| 氣動鉗盤式制動器PDCA4可配進口氣包 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2021-09-24 15:34:41 | 瀏覽量：144 | |
焦作精箍制動器有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其他行業(yè)專用設(shè)備 | 主要客戶：機械 | |
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| 聯(lián)系人:張明明 (先生) | 手機:13137933875 |
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氣動鉗盤式制動器PDCA4可配進口氣包失效保護盤式制動器：
焦作精箍制動器有限公司位于河南省焦作市虹橋工業(yè)園區(qū)，是一家專業(yè)從業(yè)制動器，風(fēng)電制動器及摩擦片的開發(fā)，生產(chǎn)，銷售及服務(wù)為一體的多元化企業(yè)。公司擁有各種精良的專業(yè)數(shù)控加工設(shè)備，生產(chǎn)工藝先進，生產(chǎn)流程布局合里，高效，自動化程度高，試驗與檢測設(shè)備齊全，有效的保證了工業(yè)制動器加工精度和產(chǎn)品品質(zhì)，為提高公司產(chǎn)品特別是高端復(fù)雜產(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)揮了重要作用， 公司生產(chǎn)的的電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁塊式制動器，氣動塊式制動器，液壓失效保護盤式制動器，電磁失效保護制動器，氣動失效保護制動器，氣動鉗盤式制動器，夾軌器，電力液壓臂盤式制動器，電力液壓防風(fēng)鐵楔制動器，風(fēng)電偏航制動器，風(fēng)電主軸制動器，偏航摩擦片，主軸摩擦片，工業(yè)制動器摩擦片等。主要用于起重、礦山、機械冶金、電力鐵路、水利、港口、化工、碼頭、風(fēng)電、火電等。公司以取行起重機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的《 氣動嵌盤式制動器是一種既具備盤式制動器的優(yōu) 7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調(diào)整匹配氣包采
qp系列氣動裝置主要用于qp鉗盤制動器的動力單元。殼體采用高品 質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過特殊工藝處理，具有很高的機械強度和耐 磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進口，整機經(jīng)過三十萬 次以上壽命試驗，且完好無損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿足各種 條件下的氣動鉗盤制動的制動工作需要，可直接替代進口。 qp系列氣動裝置型號參數(shù) 制動力有一組碟形彈簧通過傳遞把力施加在兩個摩擦片上產(chǎn)生。當釋放能量消失或發(fā)現(xiàn)機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制動器動作與制動力相平衡的釋放以能量由下列方式產(chǎn)生：電力型SE系列液壓型SH氣動型SP系列 2種失效保護盤式制動器
注：qp-d可以根據(jù)用戶的要求制定工作氣壓 qp系列氣包的全優(yōu)品質(zhì) 焦作精箍制動器有限公司供應(yīng)qp全系列氣動鉗盤式制動器配套專用的優(yōu)質(zhì)氣包和整機產(chǎn)品。專業(yè)的生產(chǎn)工藝，先進的技術(shù)團隊，高效的營銷和服務(wù)，超越進口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國外同類產(chǎn)品一倍時間的售后服務(wù)，完全滿足重點工程項目和高端客戶的需求，為民族工業(yè)樹立了我們?nèi)珒?yōu)的產(chǎn)品。的品質(zhì)，來源于焦作精箍制動器對全系列氣包產(chǎn)品精工細雕的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)， 點滴的努力和奮斗，打造出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢： 一、精細的外觀設(shè)計，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機的重量。 二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，的檢驗檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。 三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機停產(chǎn)等惡性故障。 四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間就報廢等諸多問題。 五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。 六、對彈簧嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。 氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮， 盤式制動器的安裝
氣動盤式制動器RTC2可配進口氣包
A：工作制動器，允許高頻率制動。制動力大，維修費用低，帶襯墊磨損自動補償裝置，響應(yīng)時間短。安裝公差大：制動盤端面跳動，值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差，值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差值2.5mm. 該系列包括下列類型制動器： 561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動器。 電磁釋放。 工作時需有ESE/ESP電控箱。 B：保持和緊急制動器：制動力大，和各種制動器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動器，正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。帶襯墊磨損手動調(diào)整裝置。安裝公差大：制動盤端面跳動：值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差，4%0。安裝尺寸：看數(shù)據(jù)表。 該系列包括系列類型制動器： 所有SE系列。 電磁釋放。 工作時帶有電控箱ESE/ESP。 根據(jù)用戶不同要求，可加裝下列裝置：
