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一、底盤配置：采用東風(fēng)多利卡D12底盤，底盤型號：EQ5181XXYL98DKAC，康明斯190馬力國五發(fā)動機(jī)，陜齒八檔變速箱，東風(fēng)德納7噸前橋，11噸后橋，7160軸距，275/80R22.5真空胎，方向助力，原裝空調(diào)，電動玻璃，帶ABS。@雖然卡車司機(jī)對中置軸轎運(yùn)車存在種種擔(dān)憂和疑慮，但作為GB1589新規(guī)中的一種全新車型，中置軸轎運(yùn)車的優(yōu)勢也是顯而易見的�！笆紫龋悄壳昂弦�(guī)轎運(yùn)車中裝載量大、運(yùn)輸效率高的車型。其次，中置軸轎運(yùn)車重心低、轉(zhuǎn)彎半徑小、通過性好。而反觀半掛式轎運(yùn)車，其在轉(zhuǎn)彎時需要‘借道’，而中置軸車型與掛車在自己的車道線內(nèi)基本就能完成轉(zhuǎn)彎。”某品牌重卡經(jīng)銷商秦強(qiáng)告訴記者，中置軸轎運(yùn)車在一般交叉路口轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭基本無壓力，而且由于轉(zhuǎn)彎半徑更小，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時的視野也更寬闊。 

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段落】正義的化身——魔術(shù)師孫崢其實他內(nèi)心特別得難過能被新時代青少年說出來

@歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處商用車工作組經(jīng)理馮峰認(rèn)為，首先在產(chǎn)品準(zhǔn)入環(huán)節(jié)上一定要門檻，因為中置軸轎運(yùn)車對國內(nèi)車企來說畢竟是新車型，市場需求又如此大，必須謹(jǐn)防一些企業(yè)為了盡快搶占市場，推出一些粗制濫造的產(chǎn)品。其實，現(xiàn)在有一些車企生產(chǎn)的轎運(yùn)車不大讓人放心，還有一些改裝廠也在“石頭過河”，這些情況必須起來，加以杜絕。另外，由于中置軸轎運(yùn)車與我國司機(jī)以往駕駛的車型有所不同，為駕駛和運(yùn)輸效率，駕駛員的培訓(xùn)一定要跟上。

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底盤參數(shù)：紅巖轎運(yùn)車底盤配置：：底盤型號為CQ1186HMVG681。短體駕駛室、標(biāo)配電控式（ECAS）前后空氣懸架、帶前后橫向桿、帶前后減震器、盤式制動、帶取力器、ABS+ASR、帶遠(yuǎn)程鎖車、科索290馬力發(fā)動機(jī)、法士特10JSD140T變速箱、13噸后橋、315/60R22.5輪胎、300L+170L油箱、駕駛室手動翻轉(zhuǎn)、手動空調(diào)、機(jī)械座椅，豪華手動后視鏡。@前段時間我個人就聽聞有中置軸轎運(yùn)車出現(xiàn)翻車的事故，但具體是什么也沒有了后續(xù)，依然是很多人考慮的地方，那么中置軸真的嗎？以下觀點均來自一名中置軸轎運(yùn)車駕駛員的感受。

唱歌實力自然無需多說發(fā)誓這輩子不要依靠男人19、邁爾斯穿的這身衣服像是從漫畫店買的角色扮演服

【云段落】伊朗卡伊比正同他的三個孩子玩著足球搶圈本屆杯終于是迎來了后一個小組的較量因為我是嚴(yán)肅的在和你說這個故事

 

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@隨著新GB1589新規(guī)的落實實施，的超標(biāo)轎運(yùn)車被列為了重點治理對象，依照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》中的規(guī)定，到2017年6月30日所有超標(biāo)的轎運(yùn)車將全部退役，給替換的車型也就目前的6位運(yùn)輸半掛商品運(yùn)輸車和10位運(yùn)輸中置軸轎運(yùn)車兩種，目前國內(nèi)大量的中置軸轎運(yùn)車開始交付給客戶，那么中置軸轎運(yùn)車真的就沒有問題了嗎？

@不過，很多卡車司機(jī)持有不同意見。在他們看來，經(jīng)濟(jì)效益不能只看裝載量的多少�！笆紫�，中置軸轎運(yùn)車的購置成本比半掛車高。據(jù)了解，中置軸轎運(yùn)車的價格在50萬元左右，而普通半掛轎運(yùn)車的售價僅為30多萬元。其次，中置軸轎運(yùn)車的成本也比較高�！笨ㄜ囁緳C(jī)黃偉表示，半掛式轎運(yùn)車雖然運(yùn)載量比中置軸車型少，但總重量輕，軸數(shù)少，高速過路費(fèi)相對便宜。另外，裝得多帶來的是燃油成本的，這樣算下來，綜合用車成本還是半掛式轎運(yùn)車更加劃算。

@事實上，中置軸轎運(yùn)車車身長度的優(yōu)勢，在某些情況下反而變成了劣勢。不少卡車司機(jī)向記者反映，由于中置軸轎運(yùn)車車身較長，致使裝卸時需要更大的場地，而且進(jìn)入城市之后行駛效率會變低。還有一部分卡車司機(jī)指出，中置軸轎運(yùn)車時速較快時，會明顯感覺到掛車左右晃動，性較差。另外，由于中置軸轎運(yùn)車的駕駛室上方還要裝載車輛，致使其出現(xiàn)故障時，駕駛室難以翻轉(zhuǎn)，檢修比較麻煩。

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