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汽車減震器焊機(jī)是用兩套送絲機(jī)構(gòu)、兩套焊接電源，實(shí)現(xiàn)雙環(huán)縫焊接的專用焊接設(shè)備。采用送絲機(jī)頭固定，工件轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)焊接速度。送絲機(jī)頭夾持機(jī)構(gòu)多維可調(diào)，氣動(dòng)升降。適于直徑為 φ100 ～ φ400mm ，長(zhǎng)度為≤ 1000mm 的雙環(huán)縫自動(dòng)焊接。可選擇埋弧焊焊接電源組成一套自動(dòng)焊接系統(tǒng)。工件采用工裝定位，氣缸夾緊，裝夾準(zhǔn)確，操作方便。控制系統(tǒng)采用 PLC 可編程控制系統(tǒng)，專業(yè)人機(jī)界面，文本數(shù)據(jù)顯示屏。焊接參數(shù)采用預(yù)置方式、數(shù)字顯示。中英文雙語(yǔ)菜單提示按鈕操作，滾動(dòng)翻屏。具有操作簡(jiǎn)單，焊接參數(shù)設(shè)置方便，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。

二、汽車減震器焊機(jī)基本構(gòu)成及結(jié)構(gòu)介紹 該機(jī)床由床身、主傳動(dòng)箱、兩套送絲機(jī)頭支承及調(diào)整系統(tǒng)、焊件吊裝滾輪支架、氣動(dòng)尾頂和控制系統(tǒng)所組成。床身堅(jiān)固無(wú)變形，床身低，工件裝卸方便，使用是穩(wěn)定性能好。將已裝配好（或待裝配）的（圓筒形）放在支架上，用氣動(dòng)尾頂頂緊后，工件被定位在主傳動(dòng)箱的主軸卡具與尾座上的從動(dòng)卡具之間；根據(jù)焊接工藝調(diào)整好送絲機(jī)頭與水平旋轉(zhuǎn)線的夾角，即可進(jìn)行一系列焊接過(guò)程。焊接完畢后，送絲機(jī)頭回位，氣動(dòng)夾緊同時(shí)松開(kāi)，可卸下工件。 

1 、 汽車減震器焊機(jī)床身：采用鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，運(yùn)轉(zhuǎn)安全、平穩(wěn)。采用采用直線設(shè)計(jì)，機(jī)身總長(zhǎng)約為 1800mm ，有效裝夾工件的長(zhǎng)度范圍為～ 1000 毫米；床身上有便于送絲機(jī)頭支架和尾座移動(dòng)的軌道。 

2 、 主傳動(dòng)箱：主傳動(dòng)箱為箱式結(jié)構(gòu)，安裝在床身左側(cè)之上，采用交流齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，扭矩充分，電機(jī)功率不小于 180W ，利用變頻調(diào)速，主軸轉(zhuǎn)速為 0.3-2rpm 無(wú)級(jí)調(diào)速，配備有專門(mén)焊接地線碳刷導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承進(jìn)行保護(hù)，**焊接電流為 2*600 安，主軸端裝有夾盤(pán)，為各種類型的工件夾具提供了安裝接口，可以裝夾多種類型的工件，可裝夾工件**質(zhì)量為 50 公斤、**回轉(zhuǎn)直徑為 400 毫米； 

3 、 汽車減震器焊機(jī)送絲機(jī)頭支架及微動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)的支承立柱固定在機(jī)床機(jī)架之上，送絲機(jī)頭可進(jìn)行三維調(diào)節(jié)（可以上下、左右、前后移動(dòng)），可進(jìn)行微調(diào)的量不小于 30 毫米。由工件回轉(zhuǎn)變位實(shí)現(xiàn)環(huán)縫的焊接過(guò)程。為便于工件裝卸，該機(jī)床的送絲機(jī)頭設(shè)計(jì)了氣動(dòng)進(jìn)給裝置，在焊接時(shí)，送絲機(jī)頭自動(dòng)下降到焊接位置，焊接完畢后，送絲機(jī)頭自動(dòng)回歸到原始位置。送絲機(jī)頭座板在橫梁上的位置可沿軸線方向調(diào)整。該裝置有兩套。 

4 、 尾座及工件氣動(dòng)頂緊裝置：尾座安裝在床身的導(dǎo)軌之上，距離主傳動(dòng)箱的距離可以調(diào)整，氣動(dòng)頂緊裝置的頂出量為 100 毫米、可支承**質(zhì)量為 50 公斤； 

5 、 控控制系統(tǒng)：采用高質(zhì)量可編程序控制器，氣動(dòng)頂緊后、實(shí)現(xiàn)送絲機(jī)頭自動(dòng)到位、自動(dòng)焊接、氣動(dòng)尾頂自動(dòng)回位等一系列自動(dòng)化動(dòng)作。并可對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行模擬演示。焊接封圈量可以預(yù)設(shè)定，并能調(diào)節(jié)。