選項A動力參數(shù)B行駛參數(shù)C性能參數(shù)D尺寸參數(shù)參考C題干千斤頂使用時，應(yīng)嚴格按照千斤頂?shù)念~定起重量使用千斤頂，每次頂升高度不得超過。Twiflex MS系列盤式制動鉗適合用于厚度為12.7mm的制動盤，制動盤直徑最小為250mm。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，水平安裝，以防止由于推進器自身的重量而導(dǎo)致一個剎車片摩擦。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應(yīng)的剎車片，公稱摩擦系數(shù)為 μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.03m Twiflex MU系列盤式制動鉗，是Twiflex范圍里最小的，主要用于輕型停止和控制。該設(shè)計允許左旋或右旋裝配。 制動鉗適合適用于厚度為8mm的制動盤。但是，當安裝一個改進的推進器時，可以與厚度為12.7mm的制動盤使用。制動盤直徑最小為150mm。Twiflex提供一系列制動盤。 緊固螺栓由客戶提供。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應(yīng)的剎車片，公稱的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.02m MU SERIES | SPRING APPLIED Caliper Product DataDownload Data Sheet Maximum Braking ForceMU - Disc Brake Caliper MUS2 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.6kNMUS3 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.76kNMUS4 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 2.6kN Twiflex MR系列盤式制動鉗適合用于厚度為12.7mm 或 25.4mm的制動盤，制動盤直徑最小為250mm，用于MR2的制動盤直徑最小為460mm。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數(shù)量會根據(jù)制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應(yīng)的剎車片，公稱的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.03m Twiflex MX13, MX25, MX30 和 MX40系列盤式制動鉗分別適合用于厚度為12.7mm, 25.4mm, 30mm 和 40mm的制動盤。SMX制動鉗只適合用于厚度為12.7mm的制動盤。制動盤直徑最小為300mm。
這里不介紹裝飾性的物品，而是介紹有助于汽車駕駛維護的物品日常行車中，剎車常見的六大故障問題有其一，制動效果不良剎車偏軟。MX/SMX制動鉗可以與Twiflex任何系列的推進器一起使用，是一個專利鏈接機制，保證一致的襯墊耐久性。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數(shù)量會根據(jù)制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應(yīng)的剎車片，公稱的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.033m MXEA Series EA致動器是一個彈簧應(yīng)用，電力釋放裝置，用于Twiflex MX系列的盤式剎車卡鉗。一個175W的短軸型電動機驅(qū)動一個滾珠絲桿機械裝置，縮回制動器。 這個裝置是一個專利的自我調(diào)節(jié)機械裝置。在襯墊磨損時，維持襯墊和制動盤之間一個恒定的氣隙（和的制動力）。 該裝配包含一個堅固的，鑄鋁外殼，應(yīng)用于最惡劣的環(huán)境下，直接安裝在MX制動鉗的一邊。 Twiflex提供的MXEA，包含一個固態(tài)控制器，適用于所有交流供應(yīng)電壓，為短軸型的電機，轉(zhuǎn)換供給變成所需的直流輸出，也可提供一個24VDC裝置。當控制器電源接通時，制動器被釋放，當電源斷開時，制動器被應(yīng)用。通過使用電機的反電動勢和阻尼電阻器，可以電力衰減制動控制應(yīng)用。 控制器被安置在一個強大的，鋼制的，壁掛式機柜里（215mm x 215mm x 150mm高），保護標準為IP44（高于要求的等級）。 制動力可調(diào)節(jié)至值的50％。 Twiflex GMX系列盤式制動鉗于MX系列相似，但是提供更大的襯墊面積。GMX25, GMX30 和 GMX40分別適合用于厚度為25.4mm, 30mm 和 40mm的制動盤。SGMX制動鉗只適合用于厚度為25.4mm的制動盤。制動盤直徑最小為610mm。 GMX/SGMX制動鉗可以與Twiflex任何系列的推進器使用，是一個專利鏈接機制，保證一致的襯墊耐久性。 通常，每個制動盤會使用一或兩個制動鉗，但是，制動鉗安裝的數(shù)量會根據(jù)制動盤的尺寸而增加。制動鉗可能放置在制動盤外圍的任何一個角度上。但理想的是水平安裝。如果制動鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動盤。 氣動操作使用干燥、過濾和非潤滑的壓縮空氣。氣動制動器需要一個控制閥，控制閥的操作可以是手動或通過氣動或電子信號。 圖表中顯示的等級是基于完全安置和適應(yīng)的剎車片，公稱的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤式制動器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。 有效的制動盤半徑 = 實際半徑（m）- 0.06m 德國工控備件采購
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