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VRLA電池技術(shù)體現(xiàn)了低度維護(hù)的密閉閥控鉛酸電池設(shè)計(jì)理念。通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，VRLA電池不需要進(jìn)行定期補(bǔ)水維護(hù)。VRLA核心技術(shù)是氧復(fù)合，其工作原理是正極充電過程中產(chǎn)生的氧氣通過AGM隔板到達(dá)負(fù)極，與負(fù)極的海綿鉛反應(yīng)生成氧化鉛，避免了電池內(nèi)部電解水的損失，達(dá)到免維護(hù)的目的。

根據(jù)客戶的不同需求，美美電池公司設(shè)計(jì)、開發(fā)了不同系列的VRLA-AGM電池：BP、HR、EP、EB、EVP、MPL、FTB、MSB、BPL、MSU、BPX、SH、SHR、BC等等。不同系列的電池對應(yīng)的使用范圍不同，可以滿足客戶的不同需求。所有的電池都由經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，使用經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的成熟參數(shù)來設(shè)計(jì)電池。

經(jīng)過20多年銷售市場的努力，美美電池在閥控式鉛酸電池領(lǐng)域贏得了的聲譽(yù)。許多客戶已經(jīng)將美美電池作為閥控式鉛酸電池質(zhì)量的標(biāo)竿。遍布的客戶將供貨商獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給美美電池，這是對美美電池好的肯定。

BP系列電池是AGM家族的個(gè)成員

BP系列電池設(shè)計(jì)用途是常規(guī)用途，已經(jīng)成功的應(yīng)用于各種場合。EP、EB、EVP系列電池是同一時(shí)期完成開發(fā)，他們的設(shè)計(jì)是為了滿足電動(dòng)自行車/電動(dòng)摩托車市場高速發(fā)展的需要。這三個(gè)系列電池的循環(huán)使用性能優(yōu)良，主要用于輪椅、電動(dòng)工具、高爾夫球車等。HR、SHR是為了滿足不間斷電源市場對高率/超高率放電性能的需求而開發(fā)。這兩個(gè)系列電池不僅體現(xiàn)了美美電池的技術(shù)底蘊(yùn)，同時(shí)具有*的性價(jià)比。

BPL、MPL系列電池 

BB蓄電池BPL、MPL系列電池在室溫條件下(25℃)具有優(yōu)越的浮充性能，它們的浮充使用壽命遠(yuǎn)大于其它系列電池。該系列電池適用于通信、航海、太陽能等領(lǐng)域有較長使用壽命要求的電池。FTB、MSB、MSU系列是針對通信行業(yè)高功率放電和浮充使用需求而開發(fā)。該系列電池浮充使用壽命超過十年，接近十五年。其中MSB系列電池的大容量為3000Ah。
怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)，不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個(gè)時(shí)候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發(fā)動(dòng)。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主在蓄電池使用時(shí)每隔半小時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電一次。
在汽車的養(yǎng)護(hù)中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會(huì)縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個(gè)月，可能就要更換了。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因?yàn)槿绻濍姾苋菀自斐尚铍姵氐膿p壞�，F(xiàn)在有一種技術(shù)可以對受損的蓄電池進(jìn)行修復(fù)，采用脈沖充電的技術(shù)將蓄電池電解液激活，還可繼續(xù)使用。但如果虧電嚴(yán)重，蓄電池將提前報(bào)廢。