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火炬能源有限責任公司(國營第四八一廠)創(chuàng)建于1944年1月，是中國船舶重工集團公司的全資子公司。是我國最早研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)商之一，是高新技術企業(yè)，是生產(chǎn)JUN用特種電池廠家之一，系中核集團合格供應商。公司主要從事牽引用、固定用、電動車用鉛酸蓄電池及鋰離子動力電池的開發(fā)設計與生產(chǎn)，現(xiàn)具有年生產(chǎn)600萬KVAh各類鉛酸蓄電池的能力。公司設有六個全資子公司，涵蓋蓄電池制造設備，外殼，隔板，連接線，箱體等的生產(chǎn)與銷售，為“火炬”電池的發(fā)展助力。

  公司設有經(jīng)過國家實驗室認可委認可的綜合實驗室、省級企業(yè)技術中心、山東省動力型蓄電池工程技術研究中心和中國船舶工業(yè)淄博蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心，并建立了軍民一體化的質量管理體系，先后通過了IS09001質量體系認證，職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系認證。各系列產(chǎn)品分別獲得“泰爾”認證、金太陽認證、CE認證及相關的特殊防爆產(chǎn)品質量認證，安標認證、船級社認證等。

  公司具有從事鉛酸蓄電池及相關產(chǎn)品研發(fā)、設計和試制的經(jīng)驗和技術能力，生產(chǎn)的“火炬”牌鉛酸蓄電池，兩次獲得蓄電池領域國家質量最高獎——國家銀質獎，多次榮獲國家和部級優(yōu)質產(chǎn)品獎。公司產(chǎn)品一直處于國內領先水平，現(xiàn)牽引系列符合DIN標準的PzS系列、BS標準的DB系列和國標D系列鉛酸蓄電池，主要配套國內外牽引車、電動車、電動游覽車、防爆車輛等領域;大量配套國內外電動車輛及國內外重點大型工程(上海世博會、昆明世博園、西安世博園的電動車輛配套及全國各大城市地鐵工程車輛選用)并出口世界多個國家，公司榮獲中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會及多家叉車生產(chǎn)制造商頒發(fā)的優(yōu)秀配套件供應商稱號。固定用鉛酸蓄電池GFM系列、OPzS系列、OPzV系列廣泛應用于國防、通訊、電力、儲能等領域。電動車電池廣泛應用在電動游覽車、電動道路車、低速電動汽車等領域。

  公司愿以真誠的服務向社會各界提供優(yōu)質的“火炬”牌各類產(chǎn)品。

企業(yè)文化：經(jīng)營理念：打造精品，做強主業(yè)

企業(yè)目標：創(chuàng)建軍民融合、技術領先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型企業(yè)集團

企業(yè)精神：興船報國 創(chuàng)新超越

火炬"牌蓄電池是淄博火炬能源有限公司(原淄博蓄電池廠)生產(chǎn)的鉛酸蓄電池，其設計結構合理，技術含量高，質量性能穩(wěn)定。1998年，"火炬"牌商標被認定為"山東省著名商標";2000年，"火炬"牌鉛酸蓄電池被評為"山東名牌產(chǎn)品"。1997年公司通過了ISO9001質量體系認證，2003年公司通過職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系認證，2005年取得了首批鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證并通過了"泰爾"產(chǎn)品認證。

淄博火炬能源有限責任公司(原淄博蓄電池廠)成立于1944年1月，是我國最早研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池的廠家之一，是國內牽引用鉛酸蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)，現(xiàn)為中國船舶重工集團公司成員單位。公司位于山東省淄博市中心城區(qū)張店區(qū)，現(xiàn)設有五個專業(yè)公司、三個控股子公司和一個蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心(全國總共2個蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心)。公司主要從事牽引用、固定用和起動用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的開發(fā)設計與生產(chǎn)，現(xiàn)具備年生產(chǎn)100萬kVAh各類鉛酸蓄電池的能力。同時，公司還從事蓄電池設備、工裝模具、蓄電池用充電機、隔板、塑料槽及零件等產(chǎn)品的開發(fā)設計與生產(chǎn)。

淄博火炬能源有限責任公司(原淄博蓄電池廠)設有省級企業(yè)技術中心，積累了50余年的鉛酸蓄電池及相關產(chǎn)品研究開發(fā)、設計和試制的經(jīng)驗，具有從事鉛酸蓄電池及相關產(chǎn)品研究開發(fā)、設計和試制的技術能力，先后開發(fā)生產(chǎn)的13個系列、23個規(guī)格的鉛酸蓄電池填補了國內空白，多次榮獲國家和部級優(yōu)質產(chǎn)品獎。特別是牽引系列鉛酸蓄電池一直處于國內領先水平，其中，符合DIN標準的PzS系列和BS標準的DB系列電池，大量配套進口電動叉車并出口世界多個國家。

