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灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 天然砂礫基層施工技術要點如果沒有掌握好天然砂礫基層的施工技術，也有可能變成一盤散沙。天然砂礫基層施工成敗關鍵在于是否能掌握好級配壓實厚度含泥量和灑水碾壓方法幾個環(huán)節(jié)。.級配天然砂礫必須要有級配，不能采用單一粒徑的粗集料或細集料。砂礫粒徑應控制在cm以下，0～0.mm的細集料含量不宜少于/，在攤鋪時要隨時將大于0cm的粗礫石。.含泥量天然砂礫嚴禁夾帶潮泥和土塊，含泥量不得大于%，含泥量越小越好，因潮泥和土塊對水有極強的親和性，遇水就會吸收使其發(fā)軟，泥土一旦吸水飽和，水份則很難從基層中蒸發(fā)掉，這樣會形成基層軟彈，嚴重降低基層強度由風化巖形成的扁平狀天然砂礫因壓碎值和含泥量大，不能做基層結構材料。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。其作用是進一步加強基層非瀝青材料和瀝青層的結合，從而完善路面的整體性能，使路備承受較大重載的能力。同時經(jīng)過封層油的撒布，可以是基層具備防水侵害的能力。對于我國瀝青路面的設計而言，封層可以看成一個層間過渡，使得半剛性基層和柔性面層很好的連接在一起。同時在一定程度上，封層的存在可以很好的減緩基層裂縫所引起的面層反射開裂。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。三路面平整度差衰減速度快的原因密實度的影響一方面路基密實度不夠，導致路基不均勻沉降，引起局部下沉，另一方面是瀝青砼本身壓實度不夠，隨著車載作用次數(shù)的增加，導致路面局部下沉，是影響路面平整度的原因之一。瀝青配合比的影響瀝青配合比是指油石比與集料配合比不當導致油石比大穩(wěn)定度小，路面出現(xiàn)泛油車轍擁包，這是平整度衰減的一個主要原因。氣溫的影響由于人類對大自然的污染破壞，南極臭氧層的減少，全球相繼出現(xiàn)“厄爾尼諾”現(xiàn)象，特別是年夏天在華東地區(qū)，氣溫在℃以上，持續(xù)將近0天，屬歷史罕見現(xiàn)象，這種情況的出現(xiàn)，如果仍采用以往的瀝青標號，顯然沒有適應環(huán)境的變化，這說明近幾年，路面泛油大穩(wěn)定度變差路面產(chǎn)生變形，是加快平整度衰減的一個重要原因。。必須要檢查各閥門位置是否正確。加入瀝青罐內的熱態(tài)瀝青必須達到160~180℃的工作溫度，長距離運輸或工作過長，可使用加溫裝置保溫。瀝青罐不能灌的太滿，加油口蓋必須關緊，運輸過程中以防瀝青溢出。用燃燒器對罐內瀝青加溫時，瀝青高度必須超過燃燒室上平面，否則燃燒室將被燒壞。剛開始噴灑瀝青時，起步須緩慢，汽車保持低速行駛。

甘肅武威市5噸噴灑瀝青油的車供應