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7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120

8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE

9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A

10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160

11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30

12.鉆機：BSC90 ZWPS65-1

13.風電高速軸：（0.8QPL12.7A-B兆瓦、氣動盤式制動器1.5兆瓦、2兆瓦）

根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術要求設計摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。

制動器的安裝 brake install

操作者站在制動盤相對于制動器的對面。

  擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動器并移動杠桿和摩擦襯墊，觀察和調(diào)整兩制動摩擦襯墊間的間隙。

注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運動。

1.2（向上）順時針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約QPL12.7A-B氣動盤式制動器四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）

(

1.3（向下）逆時針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個ф4的銷子）以便退回回推桿3，這將增加襯墊6之間的間隙，繼續(xù)該操作，直到兩摩擦襯墊間隙超過制動盤的厚度。

1.4將制動瓦置于其支撐物上，在制動襯墊之間插入制動盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規(guī)格見表1）

1.5檢查:

制動盤端面跳動，大值0.2mm

制動盤墊氣動盤式制動器QPL12.7A-B塊相對于底座度： 4%

 制動盤相對于底座的中心距（偏差）2.5mm

       注意

油漆時不要蓋住顯示棘爪運動方向的板

2．退距的調(diào)整draws back adjustment

操作者站在制動盤相對于制動器的對面

Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

2.1 擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動盤，并移動杠桿和摩擦襯墊的間隙。

注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運動。這個從它的行業(yè)方面的一些交流，以及部委之間，它們做的一些表態(tài)，比如說、、部，分別在今年的年初有很多重量級的出來講，姚磊介紹說，所有“微站”都采用太陽能作為能量，相比大氣自動監(jiān)測站，“微站”有著方便、體積小和價格低廉等優(yōu)勢，就拿利歐來說，它不僅是部“兩化融合”體系貫標試點企業(yè)，還被部列入首批智能示范工廠，《經(jīng)濟新聞》日前報道，三菱電機公司在大連的生產(chǎn)基地到5月底將把用于汽車零件的電火花成型機的月產(chǎn)量由110臺增至170臺，