| 中國(guó)智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資前景評(píng)估報(bào)告2021-2027年版 |
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中國(guó)智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資前景評(píng)估報(bào)告2021-2027年版 +++HS++++HS+++HS+++HS++++HS++++HS++++HS++++HS+++HS+++HS++++ 【全新修訂】：2021年6月 【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠） 【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤 【聯(lián) 系 人】：顧言 【撰寫單位】：鴻晟信合研究院 【網(wǎng)站鏈接】：http://www.hsiti.com 【客服 Q Q】：1106715599 【服務(wù)專線】：01 0-84825791 15910976912 【 微信號(hào) 】：15910976912 【電子郵件】：hsxhiti@163.com 【報(bào)告目錄】： 1章：智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述1.1 智能汽車的概念與體系架構(gòu) 1.1.1 智能汽車的概念 （1）智能汽車的概念 （2）智能汽車的五個(gè)等級(jí) （3）智能汽車結(jié)構(gòu) 1.1.2 智能汽車的體系架構(gòu) （1）智能汽車的價(jià)值鏈 （2）智能汽車的技術(shù)鏈 1.1.3 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈 1.2 智能汽車的需求研究 1.2.1 安全問(wèn)題 1.2.2 交通堵塞 （1）汽車保有量規(guī)模 （2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運(yùn)行速度 1.2.3 停車需求 （1）停車資源有限 （2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因 1.2.4 信息需求 1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析 1.3.1 車載 1.3.2 輔助駕駛 （1）車道保持輔助系統(tǒng) （2）自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) （3）剎車輔助系統(tǒng) （4）倒車輔助系統(tǒng) （5）行車輔助系統(tǒng) 1.3.3 人車（機(jī)）交互 （1）人車（機(jī)）交互概念 （2）人車（機(jī)）交互發(fā)展趨勢(shì) 1.3.4 智能交通 （1）智能交通定義 （2）智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 （3）智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析 （4）智能交通市場(chǎng)規(guī)模 （5）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 1.3.5 車聯(lián)網(wǎng) （1）車聯(lián)網(wǎng)定義 （2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程 1.3.6 自動(dòng)駕駛 （1）自動(dòng)駕駛概念 （2）自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 1.4 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊 1.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革 （1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革 （2）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷售環(huán)節(jié)的影響 （3）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)售后服務(wù)的影響 1.4.2 政策驅(qū)動(dòng)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航 （1）建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)及中國(guó)制造2025 （2）“十三五”規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn) （3）《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的正式發(fā)布 1.4.3 內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展 （1）安全性需求的滿足 （2）舒適性需求的滿足 1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn) （1）ADAS功能多應(yīng)用將普及 （2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展 （3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性 1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力 2章：智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析2.1 汽車動(dòng)力系統(tǒng) 2.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析 （1）行業(yè)產(chǎn)銷情況持續(xù)低迷 （2）車用柴油機(jī)市場(chǎng)波動(dòng)變化 （3）車用汽油機(jī)市場(chǎng)持續(xù)低迷 2.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 （1）車用柴油機(jī)產(chǎn)量 （2）車用汽油機(jī)產(chǎn)量 2.1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分析 2.1.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 （1）車用柴油機(jī)銷量 （2）車用汽油機(jī)銷量 2.1.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析 2.1.6 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析 （1）供需趨勢(shì) （2）技術(shù)趨勢(shì) （3）政策趨勢(shì) 2.2 汽車底盤與安全系統(tǒng) 2.2.1 汽車底盤系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 （1）汽車底盤的電子化技術(shù) （2）汽車底盤的線控技術(shù) （3）汽車底盤集成化技術(shù) （4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù) 2.2.2 汽車底盤電子控制概述 （1）自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn) （2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 （3）自動(dòng)變速器的四種類型 2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析 （1）主動(dòng)控制系統(tǒng) （2）被動(dòng)控制系統(tǒng) 2.2.4 汽車ABS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析 （2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 2.2.5 汽車底盤與安全系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析 2.3 車身電子控制系統(tǒng) 2.3.1 車身電子控制的重要性 2.3.2 車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn) 2.3.3 車身電子控制系統(tǒng)功能 2.3.4 車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用 （1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS） （2）汽車夜視系統(tǒng)（NVS） （3）安全氣囊（SRS） （4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS） （5）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPWS） （6）自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS） 2.3.