風電偏航制動器HE-2-90/31-焦作制動器

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動 

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失 

 風電偏航摩擦片BSAB75-S-401-使用和安裝

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

 全景網(wǎng)月日訊“真誠溝通規(guī)范發(fā)展互利共贏”--江西轄區(qū)公司0年者集體接待日今日在南昌舉行。華伍股份000總經(jīng)理曹明生在本次活動上表示，目前公司的市場銷售，按照公司的計劃正常開展。市場訂單較好，生產(chǎn)供不應(yīng)求。同時，他表示，看好公司主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展。風力發(fā)電機未來年是搶裝潮。港口及起重機械行業(yè)相對保持穩(wěn)定。全景網(wǎng)資料顯示，華伍股份是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商，專門從業(yè)制動防風和電液控制裝置等研發(fā)和生產(chǎn)。主要產(chǎn)品各種電力液壓塊式制動器電力液壓盤式制動器液壓鉗盤式制動器電磁制動器等共0多個系列，00多個規(guī)格的制動裝置；兩步式電力液壓防風制動器液壓輪邊制動器液壓頂軌器等0多個系列；各種電力液壓推動器電液推桿液壓站等多個系列0多個規(guī)格等，是國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品最全品種最多服務(wù)面最廣的制造商之一。本次江西轄區(qū)集體接待日活動由江西證監(jiān)局主辦，江西公司協(xié)會與全景網(wǎng)協(xié)辦，旨在推動轄區(qū)公司進一步做好者關(guān)系管理工作，強化轄區(qū)公司與廣大者的日常交流，促進轄區(qū)公司不斷提高公司透明度和治理水平。了解更多活動詳情，請點擊舉報/反饋。一波未平一波又起

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)

★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊

風電剎車片BAS75-使用和安裝：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_8609690.html