灑油車的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 作者認(rèn)為，只要是公路規(guī)范允許使用的各種基層結(jié)構(gòu)，通過經(jīng)濟(jì)分析比較后，選擇造價(jià)取料方便施工簡便的基層結(jié)構(gòu)最合理。要做到這一點(diǎn)就要求設(shè)計(jì)人員深入工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場，對(duì)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件和材料進(jìn)行詳細(xì)了解，不斷掌握和積累各種不同基層結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不能因缺乏對(duì)某些材料的施工應(yīng)用技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)而隨意放棄這種基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更不能因施工工藝不當(dāng)而遭到失敗就因噎廢食，歸結(jié)為這種基層結(jié)構(gòu)和材料不適用甚至封殺。也不能不考慮縣鄉(xiāng)公路與國省道和高等級(jí)公路的差別而生搬硬套國省道和高等級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)要求，我想這也是目前縣鄉(xiāng)公路基層結(jié)構(gòu)缺乏多元化設(shè)計(jì)的重要原因。天然砂礫在基層施工中的應(yīng)用實(shí)例提到天然砂礫，人們的反應(yīng)就是一盤散沙，總想沒有水泥石灰粘土等有機(jī)質(zhì)作結(jié)合料，砂礫怎么會(huì)形成一個(gè)板結(jié)的具有較好強(qiáng)度的整體結(jié)構(gòu)層，這種先入為主的概念使很多公路人不敢涉足用天然砂礫作基層。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。每半年需求鏟除控制柜中的塵埃一次，能夠用器除塵，防止塵灰入機(jī)損壞機(jī)件。膠體磨每出產(chǎn)100噸乳化瀝青需求加黃油一次。首要，守時(shí)檢查電子控制柜中的電線桿是否松動(dòng)，電線在運(yùn)輸過程中是否磨損，消除塵埃，防壞機(jī)器部件。第乳化瀝青設(shè)備應(yīng)長停用，罐內(nèi)和管道內(nèi)的液體應(yīng)排空（乳化劑水溶液不該長儲(chǔ)存）。每個(gè)孔帽應(yīng)蓋緊。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。瀝青結(jié)合料制成的瀝青結(jié)合料應(yīng)使彩色瀝青（瀝青質(zhì)和樹脂成分路面排水。D.冬季：清理縱橫裂縫，用液化氣將裂縫壁加熱至粘稠狀態(tài)，然后向裂縫內(nèi)噴灑瀝青（瀝青質(zhì)和樹脂成分：）或?yàn)r青（瀝青質(zhì)和樹脂成分：）砂漿（乳化瀝青應(yīng)在低溫和潮濕季節(jié)噴灑），均勻撒上一層2~5毫米的鉆凈石屑，如果是小裂縫，提前用圓盤銑刀停止加寬。。隨著的推移，它們?nèi)邥?huì)緊密的聯(lián)系在一起，形成穩(wěn)定的力學(xué)嵌鎖體系，大大降低了碎石集料滑移脫落的可能性，提高了道路的耐磨性能。具有良好的防水性由于中間的纖維層對(duì)上下兩層的乳化瀝青有很強(qiáng)的吸附作用，試驗(yàn)是普通粘結(jié)層的，這就會(huì)使封層的密閉性更強(qiáng)，有效阻止了瀝青的流動(dòng)，使得路面有良好的防水性能。封層的穩(wěn)定性較高由于網(wǎng)絡(luò)纖維纏繞結(jié)構(gòu)的存在。

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