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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團。

公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)7200噸。公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設備。規(guī)�；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東，歐美市場。

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

四是人工費用省 二是工藝簡單、操作靈活、開停車方便 變壓吸附制氧與深冷制氧技術相比，工藝比較簡單，主要動力設備為羅茨鼓風機和羅茨真空泵，操作相對簡單、容易 會建議對該成果進一步開展應用基礎研究，推廣應用 三是有色冶金行業(yè)應用 近10年，變壓吸附制氧技術在銅、鉛、鋅等冶煉領域，了很高的認可度

聚焦效益、效率，圍繞改革創(chuàng)新、、成本、人力等關鍵要素，攀鋼大力開展智能裝備、智能單元、智能產(chǎn)線、智能工廠建設，推進生產(chǎn)現(xiàn)場智能設備擴展應用，自動化和MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）短板、集中值守有效改進和補齊，主要生產(chǎn)制造單元基礎自動化水平不斷。攀鋼鴻艦公司在沒有集成柔性制造單元之前，加工一件連鑄托輥方、板坯軸承座需要9名職工工作30個小時、7道工序，成品合格率只有80%左右。而現(xiàn)在，只需一鍵操作，該公司就能實現(xiàn)機器人給數(shù)控機床上、下料，整個流程僅需一名職工工作3個小時、1道工序就可完成，成品率達100%。該公司工藝技術中心副主任朱舜說，隨著機械產(chǎn)品制造自動化程度，承接業(yè)務范圍越來越廣，類似于在鋼板上鉆直徑1毫米、深16毫米的深微孔訂單，該公司可“拿下”。這樣的例子在攀鋼比比皆是。攀鋼軌梁廠二線數(shù)字化產(chǎn)線項目通過設備、產(chǎn)品、生產(chǎn)數(shù)字化，構建工廠現(xiàn)場動態(tài)制造大數(shù)據(jù)模型，通過大數(shù)據(jù)可以找到軋制技術經(jīng)濟指標的具體批次。股份公司氮合金示范產(chǎn)線項目采用工業(yè)機器人、無人行車、AGV（自動導引車）等智能裝備打通工序間物流斷點，推動機電技術與信息技術融合，實現(xiàn)了全產(chǎn)線生產(chǎn)可視化、集控化、少人化。礦業(yè)公司選鈦廠MES及配套設施項目，通過自動化與信息化融合配套，實現(xiàn)操作室集控、生產(chǎn)管控一體化，達到國內選鈦水平。冶材公司高端耐火材料產(chǎn)線整體升級，從上料、配料、混碾到成型、干燥和成品包裝，只需一人通過電腦操作便可“一步到位”……目前，西昌鋼智慧板材、股份公司重慶鈦業(yè)兩化融合示范線等項目正在建設之中，將為攀鋼高發(fā)展增添新動能。

”劉金平如是表示裝置規(guī)格也從初的單套兩塔制氧裝置規(guī)模不足1000Nm3/h發(fā)展到了如今的6000Nm3/h，多塔并聯(lián)后規(guī)模達到30000Nm3/h以上，單位制氧電耗到0.32 kW·h/m3以下，制氧裝置的年開工率達到98%以上 ??隨著我國經(jīng)濟高速增長，資源能源需求不斷，壓力日益突出，相繼了一系列政策性文件，不斷環(huán)保，趕超先進水平 二是電爐煉鋼工藝 以前國內大部分鋼鐵企業(yè)認為電爐煉鋼需要用深冷空分制純氧，而在約有60%~70%的電爐煉鋼企業(yè)則采用變壓吸附制93%純度的氧氣法煉鋼

攀鋼物流中心北部站鋼水區(qū)八調調車員陳小榮，與東八道鋼水重罐機車夜班調車員在現(xiàn)場交后，向機車發(fā)出走行。行至連鑄板坯1號轉盤前，陳小榮下車檢查轉盤并扳道引軌，指揮機車與重罐對位后停車，確認東頭正常才斷開車鉤。緊接著，他指揮機車進入東頭機區(qū)域，待安全開通后，將其引進3號轉盤，確認轉盤正常，連掛空罐；待西頭區(qū)域給出后，指揮機車將空罐推入東八道，再轉東九道牽出重罐送3號轉盤。陳小榮如此往復，工作3小時后與另一名調車員換休，當班完成32個重罐、32個空罐。這種的靠人管控的物流運作，不僅繁瑣、勞動強度大、安全風險高、工作效率低，而且難以日益繁重的運輸業(yè)務需要。而攀鋼大宗原燃材料運輸、產(chǎn)成品裝載外發(fā)及鐵鋼坯材等生產(chǎn)工序流轉運輸業(yè)務大都是這種狀況�？上驳氖�，這種狀況今年底將徹底改變。去年12月啟動的攀鋼鐵路運輸管控一體化建設工程項目，將重點解決鐵路物流運輸自動管控的難題。今年3月12日，負責該項目的星云智聯(lián)項目經(jīng)理宋大鵬，提前來到北部站施工現(xiàn)場，組織人員進行設備施工。他介紹，該項目已完成北部站現(xiàn)場勘察設計和設備材料進場，正同步推進該站冷軋、軌梁等站點計算機聯(lián)鎖、機車定位等工作，擬整合2017年、2018年完成的煉鐵站調度集中子，實現(xiàn)鐵路物流運輸一體化自動管控�！霸擁椖烤邆渥詣颖O(jiān)控識別運輸車輛及信息采集、線路自動、鋼水運輸進路自動辦理、鋼水道口自動控制等功能。”宋大鵬說，攀鋼鐵路運輸安全及自動化水平將大幅，職工勞動強度、物流效率和運輸成本將極大。此外，攀鋼還將加快對外數(shù)智化物流平臺建設，屆時將步入冶金鐵路物流運輸管控先進行列。

改造前每噸產(chǎn)品消耗電極15公斤，改造后每噸產(chǎn)品消耗電極12.5公斤，電極以12500元/噸（即12.5元/公斤）計算，改造后每噸產(chǎn)品消耗電極節(jié)省31.25元 四是化工等行業(yè)應用 目前，國內部分中小型氮肥廠采用富氧連續(xù)造氣工藝對原有間歇制氣工藝進行改進，而富氧的來源多為變壓吸附制氧技術”劉金平表示隨著變壓吸附制氧技術的發(fā)展與完善，相比深冷制氧技術，變壓吸附制氧技術逐漸形成許多獨特優(yōu)勢，進一步推動了該技術在國內眾多行業(yè)的應用

不銹鋼管件材質：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產(chǎn)專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業(yè)技術人員38名�？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國內外受商成員之一；是中石油天然氣一級網(wǎng)絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網(wǎng)絡成員。

淄博Inconel825平焊法蘭淄博Inconel825平焊法蘭目前，北大先鋒建設的變壓吸附兩塔裝置規(guī)模已達到6000Nm3/h，純氧電耗也接近0.3kW·h/m3