"火炬"牌牽引系列鉛酸蓄電池，原材料選用豫光金鉛1號精鉛，生產(chǎn)設備為德國HADI壓鑄機、日本湯淺鑄板機、意大利SOVEMA鉛粉機和涂板機等專用設備。牽引用鉛酸電池正極板為管狀，外殼采購自美國哈丁公司，隔板為PE隔板。經(jīng)市場多年考驗，得到了廣大客戶的認可。公司產(chǎn)品已廣泛配套于國內主流叉車生產(chǎn)廠家(合力，杭叉，臺勵福，龍工，現(xiàn)代，開普等)，并為眾多進口電動叉車配套。出口方面，公司已與數(shù)十個國家的代理商建立了良好的合作關系。

企業(yè)目標：爭做中國zui大zui強動力電源供應商

  團隊精神：忠誠 和諧 創(chuàng)新 高效

  經(jīng)營思想：高擎火炬 牽引未來

  工作作風：快 精 細 實

火炬蓄電池在使用時，是由同一型號的電池按照規(guī)定數(shù)量和一定的方式連接成電池組來使用的。

單體電池組合成電池組時的連接，有螺栓連接和焊接連接兩種形式，其中螺栓連接可分為內

螺紋連接和外螺紋連接，焊接連接可分為軟線焊接和鉛連條焊接（又稱硬連接）。

誘發(fā)電動觀光車蓄電池單格落后。

(1) 電動觀光車蓄電池自放電的個體差異引起單格落后。

(2) 電動觀光車蓄電池的排氣壓力存在單格差異，引起蓄電池單格落后。

(3) 電動觀光車蓄電池硫酸液密度的差異，引起單格落后。

(4) 電動觀光車蓄電池失水的單格差異，引起蓄電池單格落后。

(5)電動觀光車蓄電池的單格制造工藝的差別，引起蓄電池落后。

電動觀光車蓄電池單格落后的防止方法：

(1)如果有條件，可單獨給每一組 電動觀光車蓄電池單獨充電，也就是采用并聯(lián)充電的方法進行充電。

(2)采用小電流恒流充電，好是采用0.03C~0.05C電流進行充電，在這樣小電流長時間的充電過程中，達到高電壓的電動觀光車蓄電池充入電量不多，充電電壓低的會逐步提升，隨后會慢慢接近平衡。

3-DG-180（3-EV-160）

火炬蓄電池3-DG-180（3-EV-160）是電動車專用蓄電池，6V180AH適用各種電動觀光車、xun邏車、高爾夫球車、電瓶叉車、洗地車、電動環(huán)衛(wèi)車、游覽車等動力蓄電池。具備600次深循環(huán)能力，可持續(xù)工作5小時以上，壽命長，爬坡能力強。 電動觀光車蓄電池在出廠時均經(jīng)過了嚴格的組配，但眾多的原因還是會導致串聯(lián)蓄電池組的單格差異。要保持電動觀光車蓄電池通氣孔通暢，避免堵塞。因為電動觀光車蓄電池在充放電過程中會產(chǎn)生氫氣和氧氣，特別是在電動觀光車蓄電池過充電狀態(tài)下，水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，這些氣體通過通氣孔排出。電動觀光車蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。如果通氣孔堵塞，這些氣體就會在電動觀光車蓄電池內積聚，造成電動觀光車蓄電池內部壓力急劇升高，嚴重時還會導致電動觀光車蓄電池爆炸

觀光車蓄電池采用分析純電解液以及完全的一號電解鉛作為原料，先進的內化成工藝，引入的雜質少，自放電率��；優(yōu)質板柵合金、獨特生產(chǎn)工藝，增強板柵抗腐蝕能力，持久耐用的聚丙烯電池槽蓋，熱封黏結可以杜絕滲漏。蓄電池正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結構，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強；觀光車蓄電池充分利用殼體空間，合理改善電池內部結構，在活性物質中采用了納米添加劑，其比能量達38-40Wh/Kg；絕對不含有對人體危害極高的元素鎘。采用最新研究成果鉛鈣系列六元合金，以提高電池的性能；應用高性能配方和前沿科技的板柵合金材料，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達600次以上。按規(guī)定維護使用，循環(huán)次數(shù)可達650次以上；內部結構優(yōu)化，加之板柵材料未采用水分解電位較低的合金元素，電池耐高電壓、大電流快速充電；主要分為以下幾個系列：6V180AH；3DG-180，6V190AH，3DG-190，6V210AH，3DG-210AH，6V250AH，3DG-250，8V135AH，4DG-135，而精密的檢測設備自動將有不良缺陷的電池剔除，從而確保出廠的電池的品質，歡迎來電洽談更多觀光車蓄電池價格、廠家等資訊