| 氣動鉗盤式制動器G3.5-A2158制動力矩大 |
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價格：1 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2021-09-24 16:22:42 | 瀏覽量：349 | |
焦作精箍制動器有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其他行業(yè)專用設備 | 主要客戶：機械 | |
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氣動鉗盤式制動器G3.5-A2158制動力矩大失效保護盤式制動器：
焦作精箍制動器有限公司位于河南省焦作市虹橋工業(yè)園區(qū)，是一家專業(yè)從業(yè)制動器，風電制動器及摩擦片的開發(fā)，生產，銷售及服務為一體的多元化企業(yè)。公司擁有各種精良的專業(yè)數控加工設備，生產工藝先進，生產流程布局合里，高效，自動化程度高，試驗與檢測設備齊全，有效的保證了工業(yè)制動器加工精度和產品品質，為提高公司產品特別是高端復雜產品的質量發(fā)揮了重要作用， 公司生產的的電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁塊式制動器，氣動塊式制動器，液壓失效保護盤式制動器，電磁失效保護制動器，氣動失效保護制動器，氣動鉗盤式制動器，夾軌器，電力液壓臂盤式制動器，電力液壓防風鐵楔制動器，風電偏航制動器，風電主軸制動器，偏航摩擦片，主軸摩擦片，工業(yè)制動器摩擦片等。主要用于起重、礦山、機械冶金、電力鐵路、水利、港口、化工、碼頭、風電、火電等。公司以取行起重機械質量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的《 氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu) 7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調整匹配氣包采
qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品 質鋁合金壓鑄鑄造，并經過特殊工藝處理，具有很高的機械強度和耐 磨性能。質量輕，所用密封件均直接從意大利進口，整機經過三十萬 次以上壽命試驗，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種 條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進口。 qp系列氣動裝置型號參數 制動力有一組碟形彈簧通過傳遞把力施加在兩個摩擦片上產生。當釋放能量消失或發(fā)現機械系統(tǒng)出現故障，制動器動作與制動力相平衡的釋放以能量由下列方式產生：電力型SE系列液壓型SH氣動型SP系列 2種失效保護盤式制動器
注：qp-d可以根據用戶的要求制定工作氣壓 qp系列氣包的全優(yōu)品質 焦作精箍制動器有限公司供應qp全系列氣動鉗盤式制動器配套專用的優(yōu)質氣包和整機產品。專業(yè)的生產工藝，先進的技術團隊，高效的營銷和服務，超越進口氣包的外觀和內在品質，質保期高出國外同類產品一倍時間的售后服務，完全滿足重點工程項目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們全優(yōu)的產品。的品質，來源于焦作精箍制動器對全系列氣包產品精工細雕的每一個生產環(huán)節(jié)， 點滴的努力和奮斗，打造出了優(yōu)質的產品和質量。該產品有如下優(yōu)勢： 一、精細的外觀設計，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內在質量，減輕了整機的重量。 二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，的檢驗檢測，確保每一個零件，每一臺產品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質保期超過國外同類產品一倍的時間而保證使用效果。 三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機停產等惡性故障。 四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設計使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間就報廢等諸多問題。 五、氣包活塞桿經過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。 六、對彈簧嚴格的質量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。 氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮， 盤式制動器的安裝
氣動盤式制動器D2-A286可配進口氣包
A：工作制動器，允許高頻率制動。制動力大，維修費用低，帶襯墊磨損自動補償裝置，響應時間短。安裝公差大：制動盤端面跳動，值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差，值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差值2.5mm. 該系列包括下列類型制動器： 561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動器。 電磁釋放。 工作時需有ESE/ESP電控箱。 B：保持和緊急制動器：制動力大，和各種制動器一樣。發(fā)現超速的情況下，用作緊急制動器，正常情況下靜態(tài)制動器響應時間短。帶襯墊磨損手動調整裝置。安裝公差大：制動盤端面跳動：值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差，4%0。安裝尺寸：看數據表。 該系列包括系列類型制動器： 所有SE系列。 電磁釋放。 工作時帶有電控箱ESE/ESP。 根據用戶不同要求，可加裝下列裝置：
