灑油車的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 將傳統(tǒng)的砂石路面改造成瀝青路面是經(jīng)濟(jì)合理和現(xiàn)實(shí)的選擇。按公路分級(jí)管理制度劃分，縣鄉(xiāng)公路屬地方性公路，由地方的交通主管部門負(fù)責(zé)管理。長(zhǎng)期以來(lái)，我省縣鄉(xiāng)公路的管理還處于各自為政的松散狀態(tài)，建設(shè)資金有限，普遍缺乏有公路施工和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人材，機(jī)械設(shè)備缺乏又不配套，對(duì)縣鄉(xiāng)公路的設(shè)計(jì)施工和管理都不規(guī)范，這種現(xiàn)狀對(duì)縣鄉(xiāng)公路的砂改油工程質(zhì)量和進(jìn)度造成了不同程度的影響，也不能適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的形勢(shì)。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。需要材料擁有不同的特性，關(guān)于透層材料的應(yīng)用，需要注意的是：一般來(lái)說(shuō)透層油的滲透深度很大程度會(huì)影響基層和面層間的連接，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，良好的滲透深度在6~12mm左右，早期施工常采用瀝青中加入煤油作為透層油，但由于煤油不易揮發(fā)，即使揮發(fā)也會(huì)使得透層油粘度不夠，很大程度影響了其層間連接性。當(dāng)前施工中普遍采用改性乳化瀝青作為透層油。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。第三步安排生產(chǎn)我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。第四步交付車輛車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。交付方式客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)。而且大大減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)安全系數(shù)。但如果是在冬天甚至是零度以下，盡量要減少灑油車出行，免得路面溫度太低路面結(jié)冰，影響行人出行安全。。本設(shè)備的組成包括：一個(gè)5立方的基質(zhì)瀝青罐、兩個(gè)3.5立方的乳化液反應(yīng)釜、耐腐蝕乳化劑計(jì)量罐、一個(gè)30立方的成品緩存罐、進(jìn)口變頻調(diào)速基質(zhì)瀝青泵、進(jìn)口耐腐蝕乳化液泵、調(diào)節(jié)閥、傳感器、膠體磨、固含量檢測(cè)儀、冷卻裝置、成品輸出泵、電器控制柜、過(guò)濾器、閥門及其管道部分組合而成。瀝青乳化設(shè)備的關(guān)鍵部件乳化機(jī)同國(guó)內(nèi)知名乳化瀝青設(shè)備生產(chǎn)廠商一樣。

廣西玉林市20方環(huán)氧瀝青路面封層車供應(yīng)