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) （1）集成化 （2）智能化 （3）網(wǎng)絡(luò)化 2.4 車載電子系統(tǒng) 2.4.1 車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀 2.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng) （1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 （2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 （3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 （4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望 2.4.3 車載信息系統(tǒng) 2.4.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 2.5 汽車傳感器 2.5.1 汽車傳感器相關(guān)概述 2.5.2 傳感器在汽車中應(yīng)用情況 （1）車輛感知類 （2）環(huán)境感知類 2.5.3 汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模 2.5.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢(shì) 2.5.5 汽車傳感器前景展望 2.6 汽車儀表 2.6.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍 2.6.2 汽車儀表市場(chǎng)規(guī)模 2.6.3 汽車儀表企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 2.6.4 汽車儀表企業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 3章：中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境3.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析 3.1.1 行業(yè)管理體制 （1）行業(yè)主管部分 （2）行業(yè)協(xié)會(huì) 3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策 3.1.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 3.2 智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 3.2.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響 （1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)影響 3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響 （1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響 3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響 （1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響 3.2.4 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響 （1）5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）5G產(chǎn)業(yè)對(duì)智能汽車行業(yè)的影響分析 3.3 智能汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 3.3.1 智能汽車在解決交通問(wèn)題中的作用 （1）降低交通事故發(fā)生率 （2）緩解交通擁堵 3.3.2 消費(fèi)者對(duì)智能汽車的認(rèn)知程度分析 （1）消費(fèi)者的滿意度分析 （2）消費(fèi)者的認(rèn)知與傾向 3.4 智能汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析 3.4.2 技術(shù)重點(diǎn)企業(yè)分析 3.4.3 行業(yè)熱門技術(shù)分析 （1）無(wú)人駕駛技術(shù) （2）新能源汽車相關(guān)技術(shù) （3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) （4）傳感器技術(shù) （5）駕駛輔助技術(shù) 4章：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析4.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況 4.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況 4.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 4.1.3 全球智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 4.2 全球重點(diǎn)國(guó)家智能汽車行業(yè)發(fā)展分析 4.2.1 美國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展分析 （1）美國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （2）美國(guó)智能汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示 4.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析 （1）日本智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （2）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) （3）日本智能汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示 4.2.3 德國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展分析 （1）德國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （2）德國(guó)智能汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示 4.3 全球智能汽車市場(chǎng)企業(yè)布局 4.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析 （1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng) （2）通用安吉星系統(tǒng) （3）日產(chǎn)CAR WIN GS智行+系統(tǒng) （4）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng) （5）福特SYNC系統(tǒng) 4.3.2 IT企業(yè)智能汽車布局分析 （1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng) （2）谷歌公司無(wú)人駕駛汽車 （3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng) 4.