灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 00年，作者擔(dān)任沅陵縣縣道北溶至大合坪三四標(biāo)段公里砂改油工程的施工監(jiān)理，基層原設(shè)計為水穩(wěn)碎石，由于施工單位進(jìn)場遲緩，同樣面臨碎石料源緊缺工期緊迫的問題，作為為民辦八件實事之一的農(nóng)村公路改造計劃，這項砂改油工程必須要在當(dāng)年完成。如何能夠按計劃完成這一工程任務(wù)，業(yè)主和施工單位也拿不出好辦法，感到壓力很大。北大線三四標(biāo)路段基本是沿河公路，沿河溪有不少沙灘，作者對沙灘上的砂礫進(jìn)行了抽樣檢測，其壓碎值級配粒徑及含泥量都符合基層材料質(zhì)量要求。即書面向業(yè)主建議變更為天然砂礫基層結(jié)構(gòu)，當(dāng)時地區(qū)交通主管部門對這種材料的應(yīng)用缺少經(jīng)驗，擔(dān)心施工失敗，作者用多年的施工實踐經(jīng)驗了它的可行性和安全性，也得到業(yè)主的信任和支持，同意了變更建議。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。設(shè)計中，首先確定主參數(shù)，包括瀝青罐容量、大灑布寬度、大和小灑布量、瀝青罐靜態(tài)保溫性能等，然后確定各上裝部件結(jié)構(gòu)、規(guī)格。瀝青罐容量：應(yīng)根據(jù)瀝青灑布車的用途和底盤大載重質(zhì)量來綜合考慮。瀝青罐靜態(tài)保溫性能：罐內(nèi)熱瀝青（量>80%）在外界溫度12～15℃時，8h溫降≤20℃。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機(jī)沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂同伸縮縫處理方法，后面將詳述。如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機(jī)沿?fù)p壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出～cm深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。.順接段施工在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一致，因此要進(jìn)行二者順接段施工處理。處理方法是將接頭處約長0～米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補(bǔ)中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致。。因此不會造成雨水的積蓄，還可使洪峰流量減少，可以更有利于城市路面的排水系統(tǒng)快速排水。色彩豐富提高路面視覺效果彩色瀝青路面可以由多種顏色來組成，不僅僅是傳統(tǒng)路面的單一的顏調(diào)，而且無論是在白天還是在晚上都能防止各種強(qiáng)光造成的耀眼，也更增加城市建設(shè)的美觀。顏色瀝青作為優(yōu)良的道路材料廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的道路鋪裝。

山東東營市8立方瀝青灑油車供應(yīng)