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現(xiàn)在一些學(xué)校卻不在教學(xué)上下工夫，不是想著如何提高學(xué)員的技術(shù)水平，而是想方設(shè)法讓學(xué)員多交學(xué)費(fèi)；不是想著如何提升.學(xué)校的教學(xué)水平，而是絞盡腦汁玩概念游戲、夸大宣傳做廣告。

因此，從這個(gè)意義上說(shuō)，所謂好的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校絲毫不是什么造勢(shì)出來(lái)的結(jié)果，而是經(jīng)年累月口.碑相傳的結(jié)果，對(duì)于叉車(chē)培訓(xùn)這個(gè)有一定公益性的行業(yè)來(lái)說(shuō)，如何教藝育人才是根本的生存之道、發(fā)展正.道！

昆山叉車(chē)技能培訓(xùn)  叉車(chē)培訓(xùn)

叉車(chē)駕駛常識(shí)1.上車(chē)檢查，檔位是否復(fù)位，留意車(chē)輛是否正常。

2.升貨叉離地20-30公分。稍微往后傾斜一點(diǎn)。

3.離合踩到底，把一檔和前進(jìn)檔掛上去（每次空擋掛檔離合必須踩到底）。

4.打轉(zhuǎn)向燈。5.放手剎響喇叭。6.左手放方向盤(pán)上右手放操縱桿上。

7.慢慢放離合。注意：起步先放剎車(chē)后放離合。停車(chē)：先踩離合后放剎車(chē)。要做到車(chē)子起步及行走都要平穩(wěn)，不允許猛起步和猛剎車(chē)。

8.車(chē)子行走后離合全部放完。9.出庫(kù)的時(shí)候想轉(zhuǎn)彎一方稍微打一點(diǎn)點(diǎn)方向，注意前輪出庫(kù)后后輪還在車(chē)庫(kù)里面，不能打太多方向，要給后輪留位置。不能撞桿和不能壓線(xiàn)。

10.車(chē)子出庫(kù)后追線(xiàn)打方向，車(chē)子走出弧線(xiàn)后，眼看目標(biāo)回方向。車(chē)子走直了回方向燈。注意：方向打多少回多少。

交叉作業(yè)是指在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)。洞口作業(yè)。根據(jù)作業(yè)高度洞口作業(yè)是指在孔，洞口旁邊的作業(yè)。一般在水方向的樓面，屋面，臺(tái)等上面短邊小于25cm（大于2.5cm）的稱(chēng)為孔，等于或大于25cm稱(chēng)為洞。懸空作業(yè)。懸空作業(yè)是指在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行高處作業(yè)。都稱(chēng)為高處作業(yè)。其中，根據(jù)作業(yè)高度的不同，分為不同的作業(yè)級(jí)別。作業(yè)高度在2~5米時(shí)，稱(chēng)為一級(jí)高處作業(yè)，作業(yè)高度在5~15米時(shí)，稱(chēng)為二級(jí)高處作業(yè)，作業(yè)高度在15~30米時(shí)，稱(chēng)為三級(jí)高處作業(yè)，作業(yè)高度在30米以上時(shí)，稱(chēng)為特級(jí)高處作業(yè)。根據(jù)作業(yè)環(huán)境的不同，分為以下幾類(lèi)：特殊高處作業(yè)。

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