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析 （1）特斯拉智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀 （2）特斯拉車載信息系統(tǒng) （3）智能汽車發(fā)展方向 5章：中國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀5.1 中國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展概況 5.1.1 中國(guó)智能汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件 （1）智能汽車關(guān)鍵技術(shù) （2）智能汽車關(guān)鍵零部件 5.1.2 中國(guó)智能汽車領(lǐng)域發(fā)展契機(jī) （1）整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作契機(jī) （2）道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奠定行業(yè)基礎(chǔ) 5.2 中國(guó)智能汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 5.2.1 智能汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展概況 5.2.2 國(guó)內(nèi)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 （1）中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 （2）中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 5.2.3 國(guó)內(nèi)車企智能汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣 （1）上汽incarNet與斑馬系統(tǒng) （2）吉利智能汽車系統(tǒng) （3）比亞迪智能汽車系統(tǒng) （4）長(zhǎng)安智能汽車系統(tǒng) （5）其它車企智能汽車系統(tǒng)分析 5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況 （1）華為智能汽車業(yè)務(wù)布局 （2）百度智能汽車業(yè)務(wù)布局 （3）阿里智能汽車業(yè)務(wù)布局 （4）智能汽車業(yè)務(wù)布局 （5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局 5.3 中國(guó)智能汽車發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域 5.3.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）北京市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）北京市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）北京市智能汽車發(fā)展概況 5.3.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）上海市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）上海市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）上海市智能汽車發(fā)展概況 5.3.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）深圳市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）深圳市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）深圳市智能汽車發(fā)展概況 5.3.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）廣州市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）廣州市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）廣州市智能汽車發(fā)展概況 5.3.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）重慶市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）重慶市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）重慶市智能汽車發(fā)展概況 5.3.6 長(zhǎng)春市智能汽車發(fā)展情況分析 （1）長(zhǎng)春市汽車市場(chǎng)規(guī)模 （2）長(zhǎng)春市汽車行業(yè)相關(guān)政策 （3）長(zhǎng)春市智能汽車發(fā)展概況 5.3.7 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況 （1）長(zhǎng)沙市智能汽車發(fā)展概況 （2）武漢市智能汽車發(fā)展概況 6章：中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析6.1 車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析 6.1.1 Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況 （1）Telematics服務(wù)市場(chǎng)分析 （2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析 （3）Telematics服務(wù)功能分析 6.1.2 Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式 （1）Telematics商業(yè)模式種類 （2）Telematics商業(yè)模式評(píng)估 （3）Telematics商業(yè)模式趨勢(shì) 6.1.3 國(guó)內(nèi)外telematics商業(yè)模式 （1）Onstar商業(yè)模式分析（通用） （2）G-book商業(yè)模式分析（豐田） （3）SYNC商業(yè)模式分析（福特） （4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽） 6.1.4 新興Telematics應(yīng)用 （1）Telematics之車況感測(cè)與診斷 （2）Telematics之電子收費(fèi)與通訊 （3）Telematics之RDS-TMC 6.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析 6.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 （1）國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 （2）國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 6.2.2 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析 （1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 （2）傳感器市場(chǎng)分析 （3）RFID市場(chǎng)分析 （4）通信模塊市場(chǎng)分析 （5）定位芯片市場(chǎng)分析 6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析 （1）系統(tǒng)集成商 （2）通信服務(wù)商 （3）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商 （4）內(nèi)容、服務(wù)提供商 6.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究 6.3.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu) 6.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 （1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 6.3.3 車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價(jià)值體現(xiàn) 6.3.4 終端用戶的增值研究 （1）緊急 （2）網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物 （3）配貨功能 （4）廣告促銷 7章：智能汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 7.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.1.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.1.3 浙江金固股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.2 車載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.2.2 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.2.5 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 7.3.1 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.3.2 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 7.4.1 中國(guó)一汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.4.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 7.