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鍍鋅花紋板，一般是指防滑鍍鋅花紋板，還有一種是指裝飾鍍鋅花紋板。我們在這里說是前面一種。

鍍鋅花紋板，主要是進行沖壓成型的，需要沖床沖壓成型，這種是上下凹凸的。目前做不銹鋼厚只能做到0.5-12mm。

進口鍍鋅花紋板，目前主要還是以3.0的日本花為代表，這個就是上凸下平。也就是底部是平的，上面才是凹凸的，這個也是說原裝日本進口防滑板為代表。

它是將經(jīng)酸洗凈化的鋼材浸涂水溶性溶劑后，不經(jīng)烘干直接浸入熔融熔劑再進入金屬液中熱鍍，所以要在熔融的金屬表面覆蓋一層熔融的熔劑
如果你還是不懂，可以發(fā)一些圖片給你了解，你可能會更加直觀一些了。有疑問，再交流吧。

鋼結(jié)構(gòu)平臺鍍鋅花紋板焊接施工工序：施工準(zhǔn)備--材料驗收--放樣、號料、切割--構(gòu)件組對--焊縫檢查--構(gòu)件焊接--構(gòu)件幾何尺寸復(fù)驗--構(gòu)件除銹防腐--構(gòu)件安裝--組焊及高強螺栓連接

2.冷鍍層均勻，厚度很薄，熱鍍層較厚，厚度不均勻。3.冷鍍外觀光亮，熱鍍顏色較暗。4.冷鍍層因為較薄，耐蝕性較差，熱鍍層因為較厚是冷鍍鋅的幾十倍，而且與基體金屬形成滲入層，耐蝕性好。5.冷鍍鋅鋼管看上去表面亮一些，光滑平整，熱鍍鋅外表沒有冷鍍鋅細(xì)膩光亮，熱鍍鋅鋼管表面看上去好像有一些高低不平的凹凸，而且表面不發(fā)亮，不太反光。在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經(jīng)過清理和特殊預(yù)處理的待鍍件作為陰極。白色鈍化工藝的鍍層與陽光呈一定角度下略顯七彩。在復(fù)雜工件的角棱部位容易產(chǎn)生“電燒”而成灰暗，該部位鋅層較厚。在陰角部位易形成電流死角而產(chǎn)生欠電流灰暗區(qū)，該區(qū)域鋅層較薄。

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鋼結(jié)構(gòu)焊接的主要注意事項有：

1、焊接前將焊縫附近雜物、藥皮等清理后再進行焊接，以保焊接質(zhì)量。

在焊縫周圍涂抹防飛濺液，不得在焊縫以外的其它任何部位點焊、引弧、試焊等。

2、所有焊縫均為滿焊，焊縫高度要符合圖紙設(shè)計要求，焊角尺寸不得低于

與相連的較薄板件的厚度。特別注意底法蘭及牛腿處焊高。翼板對接焊口，要氣刨清根后焊接，焊接前必須加設(shè)引收弧板，焊縫不得低于母材，且余高不得大于2mm，余高過高或有焊瘤等要用磨光機打磨清除。焊后將引收弧板刨掉，用磨光機將邊部打磨平整。

大家還記得很早以前家庭用的老式的水桶嗎？上面就布滿如下圖的鋅花形狀，像樹葉一樣的花紋，外觀看起來很亮，漂亮
3、焊縫外觀成形光滑美觀，不得有任何焊接缺陷，如氣孔、咬邊、流淌、焊不

到頭、包角不完整、未封口等現(xiàn)象。

表面帶有花紋的鋼板稱為鍍鋅花紋板，其花紋成扁豆形、菱形、圓豆形、扁圓混合形狀。

紋板外形美觀、能防滑、強化性能、節(jié)約鋼材等諸多優(yōu)點。在交通、建筑、裝飾裝潢、設(shè)備周圍底板、機械、造船等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。一般來說，使用方對鍍鋅花紋板力學(xué)性能、機械性能要求不高，因此鍍鋅花紋板質(zhì)量主要表現(xiàn)為花紋成花率、花紋高度，花紋高差。目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1250、1500mm兩種。

生產(chǎn)鍍鋅花紋板廠家用于鋼結(jié)構(gòu)平臺和走梯面層的鍍鋅花紋板是熱軋廠利用成份不和或者表面有缺陷的連鑄坯，把末端軋輥換成有規(guī)律的凹坑軋輥，生產(chǎn)的綜合利用產(chǎn)品，價格還要高于普通的熱軋板。幾乎所有的熱軋板帶材生產(chǎn)企業(yè)都可以生產(chǎn)。例如唐鋼，首鋼京唐，邯鋼，遷鋼，鞍鋼，本鋼，太鋼等。

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根據(jù)客戶需求切割長度

各類鋼廠合同或特殊規(guī)格。

調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購的辛勞。

節(jié)假日不休息，隨到隨提。
電源和控制器外殼必須固定接地線，接地線如為銅線，截面面積為6~1㎜2，鋁線為2㎜2。上下鋼筋端部要直、平，除去銹蝕和油污。431焊劑要烘干，切勿用潮濕焊劑施焊。上下鋼筋要求對齊，軸線偏移量小于.1d，或小于2㎜。操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。電源一次線截面積不小于25mm2，二次線上的電壓降不大于4V。焊接過程中上鋼筋不能與焊好的鋼筋相碰。施焊前應(yīng)對所用鋼筋進行試焊，合格后方可施焊。采用燒結(jié)機臺車加寬技術(shù)首鋼京唐燒結(jié)機臺車結(jié)構(gòu)，在綜合工藝和設(shè)備因素后確定采用加寬形式，此結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)設(shè)計相比，可明顯減少燒結(jié)臺車側(cè)壁部位的漏風(fēng)量，使燒結(jié)過程中沿臺車側(cè)壁抽吸的空氣形成氣流通過燒結(jié)生料，改善了這些邊緣部位的燒結(jié)狀況，從而實現(xiàn)減少返礦量，提高燒結(jié)設(shè)備生產(chǎn)率，降低能源消耗。采用環(huán)冷機臺車加寬技術(shù)首鋼京唐環(huán)冷機采用臺車加寬技術(shù)，在保持環(huán)冷機的風(fēng)箱、機架、回轉(zhuǎn)框架和臺車主體不變的前提下，首先以臺車三角梁為基礎(chǔ)，在三角梁與臺車下面風(fēng)箱區(qū)的交匯處，加設(shè)向外展寬的臺車斜板，臺車斜板與水平面的角度在30-60之間，然后再按終所設(shè)欄板寬度，將臺車欄板外移。