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它是公路，城市道路，機(jī)場和港口碼頭建設(shè)的主要設(shè)備。在采用瀝青貫入法，瀝青層鋪表面處治法修筑瀝青路面或養(yǎng)護(hù)瀝青或渣油路面時(shí)，瀝青灑布車可用來運(yùn)輸與灑布液態(tài)瀝青（包括熱態(tài)瀝青，乳化瀝青和渣油）：此外它還可以向就地松碎的土壤供給瀝青結(jié)合料，修建瀝青穩(wěn)定土路面或路面基層。 。

該車的研制開發(fā)，在集國內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)新了四項(xiàng)新技術(shù)：

● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。

● 瀝青噴灑噴頭多層過濾，保證噴灑質(zhì)量。

● 瀝青噴灑實(shí)際面積電腦記數(shù)。

● 瀝青灑布實(shí)現(xiàn)噴灑。

極大方便了人車協(xié)調(diào)的麻煩，大大提高施工效率，智能電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際需要控制灑布量，而且獨(dú)特的加熱方式徹底解決了罐內(nèi)殘余瀝青不易加熱的難題，我公司所生產(chǎn)的瀝青灑布車可以隨時(shí)加熱隨時(shí)停車。不會因?yàn)槭┕きh(huán)境的限制而擔(dān)心罐體內(nèi)殘余瀝青凝固。五立方智能型瀝青灑布車設(shè)備性能特點(diǎn)：采用東風(fēng)多利卡底盤，軸距3.8米。

灑布車主要配置：3-4噸瀝青灑布車。公告型號：CLW5072GLQ5,底盤型號：EQ1070SJ3BDF,發(fā)動機(jī)型號：朝柴102馬力,軸距：3308，馬力：102，輪胎：7.00R16.整車尺寸：6300x2080x2400,總質(zhì)量：7360，整備質(zhì)量：4970（實(shí)際容積4立方，有免征）

5-6噸瀝青灑布車。公告：CLW5080GLQ5,底盤型號：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動機(jī)型號CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實(shí)際容積：6立方米，有免征）

7-8噸瀝青灑布車,公告：CLH5160GLQD5(東風(fēng)大多利卡D9)底盤型號：EQ1165LJ9BDE發(fā)動機(jī)型號：ISB180 50,軸距：4500，馬力：康機(jī)180馬力，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8080×2500×3060,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：9000.

10-12噸瀝青灑布車，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太爾，12m3）,底盤型號：ZZ1161H501GE1,發(fā)動機(jī)型號：MC05.21-50,軸距：5000，馬力：210，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8650×2500×3050,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：10300

一、 設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

◆ 采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。

◆ 采用高效的導(dǎo)熱油鍋爐升溫，使溫升速度大大的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。

◆ 該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；

◆ 整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；

◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴，使每個(gè)噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；

◆ 整體操作更具人性化，具有遠(yuǎn)程控制，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；

◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了零起步噴灑；

◆ 整機(jī)經(jīng)過多次的工程施工改進(jìn)，工作性能可靠，操作維護(hù)方便，性價(jià)比高。

一般來說始噴距離越短，灑布量越難控制，灑布精度越低。產(chǎn)智能型瀝青灑布車可以做到起步后0.7m距離準(zhǔn)確噴灑，且橫向呈一條直線。管理大數(shù)據(jù)化具體來講，就是將“互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，應(yīng)用到瀝青灑布車日常施工管理中。通過數(shù)據(jù)采集、智能診斷、在線服務(wù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)時(shí)了解瀝青灑布車的運(yùn)行狀態(tài)、作業(yè)量、燃油消耗量、瀝青用量、作業(yè)等信息。骨料中和粒徑的確定級配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系，從國內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明，當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值，大于時(shí)，抗疲勞強(qiáng)度顯著提高，但抗車轍能力明顯下降，而h/D小于時(shí)抗車轍能力增強(qiáng)，而抗疲勞力減弱，應(yīng)該說這是一個(gè)矛盾指標(biāo)，為了中和一般情況下取h/D接近時(shí)較理想，即骨料粒徑取接近厚度的一半，相對而言，上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點(diǎn)，且應(yīng)采用開級配，本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計(jì)與施工資料，受益匪淺，澳國瀝青上面層均采用大粒徑開級配，這樣做有三個(gè)方面的好處粒徑較大，棱角分明，增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力，提高了抗滑性；粒徑偏大提高了路面抗車轍能力，有效地降低了路面平整度衰減；第三在雨天由于開級配其內(nèi)部有大量空隙，表面水可以在內(nèi)部流動，減少路面懸浮水，減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象，更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個(gè)消力槽，很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時(shí)的抗滑能力。。

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天津北辰區(qū)5噸瀝青油撒布車供應(yīng)：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_13072076.html