| 啟東煙囪安裝航標(biāo)燈的措施有哪些 |
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宏順建設(shè)工程有限公司
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啟東煙囪安裝航標(biāo)燈的措施有哪些宏順建設(shè)工程有限公司評價項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。 闡述擬建項目所遵循的和地方的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范。闡述項目所在地的能源供應(yīng)狀況，分析擬建項目的能源消耗種類和數(shù)量。根據(jù)項目特點選擇計算各類能耗指標(biāo)，與國際國內(nèi)先進(jìn)水平進(jìn)行對比分析，闡述是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的要求。闡述擬建項目為了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關(guān)技術(shù)政策和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而采用的主要節(jié)能降耗措施，對節(jié)能效果進(jìn)行分析論證。包括項目建設(shè)地點、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況等內(nèi)容。分析項目選址是否會造成相關(guān)不利影響，如是否壓覆礦床和，是否有利于防洪和排澇，是否影響通航及設(shè)施等。分析擬建項目是否符合土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模是否合理，是否符合集約和有效使用土地的要求，耕地占用補(bǔ)充方案是否可行等。  對擬建項目的征地拆遷影響進(jìn)行調(diào)查分析，依法提出的原則、范圍和方式，制定安置規(guī)劃方案，并對是否符合保障合法權(quán)益、滿足生存及發(fā)展需要等要求進(jìn)行分析論證。包括項目場址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件和環(huán)境容量狀況等。包括排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進(jìn)行分析論證。在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)建設(shè)的項目和易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的項目，要闡述項目建設(shè)所在地的地質(zhì)災(zāi)害情況，分析擬建項目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險，提出防御的對策和措施。施工圖設(shè)計為工程設(shè)計的一個階段。 在初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計兩階段之后。這一階段主要通過圖紙，把設(shè)計者的意圖和全部設(shè)計結(jié)果表達(dá)出來，作為施工制作的依據(jù)，它是設(shè)計和施工工作的橋梁。對于工業(yè)項目來說包括建設(shè)項目各分部工程的詳圖和零部件，結(jié)構(gòu)件明細(xì)表，以用驗收標(biāo)準(zhǔn)方法等。民用工程施工圖設(shè)計應(yīng)形成所有專業(yè)的設(shè)計圖紙：含圖紙目錄，說明和必要的設(shè)備、材料表，并按照要求編制工程預(yù)算書。施工圖設(shè)計文件，應(yīng)滿足設(shè)備材料采購，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制作和施工的需要。中文名施工圖設(shè)計解釋工程設(shè)計的一個階段組成含圖紙目錄，施工圖設(shè)計為工程設(shè)計的一個階段，在技術(shù)設(shè)計之后，兩階段設(shè)計在初步設(shè)計之后。這一階段主要通過圖紙，把設(shè)計者的意圖和全部設(shè)計結(jié)果表達(dá)出來，作為施工制作的依據(jù)。 它是設(shè)計和施工工作的橋梁。對于工業(yè)項目來說包括建設(shè)項目各分部工程的詳圖和零部件，結(jié)構(gòu)件明細(xì)表，以用驗收標(biāo)準(zhǔn)方法等。工程施工圖設(shè)計應(yīng)形成所有專業(yè)的設(shè)計圖紙：含圖紙目錄，說明和必要的設(shè)備、材料表，并按照要求編制工程預(yù)算書。施工圖設(shè)計文件，應(yīng)滿足設(shè)備材料采購，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Coefficientforimportanceofastructure是對不同安全等級的結(jié)構(gòu)，為使其具有規(guī)定的可靠度而采用的系數(shù)。部分規(guī)范結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)選用匯總！督ㄖY(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB..條規(guī)定：對安全等級分別為三級時，重要性系數(shù)分別為.；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB規(guī)定：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級應(yīng)取為二級，其它特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級應(yīng)根據(jù)具體情況另行確定； 對設(shè)計使用年限為年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB規(guī)定：對安全等級分別為三級或設(shè)計使用年限分別為年以上、~年時，重要性系數(shù)分別不應(yīng)小于.；《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB規(guī)定：對安全等級為一級且設(shè)計使用年限又超過，不應(yīng)小于.