兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據(jù)性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導(dǎo)槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常玻璃導(dǎo)槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的。

車門密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。三元乙丙橡膠密封條具有優(yōu)越的抗老化、耐高低溫及耐化學(xué)藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長期使用不會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。

三元乙丙橡膠具有如下的優(yōu)點：

耐候性：有長期的抗嚴寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨、雪水的侵蝕有極好的抗耐腐蝕性，它的收縮率小，不變形，完全可以實現(xiàn)與門窗幕墻的同設(shè)計壽命。

/耐熱老化：有很強的耐熱空氣老化性。三元乙丙密封條可長期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相當(dāng)長的時間保持有效的物理性能，短時間內(nèi)可耐230-260℃的高溫。耐臭氧性：臭氧是一般橡膠龜裂的主要因素。由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”，尤其應(yīng)用在不同的大氣指數(shù)，相比于橡塑密封條（PVC）更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性。

 聚氯乙烯（英文：PolyVinyl Chloride，簡稱：PVC）是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料。PVC為無定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5~12萬范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加。無固定熔點，80~85℃開始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160~180℃開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)。其抗張強度60MPa左右，沖擊強度5~10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。對光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長時間陽光曝曬，就會分解而產(chǎn)生氯化氫，并自動催化分解引起變色，在實際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對熱和光的穩(wěn)定性。PVC很堅硬，只能溶于環(huán)己酮、二氯乙烷和四氫呋喃等少數(shù)溶劑中，對有機和無機酸、堿、鹽均穩(wěn)定，化學(xué)穩(wěn)定性隨使用溫度的升高而降低。

1、聚氯乙烯的分類

生產(chǎn)方法的不同，PVC可分為：通用型PVC樹脂、高聚合度PVC樹脂、交聯(lián)PVC樹脂。通用型PVC樹脂是由氯乙烯單體在引發(fā)劑的作用下聚合形成的；高聚合度PVC樹脂是指在氯乙烯單體聚合體系中加入鏈增長劑聚合而成的樹脂；交聯(lián)PVC樹脂是在氯乙烯單體聚合體系中加入含有雙烯和多烯的交聯(lián)劑聚合而成的樹脂。

根據(jù)氯乙烯單體的獲得方法來區(qū)分，可分為電石法、乙烯法和進口（EDC、VCM)單體法（習(xí)慣上把乙烯法和進口單體法統(tǒng)稱為乙烯法）。

根據(jù)聚合方法，聚氯乙烯可分為四大類：懸浮法聚氯乙烯、乳液法聚氯乙烯、本