四川資陽地鐵小導(dǎo)管縮尖成型機排行榜超前小導(dǎo)管尖頭機高品質(zhì)

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類型的加工工　　公司現(xiàn)有職工132人藝方法，錐管效率不斷提高，而且小導(dǎo)管尖頭機穩(wěn)定性及可靠性更高，占地面積更小，便于運輸和安裝。整機省電、壽命長、機身光將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個整體滑亮麗且美觀，非技術(shù)人員亦可操作自如！全新整體設(shè)計,體積小、通用性強、機身穩(wěn)固不變形。油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。小導(dǎo)管尖11頭機設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、牢固可靠、運行平穩(wěn)。使您操作更安全！

　　l超前小導(dǎo)管施工工藝為確保開挖的穩(wěn)定，在開挖ⅱ類圍巖時進行超前小導(dǎo)管注漿加固。（1）小導(dǎo)管采用?50mm，l=4.5m，壁厚4mm的無縫鋼管，一端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時直接打入，小導(dǎo)管尾端采用?8mm鋼筋焊一圈加強箍，防止施工時導(dǎo)管尾端變形。四川資陽地鐵小導(dǎo)管縮尖成型機排行榜

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傳統(tǒng)地鐵小導(dǎo)管縮尖成型機的小導(dǎo)管尖頭的加工是完全由人工操作，工藝粗糙，工時漫長，耗費大量的人工，同時也相應(yīng)的增加了成本。隨著2014年以來花拱架在高鐵、高速、地鐵等隧道中施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用，弘建機械有限公司結(jié)合市場的需求，和客戶的反映，由弘建公司的高端技術(shù)人才研發(fā)生產(chǎn)了自動化的專業(yè)加工小導(dǎo)管尖頭的機械來滿足市

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