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瀝青混合料的表面層攤鋪瀝青混合料面層攤鋪十分重要，它是整個道路路面質(zhì)量集中表現(xiàn)，因此，在攤鋪面層時，應掌握下列原則集中拌和統(tǒng)一攤鋪由于路面標段的限制，有的～km一段，大都不超過0km，因此，各施工單位在拌和攤鋪機械能力的投入上不可能太大，所以在這種情況下，相鄰標段應聯(lián)合起來，其面層進行統(tǒng)一攤鋪，盡可能延長每天路面的攤鋪長度，減少路面的橫向接縫。瀝青混合料的縱橫縫處理瀝青混合料面層的橫向接縫盡可能留在橋梁構造物的伸縮縫處，這是因為國內(nèi)伸縮縫隙目前普遍推廣采用反切割法進行施工處理，因此，如果路面接縫留在此處，既使平整度有些偏差，也可以通過伸縮縫施工進行處理，對于路面較寬縱縫處理本人主張采用兩臺或多臺同型號攤鋪機同時進行攤鋪，攤鋪機前后不應超過m，能保證前后攤鋪機作業(yè)及運輸設備不受干擾的最短距離為，既保證了瀝青混合料不離析，又保證了路面的熱接縫而不留任何。瀝青路面在世界各國推廣采用近百年，從科研設計到施工均有一套完整的理論作為指導，然而由于各國氣候條件施工手段原材料各異，使這一科學具有復雜和多變性。。

該車的研制開發(fā)，在集國內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點的基礎上，又創(chuàng)新了四項新技術：

● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。

● 瀝青噴灑噴頭多層過濾，保證噴灑質(zhì)量。

● 瀝青噴灑實際面積電腦記數(shù)。

● 瀝青灑布實現(xiàn)噴灑。

以上是改性乳化瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹脂）設備的相關網(wǎng)站內(nèi)容，該設備是由不同分子量的烴類及其非金屬衍生物組成的深棕色復雜混合物。它是一種高粘度有機液體，為液體，表面黑色，溶于二硫化碳。瀝青是一種防水、防潮、防腐的有機膠凝材料。瀝青可分為三種類型：煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青：其中，和煤焦油瀝青是焦化的副產(chǎn)品。

灑布車主要配置：3-4噸瀝青灑布車。公告型號：CLW5072GLQ5,底盤型號：EQ1070SJ3BDF,發(fā)動機型號：朝柴102馬力,軸距：3308，馬力：102，輪胎：7.00R16.整車尺寸：6300x2080x2400,總質(zhì)量：7360，整備質(zhì)量：4970（實際容積4立方，有免征）

5-6噸瀝青灑布車。公告：CLW5080GLQ5,底盤型號：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動機型號CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實際容積：6立方米，有免征）

7-8噸瀝青灑布車,公告：CLH5160GLQD5(東風大多利卡D9)底盤型號：EQ1165LJ9BDE發(fā)動機型號：ISB180 50,軸距：4500，馬力：康機180馬力，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8080×2500×3060,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：9000.

10-12噸瀝青灑布車，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太爾，12m3）,底盤型號：ZZ1161H501GE1,發(fā)動機型號：MC05.21-50,軸距：5000，馬力：210，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8650×2500×3050,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：10300

一、 設備優(yōu)點

◆ 采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。

◆ 采用高效的導熱油鍋爐升溫，使溫升速度大大的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。

◆ 該設備采用內(nèi)舉升料斗就可實現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；

◆ 整機運行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；

◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 設備采用加工精確度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；

◆ 整體操作更具人性化，具有遠程控制，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；

◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結合，實現(xiàn)了零起步噴灑；

◆ 整機經(jīng)過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，性價比高。

綠色施工”的環(huán)保型瀝青灑布車逐漸被提上議程。施工時防止瀝青飛濺，或安裝有煙氣回收裝置瀝青灑布車，將越來越受到施工單位的青睞。提高瀝青加熱效率、減少熱量損失，有利于節(jié)能環(huán)保的政策，是現(xiàn)代瀝青灑布車設計的新理念。這就要求將較低溫度的瀝青在瀝青灑布車內(nèi)快速升溫，以達到噴灑要求。為此，瀝青灑布車瀝青升溫應達到10℃/h以上。采用的天然砂礫和填隙碎石基層結構列舉了成功的應用實例，作者用多年在縣鄉(xiāng)公路砂改油工程施工監(jiān)理工作中的實踐經(jīng)驗，詳細闡述了天然砂礫和填隙碎石在基層施工應用中的優(yōu)勢和施工方法，提出了常用的水泥穩(wěn)定碎石基層施工應注意的問題，對容易被忽視的公路排水問題，路基補強問題以及瀝青油面層施工技術問題與大家進行經(jīng)驗交流和探討。關鍵詞農(nóng)村公路；砂改油工程；設計與施工；技術應用農(nóng)村公路的概念應是服務于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的公路，從這個意義上說，農(nóng)村公路指的就是縣道和鄉(xiāng)道，級的村道也應包涵在農(nóng)村公路的范疇。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，縣鄉(xiāng)公路通車里程也在迅速增加，為適應交通和農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，充分發(fā)揮公路的路網(wǎng)功能，必須提高現(xiàn)有縣鄉(xiāng)公路的路面等級和服務水平。。

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