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玻纖土工格柵是一種優(yōu)質(zhì)的土工合成材料，以下是對其的詳細介紹：
一、基本概念與特點
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定義：玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強、加固路基及軟土基的土工合成材料。
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主要成分：氧化硅，屬于無機材料。
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制作工藝：通過國際先進的經(jīng)編工藝，將高強無堿玻璃纖維制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。
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特點：
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具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率。
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耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕。
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質(zhì)量輕，易于現(xiàn)場裁剪和連接，施工簡便。
 二、性能優(yōu)勢
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力學性能：玻纖土工格柵具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于4%，部分產(chǎn)品的斷裂延伸率甚至小于3%，能有效增強土體的承載能力。
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無長期蠕變：具備在長期荷載下抵抗變形的能力，確保產(chǎn)品能夠長期保持性能。
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熱穩(wěn)定性：玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在極端溫度條件下仍能保持穩(wěn)定性能。
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與瀝青混合的相容性：在后處理工藝中涂覆的材料與瀝青具有很高的相容性，確保在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
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物理化學穩(wěn)定性：經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，以及生物侵蝕和氣候變化。同時，它還具有良好的耐老化性能。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
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路面增強：廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面的增強，無論硬性路面和柔性路面皆可適用。
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老路補強與路基加固：用于老路補強和加固路基及軟土基，提高道路的承載能力和穩(wěn)定性。
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鐵路、機場、水利等工程：用于鐵路路基、機場跑道、水利堤壩等軟土的增強及路基層的增強。
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邊坡防護：用于鐵路、公路等邊坡的防護，防止水土流失和滑坡等自然災(zāi)害。
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其他領(lǐng)域：如垃圾填埋場和污水處理廠的加固和排水系統(tǒng)，舊瀝青路面的加筋增強，水泥路面的改建復合式路面，道路拓改工程等。
 四、施工方法
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錨固法：對于不帶自粘膠的玻纖土工格柵，在增強瀝青混凝土路面并防止路面反射裂縫時，可采用錨固法進行施工。具體步驟包括噴灑粘層油、鋪設(shè)格柵、碾壓固定等。
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自粘式直鋪法：自粘式玻纖土工格柵作為一種便捷且質(zhì)量穩(wěn)定的專利產(chǎn)品，其施工方法相對簡單。只需將格柵直接鋪設(shè)在路面上，利用其自粘特性與路面牢固結(jié)合即可。
 五、注意事項
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選用標準：在選用玻纖土工格柵時，除其性能指標應(yīng)符合規(guī)定之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量。同時，其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達到最佳剪切膠粘性，促進集料嵌鎖與限制。
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施工環(huán)境：玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。同時，應(yīng)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，防止對格柵造成損傷。
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安全防護：玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護手套。
綜上所述，玻纖土工格柵以其獨特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。隨著科技的不斷進步和人們對道路質(zhì)量的不斷追求，玻纖土工格柵的應(yīng)用前景將更加廣闊。
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