| 北京高速主軸維修 電主軸維修 |
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價(jià)格：4元 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-07-11 09:55:27 | 瀏覽量：1397 | |
天津大成恒業(yè)機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：電動機(jī) | 主要客戶：機(jī)械加工|航天制造|汽車制造|食品飲品| | |
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| 聯(lián)系人:李高洋 () | 手機(jī):13910546127 |
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| 郵箱:tjdchy88@163.com | 地址:北京市朝陽區(qū)朝陽北路22號院 |
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富川傳動 楊工15031605772 國內(nèi)一家承接全系品牌“復(fù)合電主軸”維修公司 《復(fù)合電主軸，即由高速伺服電機(jī)系統(tǒng)10000～120000r/min、編碼器系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、抓刀系統(tǒng)、冷確系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、組成的主軸為復(fù)合電主軸》 富川傳動是專業(yè)維修電主軸和主軸電機(jī)的高科技公司，憑著先進(jìn)的技術(shù)，已經(jīng)修復(fù)多臺國內(nèi)外各種中高檔電主軸。 電主軸常見故障的檢測與維修 ① 繞組對地短路維修 ② 重作密封 ③ 電主軸徑跳測試、端跳測試以及錐跳測試 ④ 電主軸軸承預(yù)負(fù)荷加載測試 ⑤ 電主軸震動與噪聲測試 ⑥ 電主軸升溫測試 ⑦ 電主軸轉(zhuǎn)子動平衡測試及平衡調(diào)整 ⑧ 電主軸拆卸、部件清洗、校正、修理、更換（一般小零件）， 以及裝配 ⑨ 更換軸承 ⑩ 電主軸換裝軸承 電主軸冷卻系統(tǒng)測試 品牌：KAVO，一、瑞 士： ①IBAG（依柏格） ②Step-Tec（斯戴伯·提可） ③Flscher（非薛爾） ④Starrag-Heckert（斯大理格·黑可特） 二、德 國： ①GMN ②Cytec(塞提可) ③INA（依那） ④FAG ⑤FIMET（非木特） ⑥precise (普若塞斯) Kessler（凱斯樂） 德國（IMT） 三、意大利： ①Gamfier(甘木非爾) ②Omlat（歐姆萊特） 四、瑞 典： ①SKF 五、其他：（FANUC、ELTE S。R。L。、HSD、GAMFIOR、GAMFIER、FOEMAT、FAEMAT、 TEC、RENAUD、Fischer、IBAG、SEIKO、NSK、Mitsui、HPT、WEISS 、KaVo、IMT、GMN、CyTec、健椿、傑川、矩將、羅翌、普慧、普森、數(shù)格、惟隆、旭泰等）維修服務(wù)。 德國GMN公司用于加工中心和銑床的電主軸的型號和基本參數(shù) 主軸型號 套筒直徑/mm 轉(zhuǎn)速/(r/min) 輸出功率/kW 基速/(r/min) 基速轉(zhuǎn)矩/N·m 潤滑 刀具接口 HC120-42000/11 120 42000 11 30000 3.5 OL SK-30 HC120-50000/11 120 50000 11 30000 3.5 OL HSK-E25 維修技術(shù)： 高速電主軸的修理工藝高速電主軸結(jié)構(gòu)可分為定子、轉(zhuǎn)子和軸承組成的旋轉(zhuǎn)部分，軸承預(yù)緊裝置和輔助裝置（包括電氣接口、油霧潤滑口和水冷卻口）3部分。 為滿足高速加工的要求，電主軸工作時(shí)的動平衡精度等級≤G0.6，回轉(zhuǎn)精度≤0. 005mm。 維修人員通過反復(fù)摸索，總結(jié)出一套高速電主軸的修理工藝。主要有以下幾個(gè)要點(diǎn)： 1、根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。 2、用自制的專用工具拆卸電主軸。清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。 3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0. 008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。 4、軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)，切勿用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使?jié)L道拉毛。 5、圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達(dá)不到回轉(zhuǎn)精度要求。整個(gè)裝配過程采用專用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質(zhì)量。 6、當(dāng)套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時(shí)，可采用局部電鍍法進(jìn)行補(bǔ)償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。 7、電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內(nèi)外環(huán)的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達(dá)到垂直度要求。此項(xiàng)工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。資產(chǎn)管理網(wǎng) 8、裝配后的電主軸進(jìn)行軸向調(diào)整（調(diào)整時(shí)用拉簧秤測量），同時(shí)應(yīng)測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙，直至達(dá)到裝配工藝要求。 9、在機(jī)器實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，排除裝配、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的熱變形等因素的影響，在一定轉(zhuǎn)速下，應(yīng)用動平衡儀對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡。 采用上述修復(fù)方法，磨頭的軸向竄動≤0. 005mm；徑向跳動量≤0.010mm。 |
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