10KW小型靜音柴油發(fā)電機高原款

小型靜音發(fā)電機裝有特別的MDEC電子管理系統(tǒng),此電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油壓的概念。采用完全電子噴油控制技術,高性能指標,高可靠性。具有起動性能優(yōu)良,電壓穩(wěn)定,運行可靠,低排放,低噪音,維護方便等優(yōu)點,有良好的經(jīng)濟性,良好的高原適應能力。機組具有結構緊湊,功率儲備大,可靠性高,調速性能好等特點。

電能的發(fā)現(xiàn)也是經(jīng)過我們科學家們長期的研究和發(fā)現(xiàn)才有了今天的電造福我們人類。雖然我們擁有了市電但很多的時候都是供不應求。在這樣的情況下我們就會選擇發(fā)電機為我們提供不斷的電源。

10KW小型靜音柴油發(fā)電機高原款    

發(fā)電機主噴油管上的制動空氣孔．通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發(fā)電機不工作時，浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。發(fā)電機高速及輕負載時，主噴油管噴出的量少，空氣補償管內油面不會驟然下降，空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時，主噴油管噴出的多，其油面下降到制動空氣孔以下，空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣，就相應地減少了的噴出量，這樣就能得到比例適當?shù)幕旌蠚�，克服了因�?jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時．進入主噴油管中的空氣還可以使形成泡沫狀，改善噴撒效果，易于氣化。

綜上所述，高速油路工作油路如下：從浮子室來一主量孔一主噴油管并與制動窄氣孔進來的空氣混合成泡沫狀一主噴油管口噴出。