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對此，“十四五”規(guī)劃作了詳細(xì)安排，提出要建設(shè)現(xiàn)代物流體系，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施骨干線路區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善物流樞紐骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，加強國際航空貨運能力建設(shè)，提升國際海運競爭力。國際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。加快建立儲備充足反應(yīng)迅速抗沖擊能力強的應(yīng)急物流體系。“十四五”規(guī)劃要求推進0個左右物流樞紐建設(shè)，推津翼長三角粵港澳大灣區(qū)成渝地區(qū)等機場群與港口群建設(shè)，加快郵政國際寄遞中心建設(shè)，這充分體現(xiàn)了社會主義制度下集中力量辦大亊的優(yōu)越性。扎實推進物流業(yè)的智慧化數(shù)字化與生態(tài)化。目前，物流發(fā)展動力不足，有自身的原因，更有外部環(huán)境的問題，現(xiàn)在要做的是給物流企業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)注入新動能。面對，物流業(yè)經(jīng)受住了大考，機遇與風(fēng)險同在，不少中小物流企業(yè)在生死線掙扎.但不少企業(yè)走出來了。物流企業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的動能有三個方向，科技賦能，向智慧化數(shù)字化與生態(tài)化發(fā)展，這是“十四五”中國物流業(yè)發(fā)展的牛鼻子。所謂智慧化就是物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)人工智能的高度融合，這需要時間。所謂數(shù)字化就是把物流業(yè)變成大數(shù)據(jù)來決策與運行，這也需要時間。所謂生態(tài)化就是把物流看作一個有時空慨念的生態(tài)結(jié)構(gòu)，物流影響著世界，全球化也影響著物流。智慧化數(shù)字化生態(tài)化的目的就是降本提質(zhì)增效，實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。實現(xiàn)物流的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，把物流變成一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所有物流企業(yè)都在不同的供應(yīng)鏈中生存發(fā)展。通過市場的配置，借用資本的力量，實現(xiàn)物流結(jié)構(gòu)性重組，形成跨國物流企業(yè)領(lǐng)軍的大中小企業(yè)合理組合不同功能的物流集群。第三提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平�！笆奈濉敝袊锪鳂I(yè)要把推進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化作為重點，堅持經(jīng)濟性和安全性相結(jié)合，補齊短板鍛造長板，分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計和施策，形成具有更強創(chuàng)新力更高附加值更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。打造戰(zhàn)略性全局性產(chǎn)業(yè)鏈，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局，實施應(yīng)急產(chǎn)品生產(chǎn)能力儲備工程，建設(shè)區(qū)域性應(yīng)急物資生產(chǎn)保障基地，實施領(lǐng)航企業(yè)培育工程，實施產(chǎn)業(yè)競爭力調(diào)查和評價工程，提升企業(yè)的供應(yīng)鏈彈性，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化。的全球蔓延，以及美國推行單邊主義，使世界各國都在考慮一個問題，全球產(chǎn)業(yè)布局如何調(diào)整，供應(yīng)鏈如何重構(gòu)，中國作為世界工廠，制造業(yè)已占全球總量的0%，世界，已是全球供應(yīng)鏈樞紐。在目前十分嚴(yán)峻的形勢下，路在何方。我認(rèn)為有三大舉措，一是形成強大國內(nèi)市場，包括生產(chǎn)資料與生活資炓，切實構(gòu)建物流與供應(yīng)鏈內(nèi)需體系；二是根據(jù)經(jīng)濟性與安全性相結(jié)合的原則，找準(zhǔn)漏洞，打通堵點，補足短板。從成本驅(qū)動型的供應(yīng)鏈向效率驅(qū)動型的供應(yīng)鏈與市場驅(qū)動型供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變，大大提升中國在全球供應(yīng)鏈樞紐的質(zhì)量，可以吸引更多的外國需求與外國資本，中國制造業(yè)整體優(yōu)勢決不會消失。三是在企業(yè)產(chǎn)業(yè)城市與區(qū)域四個層面展開物流與供應(yīng)鏈布局，企業(yè)物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)腔A(chǔ)，產(chǎn)業(yè)與城市區(qū)域物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)侵攸c，物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)歉�。�?年，產(chǎn)業(yè)城市與區(qū)域企業(yè)四個層級的物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略體系組織體系與運作體系建成，供應(yīng)鏈韌性與彈性進一步增強。笫四提升物流與供應(yīng)鏈企業(yè)的集約化水平。中國物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)數(shù)量很大，有綜合功能型的，也有專業(yè)功能型的，但散小差依然存在，在與的斗爭中，在摩擦的斗爭中，中國物流企業(yè)可圈可點，但沖擊也非常慘烈，目前各行各業(yè)都形成了一些領(lǐng)軍企業(yè)，但國際影響力較低。中國物流與采購聯(lián)合會公布的00年物流0強，位是中囯遠(yuǎn)洋海運，經(jīng)營額億人民幣，而美國UPS，00年的營業(yè)額為.億美元，中國沒有一家物流公司能進入世界物流前。所以要通過市場整合，逐步形成0個左右在國內(nèi)外有影響力的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)是戰(zhàn)略的需要。

