聊城到長治物流專線長途搬家物流公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務。
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快遞公司卻還要推出隱私面單，看來快遞企業(yè)和消費者對預防用戶信息泄露的渴求都非常強烈。但問題是，保障個人信息是以犧牲部分用戶體驗，增加單個快件配送時間的隱私面單為代價，但是并不等于個人信息快件安全就“高枕無憂”，這樣的推隱私面單又有多大意義呢。就技術升級層面而言，需要通過技術手段不斷縮小消費者隱私的可視范圍，在源頭上杜絕消費者隱私外泄。雖然“隱私面單”是一把保護個人隱私的“把鎖”，能堵住快遞過程中少數(shù)環(huán)節(jié)的漏洞，但僅憑一張“隱私面單”就能確保隱私完全不被泄露也難實現(xiàn)？爝f過程中，要經(jīng)過商家物流公司快遞員等多個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)信息泄露。正如貫鑠企業(yè)CEO快遞趙小敏所言，其實，真正的大面積快遞數(shù)據(jù)信息泄露不在末端的快遞員配送領域，而在于企業(yè)自身的安全管控是否嚴格及法律意識的體系。因此要讓“隱私面單”滴水不漏，既需要快遞行業(yè)保護用戶的個人隱私，除了隱私面單，對快遞公司內部來說，還要防止數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)外泄在技術層面上防止黑客入侵等，并可以與專業(yè)的安全類公司合作，這樣有助于提高運營效率保護用戶信息安全。當然，尤其需要部門加大打擊倒賣信息等違法犯罪行為的力度，從源頭上抓起。舉報/反饋
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“也就是說，今天是0月0號，我連0月號的派費都沒拿到。”“它沒錢了，你對它再有感情，跟著它還有什么意義！辟R林說，“這個管理團隊，野心已經(jīng)沒有了。賣掉其實都好，對大家來說都是一個解脫。”財報亦顯示，百世目前的財務狀況不樂觀。截至今年月末，百世的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為.0億元，而短期為.0億元證券化債務為.億元；流動負債凈額為.億元；資產(chǎn)負債率為.%。在日的公告中，周韶寧也提到，本次交易將改善百世的資產(chǎn)負債表，并提供更好的盈利途徑。公告顯示，百世目前預計將在這筆交易中獲得約億元的現(xiàn)金。此外，周韶寧還在同日發(fā)出的內部信中表示，百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業(yè)務的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。對此，徐勇認為，百世此時出售資產(chǎn)是比較正確的選擇，一旦百世價值越來越低，拋售時可能價格就不能反映其價值了。但他強調，如果百世想拿收到錢砸向其保留的業(yè)務，僅僅有錢是不夠的，還需要人才和比較好的商業(yè)模式。徐勇稱，目前國內快運業(yè)同快遞業(yè)一樣，面臨品牌過多產(chǎn)業(yè)集中度不高的問題；國際巨頭控制著物流供應鏈的上端，國內企業(yè)只能在下端賺比較薄的利潤；而東南亞的快遞市場同樣存在同質化競爭和價格戰(zhàn)。在徐勇看來，除了兼并重組外，國內物流公司還有兩條出路。一是能否在單獨的細分賽道，像順豐在商務件市場一樣，占有一席之地。二是能否在供應鏈行業(yè)中針對某些企業(yè)推出定制化服務，從而以這些公司為細分市場，占據(jù)一定的市場份額。極兔拿下百世牌照，或將開啟雙網(wǎng)運營近年規(guī)？焖倥噬臉O兔，斥資億元進行并購又是出于什么考慮。在雙方關于本次交易的通稿中，極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲稱，百世積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營。徐勇表示，極兔收購百世國內快遞業(yè)務，首先是為了市場份額。“未來極兔的目標要進入前三強或者前五強的話，它必須要有市場份額去支撐。”財報顯示，百世快遞二季度的業(yè)務量為.0億票。據(jù)《晚點LatePost》日報道，極兔的日單量目前為000~00萬票，在“購物節(jié)”期間曾一度逼近000萬票。假設以現(xiàn)在日單量的中值00萬票進行估算，極兔二季度的業(yè)務量或將達到約.億票。據(jù)各公司經(jīng)營簡報，今年二季度國內快遞業(yè)的第三名是圓通，業(yè)務量為.億票。這意味著，在極兔與百世國內快遞業(yè)務合并后，其業(yè)務量可能已與行業(yè)老三圓通頗為接近。
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獵云網(wǎng)北京0月日報道今日，百世集團和JT極兔速遞共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業(yè)務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業(yè)務，深耕綜合智慧供應鏈服務。極兔則致力于在物流領域長期耕耘，走高質量發(fā)展的道路，促進行業(yè)共生共贏和諧發(fā)展，為員工合作伙伴以及廣大消費者創(chuàng)造價值。百世集團創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達成戰(zhàn)略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業(yè)生態(tài)。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數(shù)字經(jīng)濟賦能。本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應新發(fā)展格局，執(zhí)行集團的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業(yè)務的深度融合，加快業(yè)務的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務！盝T極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營，為客戶提供更優(yōu)質的服務，促進行業(yè)的健康良性成長！迸e報/反饋
