓整個工作順利完成。
2、嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點(diǎn)是相當(dāng)重要，在進(jìn)行對軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理。
3、新系統(tǒng)檢驗，對于一些新系統(tǒng)來說，不能馬上與冷卻器進(jìn)行交替使用，首先需把新的系統(tǒng)在的時間段運(yùn)行，讓它有了一個運(yùn)行模式后，此時方可以把冷卻器并入系統(tǒng)中使用，這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞冷卻器設(shè)備。
FCY-12340列管式冷卻器
無負(fù)壓變頻供水設(shè)備是近年來出現(xiàn)的一種新型加壓供水設(shè)備，通過微機(jī)控制變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)恒壓供水。首先，設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定用水點(diǎn)工作壓力，并時刻監(jiān)測市政管網(wǎng)壓力，當(dāng)壓力低于用戶所需壓力時，微機(jī)自動控制子變頻器啟動，調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速提高，直到管網(wǎng)壓力上升到用戶所需壓力，并控制水泵以一恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行進(jìn)行恒壓供水。該設(shè)備可以根據(jù)用水量自動調(diào)整，當(dāng)用水量增加時轉(zhuǎn)速提高，當(dāng)用水量減少時轉(zhuǎn)速降低，時刻保證用戶的用水壓力恒定。
換熱設(shè)備制造過程中的檢驗，包括原材料的檢驗、工序間的檢驗及壓力試驗，具體內(nèi)容如下：
（1）原材料和設(shè)備零件尺寸和幾何形狀的檢驗；
（2）原材料和焊縫的化學(xué)成分分析、力學(xué)性能分析試驗、金相組織檢驗，總稱為破壞試驗；
（3）原材料和焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗，其檢驗方法是無損檢測，它包括：射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測、滲透檢測等；
（4）設(shè)備試壓，包括：水壓試驗、介質(zhì)試驗、氣密試驗等。
耐壓試驗和氣密性試驗：
制造完工的冷卻器應(yīng)對冷卻器管板的連接接頭，管程和殼程進(jìn)行耐壓試驗或增加氣密性試驗，耐壓試驗包括水壓試驗和氣壓試驗。冷卻器一般進(jìn)行水壓試驗，但由于結(jié)構(gòu)或支撐原因，不能充灌液體或運(yùn)行條件不允許殘留試驗液體時，可采用氣壓試驗。
經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)的進(jìn)口溫度冷卻水水溫2~32℃；水壓.15~.3Mpa；壓縮空氣進(jìn)氣溫度一般應(yīng)45℃（以手摸進(jìn)氣管不燙為宜），特殊除外。冷卻水應(yīng)保持清潔，Y型過濾器半個月清洗一次，水質(zhì)好每月一次；水冷凝器每年清洗一次（具體視水質(zhì)而定），風(fēng)冷凝器每個月清洗一次.風(fēng)冷凝器的清洗，應(yīng)盡量避免壓傷風(fēng)冷凝器翅面風(fēng)冷凝器的周圍應(yīng)保證足夠的空間通風(fēng)散熱，不能在太陽光直射下工作；定期用壓縮空氣清除表面積灰，清洗用壓縮空氣的流量、壓力不可太大。
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1、列管式換熱器，應(yīng)用廣泛，優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低，運(yùn)行穩(wěn)定，效率適中，冷熱兩側(cè)可以有壓力差。缺點(diǎn)是體積大，換熱效率不如板式換熱器；
2、板式換熱器，在熱工上的應(yīng)用略遜于列管式，但在化工熱交換中應(yīng)用更多，其優(yōu)點(diǎn)是體積小、換熱效率高。缺點(diǎn)是價格高，對冷熱兩側(cè)壓力差要求；
3、容積式換熱器，基本被上述兩種換熱器替代，應(yīng)用較少，只有個別工程師還有懷舊心里在使用。造價和體積與列管式持平；
4、浮動盤管式換熱器，外形略大于列管式，換熱原理與列管式基本一致，但效率要高于列管式，低于板式。由于使用壽命不如列管式，目前也基本沒有使用這種換熱器了；
冷卻器的普及的同時，也必須注重冷卻器的清潔：
1、保持管網(wǎng)的清潔，無論是在工作前還是工作完成后，我們都必須對管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時對除污器以及過濾器的清洗，讓整個工作順利完成。
2、嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點(diǎn)是相當(dāng)重要，在進(jìn)行對軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理。
3、新系統(tǒng)檢驗，對于一些新系統(tǒng)來說，不能馬上與冷卻器進(jìn)行交替使用，首先需把新的系統(tǒng)在的時間段運(yùn)行，讓它有了一個運(yùn)行模式后，此時方可以把冷卻器并入系統(tǒng)中使用，這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞冷卻器設(shè)備。冷卻器的普及的同時，也必須注重冷卻器的清潔：
1、保持管網(wǎng)的清潔，無論是在工作前還是工作完成后，我們都必須對管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時對除污器以及過濾器的清洗，讓整個工作順利完成。
2、嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點(diǎn)是相當(dāng)重要，在進(jìn)行對軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理。
3、新系統(tǒng)檢驗，對于一些新系統(tǒng)來說，不能馬上與冷卻器進(jìn)行交替使用，首先需把新的系統(tǒng)在的時間段運(yùn)行，讓它有了一個運(yùn)行模式后，此時方可以把冷卻器并入系統(tǒng)中使用，這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞冷卻器設(shè)備。
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消防排煙風(fēng)機(jī)振動，通常伴隨有異響。一般來說，只要正確判斷異響聲源，結(jié)合振動現(xiàn)象，即可推斷故障原因1，風(fēng)輪等轉(zhuǎn)動部件與非轉(zhuǎn)動部件碰擦。緊固部件存在松動，可能是安裝腳沒有上緊，也可能是風(fēng)機(jī)內(nèi)部某些螺栓松動。風(fēng)輪動平衡被破壞，或說風(fēng)輪變形。通常為安裝或運(yùn)輸引起，也可能是客戶自行提速使轉(zhuǎn)速超過合理范圍。軸承損壞。主軸變形。皮帶傳動的，可能為兩個皮帶輪的平面找正配合被破壞，或皮帶輪與軸的配合間隙被破壞，或皮帶損壞。
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