| LVDT油動(dòng)機(jī)行程傳感器 4000TD的供電方式東方一力/DFCC |
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價(jià)格：3261 元(人民幣) | 產(chǎn)地：德陽(yáng) |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：四川德陽(yáng)市 | |
| 上架時(shí)間：2024-04-15 09:21:19 | 瀏覽量：86 | |
德陽(yáng)東方一力機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類(lèi)型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：建筑電器 | 主要客戶：火力發(fā)電廠、水力發(fā)電站（廠） | |
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鐵屑等雜質(zhì)混入液壓油后，由于液壓油存在的循環(huán)作用，將到處起污染作用，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的運(yùn)行工作。CMS壓差發(fā)訊器用于液壓站濾油器。CMS壓差發(fā)訊器標(biāo)準(zhǔn)發(fā)訊值為0.35mpa，工作壓力為32mpa。CMS壓差開(kāi)關(guān)通過(guò)利用兩條管道的壓差來(lái)發(fā)出電訊號(hào)，當(dāng)壓差開(kāi)關(guān)液管二端的壓差升高而超過(guò)設(shè)備儀器設(shè)定值時(shí),壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)以控制換向閥換向或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)。則閥門(mén)進(jìn)而開(kāi)大，從而系統(tǒng)液管二端的壓差減小,達(dá)到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。CMS壓差發(fā)訊器工作原理為當(dāng)液壓系統(tǒng)工作的時(shí)候，如果濾油器的濾芯堵塞，進(jìn)出口壓力差會(huì)變大，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定的警惕值的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)發(fā)訊信號(hào)，同時(shí)另一端目視式發(fā)訊器紅色按鈕彈起可以提醒工作人員進(jìn)行清理或者更換確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。
探頭ZS-1是ZS系列轉(zhuǎn)速傳感器中其中的一款。ZS系列轉(zhuǎn)速傳感器有ZS-（0）1，ZS-（0）2，ZS-（0）3，ZS-（0）4一共這4款傳感器。
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