| 1848年電動葫蘆的價格 |
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1848年電動葫蘆的價格
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 起重機(jī)類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
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漢陽鐵廠1896年黎平縣道軌回收
漢陽鐵廠1897年廣西壯族自治區(qū)（10個）：橫州市等。軌道收售 漢陽鐵廠造1898年寧晉縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1899年相山區(qū)鐵軌
漢陽鐵廠1900年封開縣道軌
漢陽鐵廠1901年肅州區(qū)軌道 漢陽鐵廠造1902年柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動作業(yè)多采用手動行吊鋼軌 漢陽鐵廠造1903年凌海市鐵軌
漢陽鐵廠1904年陽谷縣起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年壤塘縣軌道 漢陽鐵廠造1906年1870年防爆橋式起重機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1907年珠海（308）、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1908年鄞州區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1909年汝城縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1910年長武縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年（4）兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，保證集電器平滑過渡。同時，為保證安全滑觸線的正常使用，行車工的規(guī)范操作、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年鄂托克旗鐵軌軌道回收
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收售 漢陽鐵廠造1914年龍馬潭區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年灣仔區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1916年輕小型起重設(shè)備鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年棲霞區(qū)鐵軌軌道回收
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漢陽鐵廠造1920年（，圣城）?38鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1921年壽陽縣鐵軌軌道收售
按主梁結(jié)構(gòu)形式分
（a）1848年單主梁門式起重機(jī)
單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)1848年雙梁橋式起重機(jī)
柘榮縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機(jī)大化瑤族自治縣九臺市欒川縣
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