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上海寶山中石化柴油供貨商：這些因素會影響柴油重量，你可知？蘇州中石化柴油劉義，手機微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058告訴大家如何：
柴油重量的計量方法有兩種：過磅和打表。
蘇州現(xiàn)在較常用的柴油計量方法為公磅計量，單位為公斤（kg）其中有以下幾個因素會影響過磅重量：
選用正規(guī)公磅而不采用私人地磅，確保地磅有定期核準。
過磅時，油車應(yīng)以5km/h速度緩慢勻速上地磅，急剎車或頓時加速都將影響稱重結(jié)果。
下雨天盡量不過磅，車子及雨篷會打濕會加重重量，影響最后的結(jié)果。
過磅時，應(yīng)檢查車輛的狀態(tài)，確保車子在上磅時、稱重時、下磅時的物品及狀態(tài)相同，人或者物不可在過磅時停留在車子上。
過磅時司磅員要仔細核對皮重和凈重，避免誤差。
柴油的另外一種較常用的計量方式是：打油表，即按體積計量，單位為升。以下因素會影響柴油的重量：
過油表計量首先需要知道柴油的密度，同樣的油品，柴油的密度越小，升數(shù)相應(yīng)；
溫度也影響柴油的體積，溫度高，最后出來的體積會變低，溫度低，最后出來的體積會變高，這就是在冬季，罐內(nèi)油和取出罐外的樣板油密度會高，升數(shù)多；夏季，罐內(nèi)油和取出罐外的樣板油密度會低，升數(shù)較少。
同時，要檢查油表設(shè)備是否準確，校正誤差。
需要在允許誤差的前提下，通過密度、體積與質(zhì)量的關(guān)系，計算公式為：質(zhì)量＝體積乘以密度，反復(fù)核對數(shù)量的準確性。
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