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聊城到鎮(zhèn)江物流直達全境隨著物流的即將，或?qū)魯№権S三通一達，成為行業(yè)內(nèi)的贏家。三VS順豐如果是當(dāng)年自建物流體系，只是為了更好的服務(wù)的話。那么，隨著物流的快速發(fā)展，它必須要通過來獲取更多的資源，以實現(xiàn)自身的發(fā)展。從整個行業(yè)來看，順豐處在快遞行業(yè)的梯隊，三通一達等老牌快遞企業(yè)處在梯隊。其主要原因在于，不管是從時效來看，還是從相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配置來看，三通一達目前和順豐等企業(yè)的發(fā)展還有一定差距。事實上，快遞和順豐之間的戰(zhàn)役似乎從未停止過，從0年開始的，快遞開始正面“開杠”順豐速運。次日達次晨達等口號的喊出，快遞開始從時效上要和順豐一決雌雄。此外有業(yè)內(nèi)分析人士指出，自0年開始，快遞開始以各種高薪從順豐企業(yè)進行挖人，以彌補自身在行業(yè)內(nèi)人才短缺的情況。而從順豐來看，今年的發(fā)展并不是非常樂觀，從順豐公布的財報數(shù)據(jù)來看，今年季度高達.億元，而00年前季度的才000多萬。從這里可以看出，順豐企業(yè)目前發(fā)展的危機已充分暴露出來。而今年上半年順豐財務(wù)負(fù)責(zé)人的離職，更是引發(fā)了外界的諸多猜想，直接導(dǎo)致順豐股價從元暴跌到元，幾乎腰斬了一半。因此從這里可以看出，若順豐企業(yè)內(nèi)部無法扭轉(zhuǎn)這一，快遞或?qū)⒊蔀榭爝f的巨頭。事實上，00年快遞業(yè)伴隨著一只兔子的出現(xiàn)，讓三通一代等快遞企業(yè)的日子也不好過。這只兔子便是從東南亞過來的極兔快遞，它的出現(xiàn)，開始打破了我國梯隊的快遞市場。四極兔快遞自00年月份極兔快遞開始進入到中國大陸市場以來，讓我國快遞業(yè)原本穩(wěn)定的梯隊市場開始徹底被打破。

聊城到瀘州物流專線全境中匈“雙區(qū)聯(lián)動”機制是商務(wù)部推動外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)的一項創(chuàng)新性舉措，旨在通過推動國內(nèi)跨境電商綜合試驗區(qū)與境外經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)達成聯(lián)動合作，助力打通跨境電商進出口全鏈條各環(huán)節(jié)，達到“+”的效果。同日，烏魯木齊綜合保稅區(qū)管理委員會匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)新疆宸睿商務(wù)服務(wù)有限公司三方簽署了《中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗區(qū)與匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動”合作協(xié)議》。簽約三方表示將努力打造優(yōu)勢互補互利共贏的合作發(fā)展格局，加強“雙區(qū)”之間設(shè)施聯(lián)通貿(mào)易暢通資通，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作配套水平，實現(xiàn)數(shù)字貿(mào)易數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)集聚，打造經(jīng)濟發(fā)展和對外開放新高地，爭創(chuàng)“雙區(qū)聯(lián)動”示范工程。匈牙利科技創(chuàng)新部發(fā)來祝賀視頻，中國駐匈牙利經(jīng)濟商務(wù)處發(fā)來賀信�！半p區(qū)聯(lián)動”暨首趟烏魯木齊—布達佩斯跨境電商班列發(fā)運前期得到了自治區(qū)商務(wù)廳烏魯木齊海關(guān)烏魯木齊及中鐵集裝箱運輸公司大力支持。針對跨境電商新業(yè)態(tài)新模式，烏魯木齊海關(guān)所屬烏昌海關(guān)應(yīng)用人工智能識別技術(shù)，推動數(shù)字化技術(shù)輔助監(jiān)管創(chuàng)新。啟動“雙區(qū)聯(lián)動”項目，將以物流暢通帶動倉儲集聚加工增值外貿(mào)增長，推動烏魯木齊跨境電商綜試區(qū)邁向復(fù)合型快速發(fā)展之路。丁文靜中國日報新疆記者站來源中國日報網(wǎng)舉報/反饋

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