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進出口可采用由廠家制造的金屬波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡同坡率的斜口兩種形式；也可根據(jù)所在地區(qū)的具體情況采用漿砌片石或干砌片石砌筑。一般在寒冷地區(qū)，采用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。在其與河床接頭處進出口地面及邊坡一定范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌，以防止沖刷，并作必要的防滲處理；華安管道

為防止路基土堵塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻(也可采用鉛絲石籠)防護。金屬波紋涵管應(yīng)用于公路養(yǎng)護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施工單位才能開始拆除舊涵洞的工作，在拆除舊涵洞的同時，抓緊基礎(chǔ)材料的備料工作，備料完成，并經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑的開挖工作。

金屬波紋涵管應(yīng)用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊基礎(chǔ)材料的備料和基坑的開挖工作。一方面節(jié)約了大量的石材、水泥，有利于環(huán)保。有沖刷的涵洞進出口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的調(diào)治構(gòu)筑物，同時洞口應(yīng)按地形條件作必要的處理，防止洞口受沖刷，影響涵洞的泄水能力。華安管道

特別是在局療地區(qū)如寒冷地區(qū)一年中施工期僅5-6個月，這樣應(yīng)用鋼波紋管涵洞更具有明顯的優(yōu)勢。從施工期看，一般鋼波紋管涵洞施工期僅為1-5天，相比鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵，節(jié)省工期1個多月，社會經(jīng)濟效益明顯。在多年凍土及寒區(qū)，節(jié)省工期不僅可以降低成本，而且可以相對延長施工季節(jié)，加快工程總進度。華安管道

多年凍土地區(qū)，節(jié)省工期還可以大幅度減少因施工引起的傳熱，減少多年凍土的熱干擾。隨著國內(nèi)鋼波紋管涵洞的廣泛應(yīng)用，關(guān)于波形和壁厚優(yōu)化的研究將逐步深入，優(yōu)化后的波形可以采用相對較薄的結(jié)構(gòu)鋼適應(yīng)相同的填土及汽車荷載標準。

相應(yīng)地，鋼波紋管涵洞壁厚的減薄及波形的減小，可以減少用鋼量，降低造價。社會效益此外，金屬波紋涵管的應(yīng)用，不僅帶動了鋼材加工業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展同時對薄殼鋼結(jié)構(gòu)的研究應(yīng)用拓展了新了方向。涵洞兩側(cè)經(jīng)過低洼積水地帶時．需要先設(shè)置圍堰、抽排積水，必要時還需要清除換填部分淤泥。