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榕政辦〔0〕0號各縣市區(qū)人民政府高新區(qū)管委會，市直各委辦局公司，市屬各高等院校，自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會《促進現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展八條措施》已經(jīng)市十五屆政府0年第次常務會議審議通過,現(xiàn)印發(fā)給你們，請結合實際，認真貫徹執(zhí)行。福州市人民政府辦公廳0年0月日促進現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展八條措施為深入貫徹落實“0”戰(zhàn)略工程思想精髓，堅持扶引大龍頭培育大集群發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，全力支持福州現(xiàn)代物流城建設，打造福州現(xiàn)代物流業(yè)高質量發(fā)展新格局，結合我市實際，特制定以下八條措施。一支持物流設施現(xiàn)代化支持物流企業(yè)購置或租賃應用物流機器人快遞無人機自動半自動分揀設備及其配套的立體貨架穿梭車X光機等新型智能化設施設備，提高自動化水平，支持物流企業(yè)購置新能源貨車輕量化車輛自建物流專用充電樁等綠色物流裝備，實現(xiàn)節(jié)能減排，年度額00萬元以上，按不超過額的0%，0萬元予以補助。二完善物流管理信息化支持物流企業(yè)信息化建設，物流企業(yè)建設倉儲管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)等信息化建設，實現(xiàn)與上下游企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通智能化管理，降低物流成本，年度額00萬元以上不含企業(yè)自主研發(fā)人員投入，按不超過額的0%，00萬元予以補助。三推廣物流標準化支持企業(yè)租賃使用符合標準00mm×000mm規(guī)格和質量要求的托盤00mm×00mm模數(shù)系列尺寸的周轉筐箱，支持新建或改造與標準托盤周轉筐箱相匹配的運輸車輛外廓為0mm冷鏈車輛外廓為00mm貨架叉車月臺等物流標準化設施設備，發(fā)展從生產(chǎn)端到銷售端的帶托一貫化作業(yè)模式從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地到銷地的“不倒筐”模式以及“周轉箱+托盤”的聯(lián)接單元包裝和無包裝模式。年度額00萬元以上，且標準托盤周轉筐箱的月平均租賃個次000個以上，按不超過額的0%，00萬元予以補助。四鼓勵創(chuàng)建品牌.鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)省級示范物流園區(qū)，對新評為省級示范物流園區(qū)，在享受省級獎勵的同時，市本級分別給予0萬元萬元的配套獎勵。.支持物流企業(yè)參加A級物流企業(yè)網(wǎng)絡貨運企業(yè)以及冷鏈物流企業(yè)評定，對新評為AAA級的物流企業(yè)網(wǎng)絡貨運企業(yè)以及三星四星五的冷鏈物流企業(yè)，分別給予0萬元0萬元0萬元一次性獎勵,升級予以補差獎勵。五加快冷鏈物流發(fā)展.支持企業(yè)新建改造信息化智能化和自動化的冷庫項目，完善封閉式裝卸站臺電動滑升式冷藏門和防撞柔性密封口等設施并實現(xiàn)全封閉式作業(yè)，庫容量達000立方米，項目額00萬元以上不含土地款，按不超過額的0%，00萬元予以補助。
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日前黑龍江省人民政府出臺《黑龍江省人民政府辦公廳關于推動物流降本提質增效的實施意見》加快構建現(xiàn)代物流運行體系物流營商環(huán)境增強市場主體活力深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動整合推進物流降本提質增效目標到“十四五”期末，社會物流總費用與GDP的比率較0年降低個百分點以上，力爭優(yōu)于全國平均水平；物流庫存量和庫存周轉時間分別降低0個百分點以上；鮮活產(chǎn)品貨損率下降0%以上。那么《實施意見》具體有哪些內容。一起來看看吧0“降本”支持政策都有啥。降物流配送成本——黑龍江省級財政每年安排000萬元專項資金，對和省級綠色貨運配送示范城市給予獎勵，市地政府行署對新增的新能源配送車輛給予補助。降物流信息成本——建設黑龍江省公共物流信息平臺和商貿(mào)物流公共服務信息平臺，打通平臺間壁壘，實現(xiàn)“車”“貨”信息高效溝通和自動處理。降公路通行成本——推廣分路段分時段分方向分支付方式的差異化收費，對持有《超限運輸車輛通行證》按路線行駛的0軸以上大件運輸車實行減軸的通行費優(yōu)惠；國際海運標準集裝箱運輸車安裝ETC裝置并由ETC車道通行的按折收取通行費。降物流融資成本——對符合支持條件的和省級物流樞紐園區(qū)骨干冷鏈物流設施等重點項目和已列入黑龍江“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綜合運輸規(guī)劃郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃冷鏈物流規(guī)劃等物流基礎設施項目及“一體化”能源驛站等配套項目，給予地方政府債券資金支持。0“提質”有啥獎勵政策。
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