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 （3）企業(yè)智能汽車布局情況 （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò) （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 8章：中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)前景與投資建議8.1 未來(lái)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望 8.1.1 iOS和Android系統(tǒng) （1）IOS （2）Android系統(tǒng) 8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商 8.1.3 車內(nèi)無(wú)線充電技術(shù) 8.1.4 系統(tǒng) 8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng) 8.1.6 語(yǔ)音系統(tǒng) 8.1.7 運(yùn)營(yíng)商 8.1.8 智能可穿戴設(shè)備 8.2 智能汽車市場(chǎng)需求前景展望及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 8.2.1 智能汽車市場(chǎng)需求前景展望 8.2.2 智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 （1）汽車電子 （2）車聯(lián)網(wǎng) （3）智能交通 （4）ADAS 8.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析 8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 8.3.2 行業(yè)盈利模式分析 8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析 8.4 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 8.4.1 經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和投資進(jìn)程放緩 8.4.2 汽車電子和智能汽車不夠完善帶來(lái)安全性隱患 8.4.3 消費(fèi)者認(rèn)可程度較低導(dǎo)致推廣進(jìn)程速度緩慢 8.4.4 部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期 8.5 智能汽車行業(yè)投資建議 8.5.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì) （1）主動(dòng)安全電子技術(shù) （2）信息系統(tǒng) （3）GPS導(dǎo)航產(chǎn)品 8.5.2 行業(yè)投資建議 （1）與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作 （2）與科研院所以及其它設(shè)備供應(yīng)商合作 （3）車聯(lián)網(wǎng)是智能汽車行業(yè)發(fā)展的核心 圖表目錄 圖表1：美國(guó)智能汽車發(fā)展的五個(gè)等級(jí) 圖表2：駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分要素 圖表3：中國(guó)智能汽車等級(jí)劃分 圖表4：智能汽車結(jié)構(gòu) 圖表5：智能汽車體系架構(gòu) 圖表6：智能汽車的價(jià)值鏈分析 圖表7：智能汽車的技術(shù)邏輯結(jié)構(gòu) 圖表8：智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖 圖表9：2010-2018年全國(guó)汽車交通事故發(fā)生數(shù)（單位：萬(wàn)起） 圖表10：2015-2020年中國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡人數(shù)（單位：人） 圖表11：2010-2020年全國(guó)民用汽車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：億輛，%） 圖表12：2010-2020年全國(guó)民用轎車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：億輛，%） 圖表13：2020-2025年全國(guó)民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：億輛） 圖表14：2020年中國(guó)十大城市擁堵延時(shí)指數(shù) 圖表15：截至2020年底全國(guó)重點(diǎn)城市停車資源供需情況分析（單位：萬(wàn)個(gè)，萬(wàn)輛） 圖表16：截至2020年底全國(guó)重點(diǎn)城市汽車保有量與停車位比例情況 圖表17：車載系統(tǒng)發(fā)展歷程 圖表18：倒車輔助系統(tǒng)分類 圖表19：行車輔助系統(tǒng)功能 圖表20：全球智能交通行業(yè)發(fā)展的四大階段 圖表21：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展的五大階段 圖表22：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 圖表23：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 圖表24：2010-2020年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%） 圖表25：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表 圖表26：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程 圖表27：汽車行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式 圖表28：智能汽車行業(yè)投融資事件 圖表29：2015-2020年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表30：2015-2020年國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)產(chǎn)量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表31：2015-2020年國(guó)內(nèi)車用汽油機(jī)產(chǎn)量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表32：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)解析 圖表33：2016-2020年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表34：2015-2020年國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)銷量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表35：2016-2020年國(guó)內(nèi)車用汽油機(jī)銷量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表36：2020-2025年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)臺(tái)） 圖表37：汽車底盤集成控制優(yōu)點(diǎn)分析 圖表38：中國(guó)自動(dòng)變速器主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 圖表39：各類自動(dòng)變速器比較 圖表40：ABS與常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比三個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn) 圖表41：車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析 圖表42：2013-2020年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)銷量（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表43：2011-2020年中國(guó)PND銷量規(guī)模及增速（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表44：2020年自主及合資品牌前裝車載導(dǎo)航地圖供應(yīng)商市場(chǎng)份額（單位：%） 圖表45：全球PND市場(chǎng)格局（單位：%） 圖表46：2013-2020年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航裝載率（單位：%） 圖表47：車輛感知類傳感器 圖表48：環(huán)境感知類傳感器 圖表49：2016-2020年中國(guó)MEMS傳感器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 圖表50：智能汽車需配備傳感器數(shù)量 圖表51：汽車儀表分類表 