縮縫規(guī)范設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及伸縮縫規(guī)范原則

窗的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 窗扇的開啟形式應(yīng)方便使用，安全和易于維修、清洗；
2 當(dāng)采用外開窗時(shí)應(yīng)加強(qiáng)牢固窗扇的措施；
3 開向公共走道的窗扇，其底面高度不應(yīng)低于2m；
4 臨空的窗臺(tái)低于0．80m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，防護(hù)高度由樓地面起計(jì)算不應(yīng)低于0．80m；
5 防火墻上必須開設(shè)窗洞時(shí)，應(yīng)按防火規(guī)范設(shè)置；
6 天窗應(yīng)采用防破碎傷人的透光材料；
7 天窗應(yīng)有防冷凝水產(chǎn)生或引泄冷凝水的措施；
8 天窗應(yīng)便于開啟、關(guān)閉、固定、防滲水，并方便清洗。
注：1 住宅窗臺(tái)低于0．90m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施；
2 低窗臺(tái)、凸窗等下部有能上人站立的寬窗臺(tái)面時(shí)，貼窗護(hù)欄或固定窗的防護(hù)高度應(yīng)從窗臺(tái)面起計(jì)算。
4．1．5 基地機(jī)動(dòng)車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；
2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的邊緣線不應(yīng)小于5m； 3 距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于15m；
4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m；
5 當(dāng)基地道路坡度大于8％時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；
4．1．2 基地應(yīng)與道路紅線相鄰接，否則應(yīng)設(shè)基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接�；貎�(nèi)建筑面積小于或等于3000m2時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于4m，基地內(nèi)建筑面積大于3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于7m，若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時(shí)，基地道路的寬度不應(yīng)小于4m。
4．1．6 大型、特大型的文化娛樂、商業(yè)服務(wù)、體育、交通等人員密集建筑的基地應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 基地應(yīng)至少有一面直接臨接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠的寬度，以減少人員疏散時(shí)對(duì)城市正常交通的影響；
2 基地沿城市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)�；蚴枭⑷藬�(shù)確定，并至少不小于基地周長(zhǎng)的1／6； 3 基地應(yīng)至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路連接的)出口； 4 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接連接，也不得直對(duì)城市主要干道的交叉口；
5 建筑物主要出入口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定；
6 綠化和停車場(chǎng)布置不應(yīng)影響集散空地的使用，并不宜設(shè)置圍墻、大門等障礙物。
4．2．2 經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)，允許突出道路紅線的建筑突出物應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 在有人行道的路面上空：
1)2.50m以上允許突出建筑構(gòu)件：凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出的深度不應(yīng)大于0.50m； 2)2.50m以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng)，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不應(yīng)大于3m； 3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于2m；
4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。
2 在無(wú)人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構(gòu)件：窗罩，空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于0.50m。
3 建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合。
4 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。
5．2．2 建筑基地道路寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 單車道路寬度不應(yīng)小于4m，雙車道路不應(yīng)小于7m；
2 人行道路寬度不應(yīng)小于1.50m；
3 利用道路邊設(shè)停車位時(shí)，不應(yīng)影響有效通行寬度；
4 車行道路改變方向時(shí)，應(yīng)滿足車輛小轉(zhuǎn)彎半徑要求；消防車道路應(yīng)按消防車小轉(zhuǎn)彎半徑要求設(shè)置。
5．2．4 建筑基地內(nèi)地下車庫(kù)的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求：
1 地下車庫(kù)出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點(diǎn)不應(yīng)小于7.50m；
2 地下車庫(kù)出入口與道路垂直時(shí)，出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于7.50m安全距離； 3 地下車庫(kù)出入口與道路平行時(shí)，應(yīng)經(jīng)不小于7.50m長(zhǎng)的緩沖車道匯入基地道路。
5．3．1 建筑基地地面和道路坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 基地地面坡度不應(yīng)小于0.2％，地面坡度大于8％時(shí)宜分成臺(tái)地，臺(tái)地連接處應(yīng)設(shè)擋墻或護(hù)坡；
2 基地機(jī)動(dòng)車道的縱坡不應(yīng)小于0.2％，亦不應(yīng)大于8％，其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于200m，在個(gè)別路段可不大于11％，其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于80m；在多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于5％，其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于600m；橫坡應(yīng)為1％～2％；
3 基地非機(jī)動(dòng)車道的縱坡不應(yīng)小于0.2％，亦不應(yīng)大于3％，其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于50m；在多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于2％，其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于1OOm；橫坡應(yīng)為1％～2％；
4 基地步行道的縱坡不應(yīng)小于0.2％，亦不應(yīng)大于8％，多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于4％，橫坡應(yīng)為1％～2％；
5 基地內(nèi)人流活動(dòng)的主要地段，應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙人行道。
屋面伸縮縫防水做法
1、首先是槽口的預(yù)留和處理:這個(gè)此步驟與前轉(zhuǎn)角型屋面變形縫的處理方法完全相同。槽口的兩邊應(yīng)該保證基面的平整,縫內(nèi)的垃圾要及時(shí)的清除。
2、屋面伸縮縫的貼止水帶:止水帶的位置、角度和下垂度處理。在基面與止水帶的兩邊涂上基層膠,等到它干燥至不粘手時(shí)貼合、壓平和壓實(shí)之后,兩條止水帶連接采用搭接膠對(duì)接,接合長(zhǎng)度8cm左右。在止水帶接合部位上刷涂基層膠,待其干燥至不粘手時(shí)貼合、壓平、壓實(shí)。屋面伸縮縫止水帶一定要裝好排水。
3、安裝鋁合金基座和止水膠條:這個(gè)步驟方法依然和轉(zhuǎn)角型變形縫做法無(wú)異�；c基面孔標(biāo)記—鉆孔—安裝膨脹管—安裝膨脹螺絲—將止水膠條的筋套入鋁合金基座槽內(nèi)。
4、安裝滑竿和蓋板:將滑桿初步固定至要安裝的部位,擰上滑桿螺絲, 蓋板接頭處兩邊對(duì)齊,在蓋板接頭處打膠貼上不銹鋼封條,兩邊用膠水抹平。
屋面伸縮縫施工注意事項(xiàng)
1、磚墻伸縮縫一般做成平縫或錯(cuò)口縫,一磚半厚外墻應(yīng)做成錯(cuò)口縫或企口縫。外墻外側(cè)常用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條、油膏彈性防水材料塞縫,縫隙較寬時(shí),可用鍍鋅鐵皮、鋁皮作蓋縫處理。內(nèi)墻可用金屬皮或木條作為蓋縫。
2、樓地板層伸縮縫構(gòu)造伸縮縫位置大小應(yīng)與墻體、屋頂變形縫一致�？p內(nèi)以可壓縮變形的油膏、瀝青麻絲、金屬或塑料調(diào)節(jié)片等材料做封縫處理,上鋪活動(dòng)蓋板或橡皮等以防灰塵下落。頂棚處的蓋縫條只能固定于一端,以保證縫兩端構(gòu)件自由伸縮。
3、屋頂伸縮縫構(gòu)造不上人屋面一般在伸縮縫處加砌矮墻,屋面防水和泛水基本上同常規(guī)做法,不同之處在于蓋縫處鐵皮混凝土板或瓦片等均應(yīng)能允許自由伸縮變形而不造成滲漏,上人屋面則用嵌縫油膏嵌縫并注意防水處理。
以上就是關(guān)于屋面伸縮縫防水做法介紹,希望以上的介紹能為朋友們帶來(lái)幫助,希望大家注重屋面伸縮縫防水做法,保障一個(gè)好的防水功能。
沉降縫是指在工程結(jié)構(gòu)中，為避免因地基沉降不均導(dǎo)致結(jié)構(gòu)沉降裂縫而設(shè)置的性的變形縫。沉降縫主要控制剪切裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，通過設(shè)置沉降縫消除因地基承載力不均而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加內(nèi)力，自由釋放結(jié)構(gòu)變形，達(dá)到消除沉降縫的目的。實(shí)際上它將建筑物劃分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)承重體系。施工
縫及變形縫設(shè)置的具體位置
本工程主樓為片筏基礎(chǔ)，底標(biāo)高為-5.3m。其中在1-6軸和1-7軸處南北方向設(shè)1000mm寬后澆帶一道，1-25軸和1-26軸處設(shè)120mm寬變形縫一道。地下車庫(kù)墻板和頂板位于2-A軸和2-B軸處設(shè)1000mm寬后澆帶一道，2-5軸和2-6軸處設(shè)60mm寬變形縫一道，2-9軸和2-10軸處設(shè)60mm寬變形縫一道�；A(chǔ)施工時(shí)，墻板在距基礎(chǔ)底板300mm處留設(shè)水平施工縫。
二、材料選用
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地下車庫(kù)外墻和頂板變形縫在砼澆筑時(shí)放置橡膠止水帶。其余部位未作要求，根據(jù)本工程特點(diǎn)及規(guī)范規(guī)定，所有基礎(chǔ)底板和墻板后澆帶及墻板水平施工縫均采用橡膠遇水膨脹止水條，止水帶選用651型300×10× 30橡膠遇水膨脹止水帶，止水條選用BW-96型20×30橡膠遇水膨脹止水條。
三、施工方法
1、  地下車庫(kù)外墻和頂板變形縫

