| FM212 Bachmann |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-03-30 13:33:51 | 瀏覽量：656 | |
廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：PLC控制系統(tǒng) | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:劉錦玉 (小姐) | 手機(jī):15359273791 |
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| 郵箱:3005393110@qq.com | 地址:廈門市思明區(qū)呂嶺路1733號(hào)創(chuàng)想中心20樓 |
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【主營產(chǎn)品】 主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊 ①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》 ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》 ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》 ④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》 ⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》 ⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 Mitsubishi Robots、OTC? Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。 ⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 。 ⑧Invensys Foxboro（福克斯波羅）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入 /輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:? 冗余容錯(cuò)控制 系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。 ⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens 數(shù)控系統(tǒng)等。 ⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng) 模塊等。 ◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 系列。  ?近日，中航工業(yè)在北京召開智能機(jī)器人專題研討會(huì)。中航工業(yè)董事長林左鳴、總經(jīng)理譚瑞松出席會(huì)議，來自清華、北航的專家闡述了對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考。 ??林左鳴指出，智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是中航工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。隨著第三次工業(yè)革命帶來的新技術(shù)突飛猛進(jìn)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成為新熱點(diǎn)。未來工業(yè)時(shí)代需要大量的機(jī)器人和自動(dòng)化裝備來支撐，機(jī)器人必將成長為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。他表示，現(xiàn)階段西方發(fā)達(dá)國家都在積極探索發(fā)展機(jī)器人技術(shù)，一旦技術(shù)與市場發(fā)展成熟，將有可能像壟斷高端汽車和先進(jìn)裝備等高科技產(chǎn)品一樣壟斷機(jī)器人市場。中航工業(yè)必須抓住目前的機(jī)遇期，找準(zhǔn)突破點(diǎn)，做好基礎(chǔ)研究，創(chuàng)新商業(yè)模式和體制機(jī)制，為培育未來新興產(chǎn)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ??譚瑞松指出，目前中航工業(yè)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)化探索和市場化階段，核心技術(shù)和獲取訂單能力有待進(jìn)一步提高。他希望有關(guān)單位依托自身技術(shù)優(yōu)勢，加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃研究，明確發(fā)展方向，同時(shí)積極構(gòu)思新的商業(yè)模式。集團(tuán)內(nèi)部單位要加強(qiáng)合作，互相支持。 ??清華自動(dòng)化系副主任張濤教授表示，應(yīng)樹立大機(jī)器人的概念，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必須擁有核心技術(shù)，創(chuàng)新方面要爭做趕超者，才有可能占得先機(jī)。北航機(jī)器人研究所所長畢樹生教授表示，目前國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)盈利的不多，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中企業(yè)參與度和人才重視程度都不夠，中航工業(yè)發(fā)展機(jī)器人要做好基礎(chǔ)研究和長遠(yuǎn)規(guī)劃。 ??據(jù)悉，中航工業(yè)航空裝備、航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、基礎(chǔ)院、中航重機(jī)等直屬單位開展了智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制和項(xiàng)目推進(jìn)工作。 MX213 BS206 CNT204 CNT204/H di232 DIO216 em203 EM203 FM211 FS211/N MPC240 NT255 PTAI216 DIO280 MPC270 DIO232 DIO248 ISI222 DO232 RS204 FS212/N DIO264 MC205 OT115/R PATI216 BS207 SEM201 BS204 BS205 DIO32-C DI016-C DIO16-C AIO288/1 LM201 BS210 MX213 BS206 CNT204 CNT204/H DIO216 em203 EM203 FM211 FS211/N MPC240 NT255 PTAI216 DIO280 MPC270 DIO232 DIO248 ISI222 DO232 RS204 FS212/N DIO264 MC205 PATI216 BS207 SEM201 BS204 BS205 DIO32-C DI016-C AIO288/1 LM201 BS210 BS210 DO232 DI232 FM211 RS204/T DO216 |
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