圖表52：2015-2020年中國(guó)汽車儀器儀表產(chǎn)量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 圖表53：全球主要汽車儀表企業(yè)情況 圖表54：國(guó)內(nèi)汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)按工藝水平劃分 圖表55：智能汽車行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃解讀 圖表56：2015-2020年中國(guó)汽車銷量及變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表57：2013-2020年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%） 圖表58：2017-2020年中國(guó)網(wǎng)信獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量及汽車交通類企業(yè)數(shù)量情況（單位：家） 圖表59：互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車行業(yè)主要布局 圖表60：2018-2025年中國(guó)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)量及預(yù)測(cè)（單位：億個(gè)，%） 圖表61：2020年消費(fèi)者對(duì)于智能汽車智能程度的滿意度調(diào)查情況（單位：%） 圖表62：2020年消費(fèi)者對(duì)于智能汽車數(shù)字座艙部分不滿意情況（單位：%） 圖表63：2020年消費(fèi)者對(duì)于智能汽車智能駕駛部分不滿意情況（單位：%） 圖表64：2020年消費(fèi)者心中智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)情況（單位：%） 圖表65：2020年消費(fèi)者希望軟件定義汽車具備的能力情況（單位：%） 圖表66：2011-2020年中國(guó)智能汽車相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化（單位：項(xiàng)） 圖表67：截至2020年6月底中國(guó)智能汽車相關(guān)專利申請(qǐng)人構(gòu)成（前十位）（單位：項(xiàng)，%） 圖表68：無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù) 圖表69：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)分析 圖表70：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成 圖表71：美國(guó)智能汽車了解程度調(diào)查 圖表72：2018-2025年全球智能汽車出貨量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） 圖表73：截止到2020年6月底全球主要企業(yè)智能汽車領(lǐng)域綜合創(chuàng)新專利指數(shù)排名情況 圖表74：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進(jìn)展 圖表75：美國(guó)智能汽車相關(guān)政策 圖表76：G-Book系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹 圖表77：通用安吉星系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹 圖表78：日產(chǎn)CAR WIN GS智行+系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介 圖表79：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)智能在線功能 圖表80：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)隨車管家功能 圖表81：SYNC服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介 圖表82：控制CarPlay主要有三種方式 圖表83：谷歌無(wú)人駕駛汽車主要車載設(shè)備 圖表84：英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)Mobii系統(tǒng)的主要功能 圖表85：特斯拉智能汽車發(fā)展歷程 圖表86：車載智能終端的主要功能 圖表87：2010-2020年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里） 圖表88：2011-2020年全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)公里，%） 圖表89：2011-2020年國(guó)內(nèi)汽車銷量及增速（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表90：2016-2020年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模及新車型滲透率（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表91：長(zhǎng)安汽車智能汽車系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 圖表92：2015-2020年北京市民用汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表93：北京市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表94：2015-2020年上海市民用汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表95：上海市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表96：2015-2020年深圳市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表97：深圳市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表98：2014-2019廣州市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表99：廣州市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表100：2014-2019重慶市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表101：重慶市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表102：2014-2020年長(zhǎng)春市民用汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%） 圖表103：長(zhǎng)春市汽車行業(yè)相關(guān)政策 圖表104：Telematics服務(wù)市場(chǎng)（單位：%） 圖表105：車聯(lián)網(wǎng)Telematics服務(wù)總體內(nèi)容 圖表106：車聯(lián)網(wǎng)Telematics服務(wù)功能分析 圖表107：國(guó)內(nèi)同行探索的車聯(lián)網(wǎng)模式的四類 圖表108：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形態(tài)演進(jìn) 圖表109：OnStar運(yùn)營(yíng)模式 圖表110：Onstar在中國(guó)的發(fā)展情況 圖表111：InkaNet服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介 圖表112：以車廠廠商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 圖表113：以車載信息服務(wù)商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 圖表114：國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 圖表115：2010-2020年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模級(jí)增長(zhǎng)情況（單位：億美元，%） 圖表116：全球著名傳感器廠商 圖表117：國(guó)內(nèi)主要傳感器廠商 圖表118：2012-2020年全球RFID市場(chǎng)規(guī)模及增速（單位：億美元，%） 圖表119：2011-2020年中國(guó)RFID市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） 圖表120：全球RFID行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)格局 |
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