6 、 汽車減震器焊機(jī)焊件裝夾支架：機(jī)床設(shè)有升降支架用于工件的裝卸。支架有高中低叁個(gè)位置，高位用于裝夾焊接，低位用于焊件滾落，中間位置用于工件吊裝。支架的中心高度可調(diào)，有氣動(dòng)升降動(dòng)作。裝夾支架有滾輪工件在支架上可作圓周運(yùn)動(dòng)及軸上運(yùn)動(dòng)。 

7 、 焊件定位裝夾夾具：專用焊接夾具。針對(duì)罐體隨機(jī)配備一套。

三、汽車減震器焊機(jī)操作說(shuō)明： 

1 、 打開(kāi)機(jī)床電源，各動(dòng)作元件在初始位，工件升降支架在中間位置，尾頂處于松開(kāi)狀態(tài)，送絲機(jī)頭在高位； 

2 、 將已裝配的工件（圓筒）吊裝在工件升降支架上； 

3 、 按動(dòng)按鈕，升起支架，使得工件中心線與轉(zhuǎn)動(dòng)中心線重合； 

4 、 按動(dòng)按鈕，氣動(dòng)尾座頂緊工件，工件升降支架降低到中間位； 

5 、 按動(dòng)按鈕，送絲機(jī)頭到位，進(jìn)行環(huán)縫焊接。焊接完畢后，送絲機(jī)頭后退，工件升降支架上升。工件升降支架接住松開(kāi)的工件，然后下降，工件觸及滾落軌自動(dòng)滾落到集放處，工件升降支架升起到中間位，完成一個(gè)工作循環(huán)。

四、汽車減震器焊機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

控制電源 : AC220V/50Hz 

旋轉(zhuǎn)電機(jī) : DC110V/180W 

工件轉(zhuǎn)速 : 0.3 ～ 2rpm. ( 無(wú)級(jí)調(diào)速 ) 

工件直徑范圍： φ200 ～ φ400mm  **

工件長(zhǎng)度： ≤ 1000mm 

外供氣源壓力 : 0.4Mpa ～ 0.6Mpa 

額定電流： 2-600A 

外形尺寸: 長(zhǎng) 1800mm× 寬 1150mm× 高 1950mm

汽車減震器焊機(jī)是目前最先進(jìn)的焊接設(shè)備。 應(yīng)用廣泛，焊接變壓器體積小而輸出能量大。因其焊接變壓器頻率由目前市電的50/60HZ提升至1000HZ,可以極大的減少了鐵芯材料的重量，再加上變壓器次級(jí)回路中的整流二極管把電能轉(zhuǎn)為直流電源供給焊機(jī)使用，可以大大的改善次級(jí)回路感應(yīng)系數(shù)值，節(jié)省用戶電源能耗30%以上。 本公司的汽車減震器焊機(jī)全部采用人機(jī)界面觸摸屏以數(shù)字方式控制，操作簡(jiǎn)單易懂。可以通過(guò)個(gè)人電腦編程擴(kuò)展焊機(jī)性能�？筛鶕�(jù)客戶要求設(shè)計(jì)搭配不同夾具以滿足各種各樣工件焊接，并可為客戶設(shè)計(jì)制作自動(dòng)化的專機(jī)以提高生產(chǎn)效率。

汽車減震器焊機(jī)相比普通交流電阻焊具有以下特點(diǎn)：
1、焊接穩(wěn)定性高；
2、省電30%以上，運(yùn)行成本低；
3、三相電源平衡輸入，功率因數(shù)高達(dá)95%；
4、較低的焊接電流和電極壓力；
5、次級(jí)回路幾乎沒(méi)有感應(yīng)能量損失；
6、電極壽命提高一倍以上，減少電極修磨時(shí)間；
7、大幅節(jié)約電力安裝和水，氣等輔助設(shè)施的安裝成本；
8、更準(zhǔn)確，更快速，更全面地控制和分析焊接參數(shù)；
9、更短的焊接時(shí)間，提升工作效率和焊接質(zhì)量；
10、焊接范圍更廣泛，對(duì)低碳鋼，不銹鋼，銅，鋁，鍍鋅板的焊接效果更好。

汽車減震器焊機(jī)焊接范圍：

適用材質(zhì)：鋁、鋁合金、銅、鐵、不銹鋼、鎳、鈦等金屬材質(zhì)。

汽車減震器焊機(jī)是由三相交流電經(jīng)整流成為脈動(dòng)直流電,再經(jīng)由功率開(kāi)關(guān)器件組成的逆變電路變?yōu)橹蓄l方波接入 變壓器,降壓后整流成脈動(dòng)較小的直流電供給電極對(duì)工件進(jìn)行焊接的直流電阻焊接設(shè)備,是現(xiàn)今先進(jìn)的電阻焊接方法之一。

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