2、  基礎(chǔ)底板后澆帶在澆筑砼時(shí)在底板中間位置留設(shè)20×15寬企口槽，支設(shè)模板時(shí)直接用20×15木條固定在模板內(nèi)側(cè)，帶砼達(dá)到強(qiáng)度后拆除該部位模板，并對(duì)企口槽進(jìn)行清理整修，必須確保止水條能適當(dāng)放入。在清理后澆帶砼前，首先在企口槽內(nèi)涂一層膠粘劑，邊涂邊嵌入止水條，或用水泥釘固定，以確保止水條在澆筑砼時(shí)不移位。
 
3、地下室外墻后澆帶做法同底板。
4、 A區(qū)與B區(qū)變形縫設(shè)置橡膠止水帶，需在變形縫外側(cè)部增補(bǔ)200厚素砼，以便止水帶嵌入，南側(cè)高度放置至-0.5米。（見下頁(yè)圖示）頂伸縮縫做法：
     1、施工前首先要對(duì)止水帶進(jìn)行裁剪和連接處理。裁剪可用剪刀或美工刀。為保證施工質(zhì)量，止水帶連接接頭必須粘接良好。
  2、由于橡膠止水帶為柔性產(chǎn)品，在定位橡膠止水帶時(shí)，—定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。在固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。
  3、在施工過程中，應(yīng)注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則在接縫變形和受水壓時(shí)橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會(huì)大幅度降低。在混凝土澆搗時(shí)還必須充分震蕩，以免止水帶和混凝土結(jié)合不良而影響止水效果。