| 新聞:灌云標(biāo)識(shí)標(biāo)牌多少錢(qián) |
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價(jià)格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：浙江嘉興 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：浙江嘉興 | |
| 上架時(shí)間：2020-04-07 17:46:20 | 瀏覽量：115 | |
嘉興絲網(wǎng)印刷
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：絲網(wǎng) | 主要客戶：銷(xiāo)售 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:朱正虎 (先生) | 手機(jī):15167310536 |
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| 郵箱:gzxiaozhu888@126.com | 地址:浙江省嘉興市中環(huán)西路2180號(hào) |
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絲網(wǎng)是用作絲網(wǎng)印版支持體的編織物，俗稱(chēng)絹網(wǎng)、絹屏、紗網(wǎng)、篩網(wǎng)等。絲網(wǎng)印刷常用的絲網(wǎng)有天然絲網(wǎng)、合成絲網(wǎng)、金屬絲網(wǎng)、特種絲網(wǎng)等。絲網(wǎng)的性能數(shù)如材質(zhì)、目數(shù)、開(kāi)口度、開(kāi)口率等對(duì)網(wǎng)版印刷油墨的轉(zhuǎn)移有很大影響，根據(jù)不同的復(fù)制原稿，選擇合適的絲網(wǎng)是獲得高質(zhì)量網(wǎng)版印刷復(fù)制品的前提。 新聞:灌云標(biāo)識(shí)標(biāo)牌多少錢(qián)  此后其憑借踏實(shí)忠誠(chéng)的工作作風(fēng)與杰出獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光,獲得何享健的賞識(shí),終成功成為這家千億巨船的掌舵者。2016年5月18日,集團(tuán)董事會(huì)通過(guò)議案,擬通過(guò)境外全資子公司MECCAInternational(BVI)Limited擬以每股115歐元的價(jià)格要約收購(gòu)德國(guó)庫(kù)卡集團(tuán)(KUKAAktiengesellschaft,簡(jiǎn)稱(chēng)“KUKA”)至少30%以上的股權(quán)。8月8日,集團(tuán)發(fā)布了對(duì)德國(guó)機(jī)器人制造商庫(kù)卡進(jìn)行公開(kāi)要約收購(gòu)的終結(jié)果,庫(kù)卡與安川一樣,位列全球四大機(jī)器人廠商之一。 目數(shù)
絲網(wǎng)目數(shù)指的是2.54厘米孔的數(shù)量。絲網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格中用以表達(dá)目數(shù)的單位是孔/厘米或線/厘米。使用英制計(jì)量單位的和地區(qū)，以孔/英寸或線/英寸來(lái)表達(dá)絲網(wǎng)目數(shù)。目數(shù)一般可以說(shuō)明絲網(wǎng)的絲與絲之間的密疏程度。目數(shù)越高絲網(wǎng)越密，網(wǎng)孔越小。反之，目數(shù)越低絲網(wǎng)越稀疏，網(wǎng)孔越大，如150目/英寸，即1英寸內(nèi)有150根網(wǎng)絲。網(wǎng)孔越小，油墨通過(guò)性越差，網(wǎng)孔越大，油墨通過(guò)性就越好。在選用絲網(wǎng)時(shí)可根據(jù)承印的精度要求，選擇不同目數(shù)的絲網(wǎng)。
 厚度
絲網(wǎng)厚度指絲網(wǎng)表面與底面之間的距離，一般以毫米(mm)或微米(μm)計(jì)量。厚度應(yīng)是絲網(wǎng)在無(wú)張力狀態(tài)下靜置時(shí)的測(cè)定值。厚度由構(gòu)成絲網(wǎng)的直徑?jīng)Q定，絲網(wǎng)過(guò)墨量與厚度有關(guān)。
按用途
廣泛用于玻璃制品行業(yè)的退火爐網(wǎng)帶、烤花爐網(wǎng)帶等。食品加工行業(yè)、脫水蔬菜、速凍食品單凍機(jī)前處理網(wǎng)帶、鏈網(wǎng)。粉末冶金、金屬熱處理、淬火、燒結(jié)、釬焊、焙燒、光亮、發(fā)黑、軸承、滲碳高溫爐網(wǎng)帶、擋板式網(wǎng)帶、涂裝烘干線輸送網(wǎng)帶、泡沫鎳還原生產(chǎn)線網(wǎng)帶，清洗機(jī)、提升機(jī)、干燥機(jī)、烘干機(jī)、固化爐網(wǎng)帶。各輸送工藝鏈網(wǎng)、網(wǎng)帶。
按材質(zhì)
1cr13網(wǎng)帶，201網(wǎng)帶，304網(wǎng)帶，316網(wǎng)帶。
新聞:灌云標(biāo)識(shí)標(biāo)牌多少錢(qián)  進(jìn)入10月份，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)放緩，大宗貨物市場(chǎng)需求端購(gòu)買(mǎi)力不足等原因?qū)е氯蚝竭\(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)低迷，加上新船價(jià)格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問(wèn)題突出，船舶工業(yè)三大指標(biāo)同比下降，面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。預(yù)計(jì)2017年，船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運(yùn)輸船將保持旺盛需求，汽車(chē)運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華游輪等需求增長(zhǎng)將表現(xiàn)明顯。
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