75kw柴油發(fā)電機(jī)大澤技術(shù)普及的工作原理 |
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75kw柴油發(fā)電機(jī)大澤技術(shù)普及的工作原理 原理:柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時溫度高達(dá)750-1000K,大大過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。 ![]()
柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置由定時限和反時限兩部分組成,定時限動作電流按躲過發(fā)電機(jī)長期允許的負(fù)序電流值和躲過負(fù)荷下負(fù)序電流濾過器不平衡的電流值整定,經(jīng)時限3秒動作于信號。反時限動作性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定,動作于解列滅磁。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累過程。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、性能穩(wěn)定、運(yùn)行噪音低、移動方便等點(diǎn);附有殊設(shè)計的減震框架,確保整機(jī)在運(yùn)行更加穩(wěn)定,不至于抖動,大容量油箱確保長時間的連續(xù)工作;無熔絲斷路器提供過載保護(hù);底座配有四輪拖動式結(jié)構(gòu),方便用戶移動。
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