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離合器分離軸承含義

離合器軸承就是我們所說的帶外罩的單向推力球軸承，該軸承有內(nèi)外罩，防塵較好，可承受單向軸向載荷。 該軸承在出廠前已填充潤滑脂，在安裝使用前不用清洗

離合器分離軸承用途

離合器軸承主要適用于汽車、拖拉機、工程機械的離合器領(lǐng)域。為了用于航天，機器人事業(yè)

離合器分離軸承故障

（1）工作溫度過高導(dǎo)致過熱。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調(diào)整過大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成摩擦盤與飛輪之間產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達到一定的溫度，潤滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進一步提高，當(dāng)溫度達到一定程度時便燒壞分離軸承。

（2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。在實際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時不對分離軸承加注潤滑脂，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。所以在修理過程中，安裝離合器時要檢查分離軸承的潤滑情況，及時加注潤滑脂保養(yǎng)。

（3）自由行程太小或受載次數(shù)過多。根據(jù)要求，一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2.5mm較合適，反映在離合器踏板上的自由行程為30～40mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。根據(jù)疲勞破壞原理，軸承工作時間越長，損壞情況愈嚴重；受載次數(shù)越多，分離軸承越容易產(chǎn)生疲勞破壞。而且工作時間越長，軸承的溫度也越高，越容易燒損，降低分離軸承的使用壽命。

（4）分離杠桿調(diào)整得是否平整，分離叉是否變形，分離軸承回位彈簧是否良好，對分離軸承的損壞也有很大影響。分離調(diào)整不平整，分離叉變形，分離軸承彈簧不回位，都會造成在離合器工作中抵住分離軸承，使分離軸承始終處于工作的狀態(tài)，溫度越來越高，容易燒分離軸承，降低分離軸承的使用壽命。