東風天龍國六壓縮式垃圾車
| 湘潭市國六東風D3L 22立方壓縮垃圾車報價多少錢一輛 |
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價格：100000.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | |
| 上架時間：2020-12-07 21:07:03 | 瀏覽量：128 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：環(huán)衛(wèi)車 | 主要客戶：不限 | |
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湘潭市國六東風D3L 22立方壓縮垃圾車報價多少錢一輛
程力國六東風天錦壓縮式垃圾車 一、東風天錦國六新款壓縮垃圾車 1、產(chǎn)品公告：CLW5181ZYSD6 2、底盤配置：東風天錦國六底盤，4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室，210馬力/230馬力國六康明斯發(fā)動機，軸距4500/4700mm，大同/東風六檔變速箱，4.5/6噸前橋，9/10噸后橋，275/80R22.5輪胎，原廠空調(diào)。
二、上裝主要特點： 1）領先行業(yè)的工裝式、標準化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結(jié)構件，外型美觀。 2）先進的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。 3）采用雙向壓縮技術，優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進的壓裝結(jié)構設計，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。
4）推板滑軌結(jié)構為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無變形，推板運動平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點。 5）優(yōu)化設計的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動態(tài)響應快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時間短，操作簡單等優(yōu)點，特別是工作可靠、故障率低。 6）標配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。
7）中央污水導管的設計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題，從而*避免了垃圾車在壓縮裝載和運輸時的二次污染現(xiàn)象。 8）滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損；
9）滑板板導軌滾輪結(jié)構，導板反R設計，尼龍導向，刮料輕松自如。 10）設置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實現(xiàn)高效作業(yè)。 11）裝填器提升時，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。 12）配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。 13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的*佳配合。 14）尾閘門左右側(cè)和駕駛室設有聯(lián)絡蜂鳴器。
程力壓縮式垃圾車的優(yōu)點：
垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
國六東風天龍20方壓縮垃圾車底盤參數(shù)：采用國六KL東風天龍豪華D320玉白平頂標準駕駛室，型號DFH1250D4，軸距4350mm+1350mm，東風國六康明斯D6.7NS6B290馬力/雷諾350馬力發(fā)動機，法士特9檔（9JS119）變速箱，5.5T前橋，雙10噸后橋，295/80R22.5 18PR真空胎，原裝空調(diào)，ABS，中控-搖控前車門鎖，有空調(diào)、巡航系統(tǒng)，有ABS、小編、下防護，氣囊減震司機座椅，其余標配。
1、產(chǎn)品結(jié)構介紹 A、箱體結(jié)構 垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構，側(cè)面采用縱向無拼焊工藝的整板制作，側(cè)板上下加強梁與側(cè)板整體成型，采用專用設備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側(cè)板縱向無焊縫，有效避免了傳統(tǒng)拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側(cè)板采用先進的拼焊工藝，避免了傳統(tǒng)焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現(xiàn)象，箱體前下部設置有大容量污水收集箱，提高了車輛污水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。 B、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構成，推鏟兩側(cè)及頂部安裝有可調(diào)節(jié)的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結(jié)構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底。C、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填裝器內(nèi)部污水流入下部污水儲存箱，避免運輸過程中污水撒漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱，污水箱兩個有大口徑污水排放口；滑板兩側(cè)采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩(wěn)定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加強處理，結(jié)構牢固，重量輕。D、翻轉(zhuǎn)機構采用折彎材料和型材拼焊而成，結(jié)構牢固，外形美觀。E、油缸支座，垃圾桶提升購件，卡桶導向板，連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型，結(jié)構牢固，不易斷裂。
2、液壓傳動系統(tǒng)介紹 A、液壓油缸采用國內(nèi)知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌，國內(nèi)主流環(huán)衛(wèi)車油缸供應商，油缸所有密封件采用英國進口HALLITE品牌，確保油缸使用壽命。 B、液壓油泵采用合肥長源/合肥皖液生產(chǎn)的鋁合金齒輪泵，性能穩(wěn)定，可靠性高。 C、多路換向閥采用意大利閥芯多路閥，性能穩(wěn)定。 D、液壓管路采用國內(nèi)知名品牌，鋼管為徐州全球通，軟管為廣州天河。
3、電氣控制系統(tǒng)介紹系統(tǒng) 采用模塊化設計思路搭建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成，各部件之間通過航空插件，汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統(tǒng)簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統(tǒng)，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工作電壓范圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工程機械、環(huán)衛(wèi)機械業(yè)內(nèi)廣泛應用，可靠性高，性能穩(wěn)定，具有背光功能，方便夜晚作業(yè)，美觀大方。
上裝線束采用一體化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車、工程機械線束專業(yè)制造商生產(chǎn)，垃圾壓縮車專業(yè)導通檢測臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線束標準，各接頭功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。
4 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗（1400L）、擺臂垃圾斗（3000L）。
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、工作裝置
使其一直深受環(huán)衛(wèi)部門的青睞。負責比亞迪海外新能源的副總李珂介紹，采用純電動力之后，美國菲尼克斯的市政管理部門每英里的營運成本將節(jié)省58%%。而且在今后，比亞迪將面向全美國的所有社區(qū)推廣這一車型。目前除了比亞迪之外，全美國也只有原特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人伊恩.