| 東風(fēng)4鑄鐵閘瓦帶輪緣省心可靠 |
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價(jià)格：100 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1塊 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2020-12-29 10:44:56 | 瀏覽量：629 | |
濟(jì)寧市鼎坤機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：砂輪 | 主要客戶：鐵路,電廠 | |
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東風(fēng)4鑄鐵閘瓦帶輪緣為東風(fēng)機(jī)車專用閘瓦，DF機(jī)車專用閘瓦，東風(fēng)4鑄鐵閘瓦帶輪緣系數(shù)穩(wěn)定、散熱快,采購東風(fēng)4鑄鐵閘瓦帶輪緣熱線13O537258OO。 火車運(yùn)行過程中需要制動(dòng)，直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。 閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹基脂閘瓦和橡膠基閘瓦。 按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。詳細(xì)請(qǐng)登錄www.jdingkun.com/www.sdzhawa.com. 用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苤苿?dòng)效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。 制動(dòng)閘瓦的磨損列車制動(dòng)過程中, 閘瓦與車輪踏面接觸并產(chǎn)生摩擦制動(dòng), 閘瓦的摩擦面同時(shí)受到正應(yīng)力和沿摩擦方向的切應(yīng)力作用磨損劇烈。 由于間斷剎車, 閘瓦摩擦面上的正應(yīng)力和切應(yīng)力均具有明顯的疲勞交變載荷的特征。 因劇烈摩擦, 閘瓦表面溫度瞬時(shí)可高達(dá)900 左右, 并有熱循環(huán)沖擊特點(diǎn)。 閘瓦摩擦面塊狀剝落——材料內(nèi)部薄弱界面處、缺陷位置 (應(yīng)力集中)材料內(nèi)部脆性組織（被壓碎裂并引發(fā)周邊基體萌生裂紋） 磨粒磨損——閘瓦表面溫度升高----表層產(chǎn)生 氧化物（力作用下易碎裂并脫離基體而成為磨粒) 粘著磨損 閘瓦摩擦面 與車輪踏面（高溫及正應(yīng)力的作用下發(fā)生粘著） 鑄鐵材料 特點(diǎn)—摩擦系數(shù)受環(huán)境影響小而且較為穩(wěn)定導(dǎo)熱性較好, 對(duì)車輪熱損害小可使車輪踏面粗化, 從而獲得較大的粘著力, 減小車輪的機(jī)械擦傷堅(jiān)固耐用、為東風(fēng)機(jī)車專用閘瓦，DF機(jī)車專用閘瓦，廉普通鑄鐵閘瓦一般多用于低速運(yùn)行的客貨列車。對(duì)高速列車閘瓦, 可從提高鑄鐵的含磷量和加入少量合金元素兩方面來改進(jìn)其性能，F(xiàn)在使用的多種鑄鐵閘瓦, 即是中高磷鑄鐵、含磷蠕墨鑄鐵、合金鑄鐵等長(zhǎng)壽命的特殊鑄鐵閘瓦。 鑄鐵的含磷量增加, 組織中析出大量磷共晶, 使閘瓦的摩擦系數(shù)提高、耐磨性改善, 列車的制動(dòng)距離也將縮短。如將含磷量從0.5% 提高到3%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 左右, 閘瓦的摩擦系數(shù)提高了20%以上, 閘瓦的耐磨性也成比例地提高, 制動(dòng)距離可縮短30%-45%。 合成閘瓦是采用黏合劑將增強(qiáng)材料和填料(三元體)黏結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動(dòng)時(shí)的作用，直接與對(duì)偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。黏合劑主要包括酚醛樹脂及改性物、天然及其人工合成橡膠。增強(qiáng)材料主要有、鋼纖維、鑄鐵纖維、人工合成纖維、天然纖維等。大部分無機(jī)化合物都能作為填料使用,發(fā)揮改善摩擦系數(shù)、溫度、速度、曲線形狀和穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用,保證行車安全。平穩(wěn)的摩擦系數(shù)及足夠制動(dòng)力。合成閘瓦, 在高速時(shí)其摩擦系數(shù)降低較小,能維持足夠的制動(dòng)力,并可由調(diào)整材料配比研制出停車時(shí)摩擦系數(shù)較小的品種，使停車時(shí)較為平穩(wěn)。使用壽命長(zhǎng)，合成閘瓦的使用壽命隨其成分及使用條件的不同而不同,但一般比鑄鐵閘瓦長(zhǎng)3—10倍；因此,可以大大減少更換閘瓦的工作量,從而節(jié)省維修費(fèi)用和閘瓦費(fèi)用；重量輕，合成閘瓦重量?jī)H為鑄鐵閘瓦的1/4—1/3,便于更換閘瓦,并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。防止火災(zāi)事故。鑄鐵閘瓦的磨耗鐵沫易壞機(jī)車車輛的電器設(shè)備及軌道回路絕緣。緊急制動(dòng)中產(chǎn)生的紅熱鐵沫火花，四處飛濺易引起沿線火災(zāi)。合成閘瓦在制動(dòng)時(shí)沒有或有很少的火花,有利于防止火災(zāi)。 現(xiàn)在東風(fēng)常用的閘瓦有東風(fēng)4B閘瓦，東風(fēng)4D閘瓦，東風(fēng)5閘瓦，東風(fēng)7閘瓦、東風(fēng)7C閘瓦，東風(fēng)8機(jī)車閘瓦、東風(fēng)8B機(jī)車閘瓦、東風(fēng)10機(jī)車閘瓦，東風(fēng)10D機(jī)車閘瓦、東風(fēng)11機(jī)車閘瓦、東風(fēng)11Z機(jī)車閘瓦、東風(fēng)11G機(jī)車閘瓦（跨越號(hào)）、東風(fēng)12機(jī)車閘瓦等產(chǎn)品。 如果貴公司有東風(fēng)機(jī)車閘瓦此方面的計(jì)劃，與我們聯(lián)系，我們竭誠為你服務(wù)! 安全生產(chǎn)，質(zhì)量為先。公司將一如既往,本著以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo),以質(zhì)量管理為基礎(chǔ),以法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)為保證,以顧客滿意為標(biāo)準(zhǔn)的方針,生產(chǎn)更好的產(chǎn)品,竭誠為廣大客戶服務(wù),共創(chuàng)美好未來.
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