；《煙囪設(shè)計規(guī)范》(GB規(guī)定：對安全等級為一級或設(shè)計壽命為以上的煙囪，煙囪的重要性系數(shù)γ不應(yīng)小于它情況不應(yīng)小于煙囪的設(shè)計工作壽命應(yīng)同其配套使用的建（構(gòu)）筑物的設(shè)計工作壽命相同；《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ-中沒有安全等級為三級或設(shè)計使用年限為年的規(guī)定，抗震設(shè)計中，結(jié)構(gòu)抗震承載力驗算不考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD-規(guī)定：對應(yīng)于設(shè)計安全等級一級、二級和三級分別取.項目申請報告。 是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機(jī)關(guān)對擬建項目的許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。編寫項目申請報告時，應(yīng)根據(jù)公共管理的要求，對擬建項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會影響等方面進(jìn)行綜合論證，為有關(guān)部門對企業(yè)投資項目進(jìn)行核準(zhǔn)提供依據(jù)。至于項目的市場前景、經(jīng)濟(jì)效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等內(nèi)容，不必在項目申請報告中進(jìn)行詳細(xì)分析和論證。安全系數(shù)（factorofsafety）是工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方法中用以反映結(jié)構(gòu)安全程度的系數(shù)。安全系數(shù)的確定需要考慮荷載、材料的力學(xué)性能、試驗值和設(shè)計值與實際值的差別、計算模式和施工質(zhì)量等各種不定性。安全系數(shù)涉及工程的經(jīng)濟(jì)效益及結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果。 如生命財產(chǎn)和社會影響等諸因素。它與的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)政策密切相關(guān)。安全系數(shù)是進(jìn)行土木、機(jī)械等工程設(shè)計時，為了防止因材料的缺點、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，工程的受力部分理論上能夠擔(dān)負(fù)的力必須大于其實際上擔(dān)負(fù)的力，,即極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，二者之比叫做安全系數(shù)。安全系數(shù)是考慮計算載荷及應(yīng)力準(zhǔn)確性、機(jī)件工作重要性以及材料的可靠性等因素影響機(jī)件強(qiáng)度的強(qiáng)度裕度，計算分析方法是對安全系數(shù)的一種選取方法。在工作應(yīng)力計算中，常用解析法和實驗法。例如用材料力學(xué)計算，或用有限元法和實驗應(yīng)力分析方法進(jìn)行應(yīng)力分析時，所得的應(yīng)力有些與實際應(yīng)力很接近，有些可能有較大的誤差。應(yīng)力分析的結(jié)果越確，選取的安全系數(shù)容許越小。 所以不同的計算方法應(yīng)該采用不同的安全系數(shù)。在半概率極限狀態(tài)設(shè)計法（見極限狀態(tài)設(shè)計法）中的安全系數(shù)分別用荷載系數(shù)和材料強(qiáng)度系數(shù)、工作條件系數(shù)表達(dá)。在概率極限狀態(tài)設(shè)計法中，設(shè)計式中所列的荷載分項系數(shù)、抗力分項系數(shù)、荷載組合值系數(shù)等，是按失效概率計算值確定的，它們與其他設(shè)計方法中憑工程經(jīng)驗確定的安全系數(shù)有區(qū)別。在機(jī)械設(shè)計中，零件或構(gòu)件所用材料的失效應(yīng)力與設(shè)計應(yīng)力的比值。大多數(shù)結(jié)構(gòu)鋼和鋁合金等塑性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線有明顯的屈服，故規(guī)定由塑性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為屈服極限，這稱為屈服準(zhǔn)則。鑄鐵和高強(qiáng)鋼等脆性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線沒有明顯的屈服，故規(guī)定由脆性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為強(qiáng)度極限。 這稱為斷裂準(zhǔn)則。在疲勞強(qiáng)度設(shè)計中，失效應(yīng)力采用疲勞極限，安全系數(shù)在很大程度上根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗來確定。影響安全系數(shù)的因素很多。歸納起來有：失效的形式是否弄清，是靜載破壞還是疲勞破壞，是屈服準(zhǔn)則還是斷裂準(zhǔn)則；建立的強(qiáng)度判據(jù)是否合理，是應(yīng)力判據(jù)還是壽命判據(jù)；采用的計算方法是否確；制造時的質(zhì)量控制是否嚴(yán)格；零件本身的重要性和要求達(dá)到的可靠程度等。對于臺數(shù)少而將來需要不斷增大載荷的機(jī)械，應(yīng)采用較大的安全系數(shù)。此外，制造中的質(zhì)量控制是保證產(chǎn)品是否達(dá)到質(zhì)量指數(shù)的措施，質(zhì)量控制不嚴(yán)，會使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計要求，實際上等于降低了安全系數(shù)。世紀(jì)初期的機(jī)械設(shè)計，即使是產(chǎn)生疲勞的零件也采用以材料強(qiáng)度極限為基準(zhǔn)的安全系數(shù)。 其許用值很高。世紀(jì)中葉對疲勞失效的零件開始進(jìn)行疲勞強(qiáng)度驗算，改進(jìn) |
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