| 18V2000G65柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)|深圳MTU柴油發(fā)電機(jī)組 |
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價(jià)格：316 元(人民幣) | 產(chǎn)地：德國(guó) |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：深圳 | |
| 上架時(shí)間：2023-06-26 09:32:48 | 瀏覽量：130 | |
深圳市恒馳機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：電力設(shè)備/電力器材 | 主要客戶：地產(chǎn)，電廠，工廠 | |
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| 聯(lián)系人:羅以升 (先生) | 手機(jī):18926497081 |
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 深圳市恒馳機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2004年，専業(yè)從事進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組銷售與維修維保服務(wù)及零部件的公司，20多年的發(fā)電機(jī)工程和維修經(jīng)驗(yàn)，公司常年備有大量沃爾沃（富豪）VOLVO、奔馳MTU、康明斯CUMMINS、珀金斯（勞斯萊斯）PERKINS、卡特彼勒CAT、三菱MITSUBISHI、底特律DETROIT、德國(guó)曼MAN等進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)零配件。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：柴油發(fā)電機(jī)組及發(fā)動(dòng)機(jī)配件行業(yè)二十多年?duì)I銷實(shí)踐中，積累了豐富的市場(chǎng)信息和管理經(jīng)驗(yàn)，具有全求化的零件采購(gòu)體系和網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供有優(yōu)勢(shì)的原裝進(jìn)口零部件。 主營(yíng)項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)配件批發(fā)；發(fā)電機(jī)組銷售及電控安裝調(diào)試；發(fā)電機(jī)組大、中小維修與保養(yǎng)等。 產(chǎn)品特點(diǎn)：原廠進(jìn)口、品質(zhì)*良、配件齊全、品質(zhì)純證、價(jià)格低廉、服務(wù)迅捷而深得用戶信頼。 質(zhì)量*證：深圳市恒馳機(jī)電設(shè)備有限公司提供的柴油機(jī)配件與原裝配件完全一致。用戶*需提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，隨*為客戶快速準(zhǔn)確的提供客戶所需的原廠件號(hào)、價(jià)格、貨期及系統(tǒng)分解圖。 深圳市恒馳機(jī)電設(shè)備有限公司隨*為您提供柴油發(fā)電機(jī)組一站式服務(wù)。！快速為您的設(shè)備提供技術(shù)支持、維修保養(yǎng)及所需零配件等！讓您查得省心，購(gòu)得安心，用得放心。
傳感器及儀表：壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、機(jī)油壓力表、水溫表、轉(zhuǎn)速計(jì)時(shí)表等； MTU工程機(jī)械\發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)及配件供應(yīng)：6R183、8V183、12V183、6R1600、8V1600、10V1600、12V1600、12V2000G23、20V4000G63、12V2000G63、12V2000G63、16V2000G23、12V4000G23、20V4000G23、12V4000G63、16V4000G23、16V4000G83、12V2000G23、16V4000G63、18V2000G23、16V4000G23、18V2000G63。 奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介： 德國(guó)奔馳MTU的2000系列和4000系列是目前-進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并裝備世界上獨(dú)-無=的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)，相當(dāng)于在德國(guó)奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確葆在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時(shí)間。 電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)： 一、是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為目前-世界上油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有個(gè)"瓶頸"，即200克/千瓦?小時(shí)，而德國(guó)奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破了這個(gè)"瓶頸"，為197克/千瓦?小時(shí)； 二、是使得德國(guó)奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的次大修時(shí)間達(dá)到24000小時(shí)至30000小時(shí)，成為世界上次大修時(shí)間長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)機(jī)的10倍，相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的2~5倍。
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