灑油車(chē)的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車(chē)配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車(chē) 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 防止水流對(duì)路基的沖刷。.地下排水地下水主要來(lái)源于①?gòu)牡孛鏉B入尚未達(dá)下層的上層滯水；②在地下經(jīng)常性的潛水；③沿巖層裂隙流動(dòng)的裂隙水；④在裂隙破碎沉積巖中靜止的層間裂隙隙水。為何在埡口地帶巖基上修建的油路容易遭到破壞，而相鄰填方地段的土質(zhì)路基上修建的油路面反而無(wú)水害的表現(xiàn)。這種現(xiàn)象人們很不理解。切方地段盡管是巖基，而巖層的裂隙水容易浸入到瀝青與集料的界面上，由于水的動(dòng)力作用，瀝青膜逐漸從集料表面剝落，破壞了集料的粘結(jié)力而使油面逐漸遭到破壞。如果遇到沿巖層流動(dòng)的裂隙水，其路塹愈深，滲透水壓力愈大，對(duì)油面破壞越強(qiáng)烈，這是埡口巖基地段油路容易遭到破壞的原因所在。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。此項(xiàng)技術(shù)大大的縮短了瀝青的加溫，提高了生產(chǎn)效率；大限度的提高了熱利用率、降低了能源消耗；并且完全避免了瀝青重復(fù)加熱，避免了瀝青老化。瀝青的裝卸：設(shè)計(jì)選用三寸口徑保溫齒輪瀝青泵，流量18m^3/小時(shí)，同時(shí)配有卸油槽、旋轉(zhuǎn)式瀝青管、三通旋塞閥，瀝青泵及卸油槽。卸車(chē)時(shí)，系統(tǒng)一鍵控制啟動(dòng)三通旋塞閥使瀝青泵與卸車(chē)槽連通。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。在采用瀝青貫入法、瀝青層鋪表面處治法修筑瀝青路面或養(yǎng)護(hù)瀝青或渣油路面時(shí)，瀝青灑布車(chē)可用來(lái)運(yùn)輸與灑布液態(tài)瀝青（包括熱態(tài)瀝青、乳化瀝青和渣油）。此外，它還可以向就地松碎的土壤供給瀝青結(jié)合料，用于修建瀝青穩(wěn)定土路面或路面基層。。乳化機(jī)磨頭的溫度約為80~100度，這樣物料就可以投入生產(chǎn)。如果有加熱套，開(kāi)始前預(yù)熱磨頭，然后投入生產(chǎn)。生產(chǎn)時(shí)，必須打開(kāi)改性乳化瀝青設(shè)備（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）的乳化閥（作為：控制組件），然后打開(kāi)瀝青閥，以防止旋轉(zhuǎn)定子（構(gòu)成：定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座）被。瀝青加熱罐使用有機(jī)熱媒（導(dǎo)熱油）作為熱媒，燒煤。

甘肅平?jīng)鍪?0方重汽環(huán)氧同步碎石車(chē)供應(yīng)