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汕德卡 24 人宿營車

程力集團(tuán)24人宿營車
車輛型號：CLW5160TSYASL
重汽汕德卡G5底盤，5800mm軸距，曼機350馬力發(fā)動機，其主要用途是用于消防、部隊?wèi)敉獾木葃uan現(xiàn)場，給救yuan 人員提供休息場所，最大限度提高他們作戰(zhàn)能力的后勤保障車輛。
車廂采用液壓雙拓展結(jié)構(gòu)，隔熱保溫，防雨防火防輻射，內(nèi)部為上下鋪共24個鋪位，每個床鋪配讀書燈和帶USB接控插座，獨立儲衣柜，公區(qū)配有多媒體設(shè)備，空調(diào)、飲水機、冰箱、電磁爐、微波爐等生活設(shè)備，以及獨立衛(wèi)生間及洗漱設(shè)施，能夠為24名戶外救yuan人員提供溫馨舒適的宿營環(huán)境和日常起居需求。同時它還有自供電能力，標(biāo)準(zhǔn)工況單次供電時長約四到六小時。

一、功能需求分析

本車輛選用重汽汕德卡底盤作為載車平臺，以滿足搭載物品、司

乘人員、提供舒適的宿營空間和適應(yīng)道路情況的需要，并對車輛進(jìn)行

改裝，以適應(yīng)客戶群體的需要。

宿營車為了方便官兵遠(yuǎn)離營區(qū)執(zhí)行野外任務(wù)，不便回到原有營房

就寢；為了保障任務(wù)順利完成，只能原地輪換值班休息，宿營車人性

化的設(shè)計、保障了每一位官兵休息質(zhì)量，從而精力充沛的投入戰(zhàn)斗中

去；

二、宿營車具有以下特點：

1、車廂內(nèi)部布局合理，空間利用率高。

2、能夠很好的保障官兵在執(zhí)行任務(wù)時，隨時隨地輪換值班、休

息；車輛內(nèi)部配備冷暖空調(diào)、加濕系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、防

蚊蟲紗窗，簾、獨立床鋪、衛(wèi)生間淋浴等；

二、方案設(shè)計介紹

整車的尺寸約為 10.5×2.55×4m（長×寬×高），車廂長約為

8.1m；廂體左、右展開側(cè)拉擴(kuò)展艙，長約為 6000mm， 一側(cè)擴(kuò)展寬度

約為 1080mm；

左側(cè)側(cè)防護(hù)裙邊從車頭到車尾依次是：主車油箱、凈水箱；右側(cè)

側(cè)圍從駕駛到尾部上部為肆組紅藍(lán)爆閃燈（組合式）；中間為 3

套800x500mm，右后 1 套，房車專用窗戶、帶紗窗，配遮陽卷簾；尾

部為衛(wèi)生間配房車專用窗戶、帶紗窗，遮陽卷簾；

右側(cè)防護(hù)裙邊從車頭到車尾依次是：主車制動系裝置、液壓控制

系統(tǒng)、電器控制箱；

廂體頂部鋪設(shè)花紋鋁板，可有效的適應(yīng)雨雪不同情況下的防滑要

求；

車頂部從駕駛室到尾部依次是：長條警燈（按需）、車頂凈水箱、

空調(diào)、換氣天窗、登頂扶手；

程力環(huán)衛(wèi)應(yīng)急裝備車廠廂體尾部上為兩組紅藍(lán)爆閃燈、右后部為登頂折疊踏板、中間為

上車車門，選用專用門鎖、下為隱藏抽拉梯（不銹鋼）；

尾部頂部裝有倒車監(jiān)視攝像頭，將車尾部影像傳送至駕駛室；

廂體外部根據(jù)國家道路管理規(guī)定設(shè)置各種信號指示燈；

三、平面布局圖

四、實物外觀參考照片

五、整車改裝后滿足的各種要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1）高標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)改裝，保證車輛具有優(yōu)良可靠性能

1、車體改裝符合國家和行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；

2、改裝后整車各項主要性能指標(biāo)不低于原車性能指標(biāo)；

3、根據(jù)汽車底盤（軸距、承載、額定總重）和用戶需求對整車

進(jìn)行優(yōu)化布局設(shè)計，確 保軸荷分配及左右配重應(yīng)合理，同時保證具

有最大的工作空間，各功能區(qū)的設(shè)計科學(xué)、 合理， 避免工作時出現(xiàn)

相互交叉影響；

4、整車設(shè)計使用年限在 10 年以上，車體各部做相應(yīng)的防銹、

防腐蝕處理；

5、車體改造完成后進(jìn)行整車性能測試，如行駛試驗、載荷平衡

測試、淋雨測試等，確保整車性能符合設(shè)計要求；

2）安全環(huán)保材料，保證安全

1、改裝原材料采用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過“CCC”質(zhì)量認(rèn)證的材料，

各種材料具有無污 染、綠色環(huán)保材料、防火／防水材料；膠為漢高

無苯膠；各項性能符合相應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)；車 外螺釘、螺母、墊片等緊

固件全部選用不銹鋼 1Cr18Ni9Ti 材料，鉚釘可采用鋁鉚釘；車 頂

平臺骨架采用矩管電泳處理；車頂平臺采用鋁合金花紋板；車外噴涂

與原車相同的金屬漆。

2、全車采用防火材料，保證車輛的防火性能；

3、所有改裝用的膠、漆、板材全部采用環(huán)保材料，保證車內(nèi)環(huán)

境質(zhì)量；

4、改裝不改變整車配重及重心，保證車輛的側(cè)向穩(wěn)定性和剎車

性能；

3）科學(xué)配重，保證車輛承載及穩(wěn)定性，提高安全性

1、為確保整車性能,在整車設(shè)備選用時，我們在確保質(zhì)量的前提

下，盡量采用重量輕 的設(shè)備及材料，以減小整車的重量。在進(jìn)行總

程力環(huán)衛(wèi)應(yīng)急裝備車廠程力環(huán)衛(wèi)應(yīng)急裝備車廠

體布置時,我們對整車設(shè)備進(jìn)行了合理的布置， 注意前、后軸的軸荷

分配比例及左右兩側(cè)的重量平衡，并進(jìn)行校核，確保前后軸荷在廠家

規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、設(shè)計采用全 3D 數(shù)模設(shè)計并運用科學(xué)合理仿zhen手段確保我們

的車廂耐用穩(wěn)固：

3、仿真及有限元分析確保車廂頂部負(fù)載 2 噸及側(cè)碰撞負(fù)載 1.5

噸時車廂骨架相對變形 量符合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保廂內(nèi)設(shè)備的防護(hù)

及乘員安全。

六、配置表：