答凡有裂縫變形縮松滑絲的均不得使用。Twiflex MS系列盤式制動鉗適合用于厚度為12.7mm的制動盤，制動盤直徑最小為250mm。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，水平安裝，以防止由于推進器自身的重量而導致一個剎車片摩擦。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應的剎車片，公稱摩擦系數為 μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.03m Twiflex MU系列盤式制動鉗，是Twiflex范圍里最小的，主要用于輕型停止和控制。該設計允許左旋或右旋裝配。 制動鉗適合適用于厚度為8mm的制動盤。但是，當安裝一個改進的推進器時，可以與厚度為12.7mm的制動盤使用。制動盤直徑最小為150mm。Twiflex提供一系列制動盤。 緊固螺栓由客戶提供。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應的剎車片，公稱的摩擦系數為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.02m MU SERIES | SPRING APPLIED Caliper Product DataDownload Data Sheet Maximum Braking ForceMU - Disc Brake Caliper MUS2 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.6kNMUS3 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.76kNMUS4 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 2.6kN Twiflex MR系列盤式制動鉗適合用于厚度為12.7mm 或 25.4mm的制動盤，制動盤直徑最小為250mm，用于MR2的制動盤直徑最小為460mm。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數量會根據制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應用，應配備一個扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應的剎車片，公稱的摩擦系數為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.03m Twiflex MX13, MX25, MX30 和 MX40系列盤式制動鉗分別適合用于厚度為12.7mm, 25.4mm, 30mm 和 40mm的制動盤。SMX制動鉗只適合用于厚度為12.7mm的制動盤。制動盤直徑最小為300mm。
繼續(xù)行駛會嚴重損壞剎車片和輪轂隨著需求的不斷增加，盤式剎車也做出了許多改進，例如將制動盤做成中空狀態(tài)的“通風盤式剎車”，為了能達到更好的散熱效果，工程師們還在制動盤上打孔，提升了連續(xù)制動時的效果。MX/SMX制動鉗可以與Twiflex任何系列的推進器一起使用，是一個專利鏈接機制，保證一致的襯墊耐久性。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數量會根據制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應用，應配備一個傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應的剎車片，公稱的摩擦系數為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.033m MXEA Series EA致動器是一個彈簧應用，電力釋放裝置，用于Twiflex MX系列的盤式剎車卡鉗。一個175W的短軸型電動機驅動一個滾珠絲桿機械裝置，縮回制動器。 這個裝置是一個專利的自我調節(jié)機械裝置。在襯墊磨損時，維持襯墊和制動盤之間一個恒定的氣隙（和的制動力）。 該裝配包含一個堅固的，鑄鋁外殼，應用于最惡劣的環(huán)境下，直接安裝在MX制動鉗的一邊。 Twiflex提供的MXEA，包含一個固態(tài)控制器，適用于所有交流供應電壓，為短軸型的電機，轉換供給變成所需的直流輸出，也可提供一個24VDC裝置。當控制器電源接通時，制動器被釋放，當電源斷開時，制動器被應用。通過使用電機的反電動勢和阻尼電阻器，可以電力衰減制動控制應用。 控制器被安置在一個強大的，鋼制的，壁掛式機柜里（215mm x 215mm x 150mm高），保護標準為IP44（高于要求的等級）。 制動力可調節(jié)至值的50％。 Twiflex GMX系列盤式制動鉗于MX系列相似，但是提供更大的襯墊面積。GMX25, GMX30 和 GMX40分別適合用于厚度為25.4mm, 30mm 和 40mm的制動盤。SGMX制動鉗只適合用于厚度為25.4mm的制動盤。制動盤直徑最小為610mm。 GMX/SGMX制動鉗可以與Twiflex任何系列的推進器使用，是一個專利鏈接機制，保證一致的襯墊耐久性。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數量會根據制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應用，應配備一個傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應的剎車片，公稱的摩擦系數為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.06m 德國工控備件采購
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