灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 填隙材料雖可用中粗沙，但以加工碎石篩余的石屑技術性能，因碎石與石屑的吸附和粘結(jié)性。在石屑填滿碎石孔隙后形成的摩阻力與碎石的嵌鎖力共同作用下，就形成了一個整體強度高的基層結(jié)構(gòu)，它同樣具有水穩(wěn)性和溫穩(wěn)性好的特點。一九九九年至二○○二年，沅陵縣官莊至五強溪0公里砂改油工程我先后擔任工程技術顧問和監(jiān)理工程師。全線采用填隙碎石基層和人拌人攤與機拌人攤瀝青表處油面層施工，期工程已通車營運年，最近一期工程也通車營運了年，路面情況良好，今年五月份官五公路全線0公里通過了省公路局的竣工驗收。填隙碎石在灑水振動碾壓時，要隨時將石屑撒布在碎石面層上,使石屑不斷填充到孔隙中，直到石屑不再下滲，并將表層碎石縫隙填滿為止。填隙碎石壓實厚度一般不宜小于cm，不能用風化巖加工碎石，壓碎值和含泥量應符合規(guī)范要求。水穩(wěn)碎石基層施工應注意的幾個問題水穩(wěn)碎石是目前縣鄉(xiāng)公路砂改油工程中廣泛使用的一種基層結(jié)構(gòu)。00年龍山里龍公路期砂改油工程桂壙至麥子坪0公里都是采用水穩(wěn)碎石作基層。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。這是結(jié)焦的另一個原因。此外，操作溫度超過其設計溫度通常會導致自催化熱分解，從而導致管內(nèi)結(jié)焦。工藝物料的泄漏會帶入導熱油系統(tǒng)，導致腐蝕產(chǎn)物和生銹，檢修時帶入的雜質(zhì)會導致管道內(nèi)壁結(jié)焦。1.3熱油脂的主要成分油垢主要由蠟、膠體、焦炭、瀝青、碳化物、碳、硫化鐵、氧化鐵、無機鹽、有機聚合物和催化劑組成。1.4導熱油結(jié)垢造成的危害導熱油系統(tǒng)中中的少量輕組分可以通過排氣管線排出。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。導熱油對瀝青泵和噴嘴實施加熱和保溫。噴灑結(jié)束后，瀝青泵和噴嘴不需用柴油清洗，用高壓空氣將管路及噴灑管內(nèi)的瀝青壓回罐體，再可噴嘴進行吹掃，用的導熱油循環(huán)保溫，確保管道和噴嘴暢通無阻�？刂葡到y(tǒng)采用模塊化設計，泵速與車速同步，采用電腦速度補償，故障率低，檢修快捷、簡便。。使用乳化瀝青，泵中即使有大量的破乳瀝青，也不用出現(xiàn)中途停頓而泵不能啟動現(xiàn)象。n5方智能型采用東風多利卡底盤，軸距3.8米，150馬力發(fā)動機，車身小巧靈活智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)控制灑布量自動、手動一鍵切換，適用不同操作要求灑布噴嘴一對一單獨控制，灑布寬度隨意設定導熱油加熱，專門設計的熔化爐式加熱方式，加熱速度快。

廣西梧州市5噸改裝灑油車供應