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一、概述： <\/p>

橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝<\/span>在現(xiàn)今的橋梁施工建設(shè)中獲得了廣泛應(yīng)用。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的興建<\/span>，特別是對(duì)交通、能源、水利和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，針對(duì)預(yù)應(yīng)力梁體張拉、錨固<\/span>施工質(zhì)量的可靠性檢測(cè)技術(shù)將展示出十分廣闊的前景。 <\/p>

橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝<\/span>的 可靠性、經(jīng)濟(jì)性已得到公認(rèn)，但是作為**性工程，特別是預(yù)應(yīng)力錨索工程，有效預(yù)應(yīng)力的變化關(guān)系到工程是否處于安全狀態(tài)，因此，如何正確張拉并檢測(cè)出錨下有效預(yù)應(yīng)力顯得十分重要，目前國(guó)內(nèi)外同時(shí)針對(duì)錨索施工張拉和質(zhì)量的檢測(cè)裝置可以說(shuō)是空白。因此，研究出高精度、低成本、實(shí)用性強(qiáng)，既能實(shí)現(xiàn)<\/span>預(yù)應(yīng)力張拉，控制工程施工質(zhì)量，同時(shí)又能對(duì)施工后及運(yùn)營(yíng)中的預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)結(jié)構(gòu)本身不造成影響的有效預(yù)應(yīng)力<\/span>檢測(cè)設(shè)備，成為預(yù)應(yīng)力錨索張拉和有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)中的一個(gè)急需解決的問(wèn)題。 <\/p>

在現(xiàn)行的梁體預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中，張拉與數(shù)據(jù)的記錄均為人工操作為主，施工過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題基本被掩蓋<\/span>。施工中及施工后缺少有效的監(jiān)控和檢測(cè)手段，梁體施工中存在嚴(yán)重的安全隱患。嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命，增加橋梁營(yíng)運(yùn)成本。 <\/p>

的第四代智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)。 <\/p>

二、預(yù)應(yīng)力智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)具備的功能和特點(diǎn)： <\/p>

l遠(yuǎn)程監(jiān)控：隨時(shí)隨地能觀察張拉數(shù)據(jù)，檢查張拉規(guī)范性。 <\/p>

l統(tǒng)一規(guī)范：能監(jiān)控到每個(gè)項(xiàng)目的張拉情況，有利于做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 <\/p>

l張拉過(guò)程安全：施工過(guò)程中對(duì)于出現(xiàn)的突然斷電、信號(hào)中斷時(shí)，千斤頂將停止工作確保張拉的安全性。 <\/p>

l**施加應(yīng)力：安裝在千斤頂內(nèi)的壓力傳感器具有較高的采樣頻率，能快速反應(yīng)實(shí)時(shí)的油壓值，因此能夠?qū)崿F(xiàn)張拉施工中梁體兩端預(yù)應(yīng)力張拉值的**控制，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%<\/span>縮小到±1%<\/span>； <\/p>

l**測(cè)量伸長(zhǎng)量：千斤頂上的位移傳感器，伴隨在千斤頂?shù)倪w移**實(shí)時(shí)的讀取張拉伸長(zhǎng)量。 <\/p>

l張拉過(guò)程規(guī)范：系統(tǒng)采用程序智能化控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素安全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求； <\/p>

l操作適應(yīng)性強(qiáng)：操作智能張拉檢測(cè)系統(tǒng)除電腦操作人員外不需要額外培訓(xùn)。電腦操作界面簡(jiǎn)單、便捷。 <\/p>

l充分的使用兼容性：設(shè)備不僅具有不同噸位的千斤頂能共享一套設(shè)備，同時(shí)具有單孔張拉和檢測(cè)錨下預(yù)應(yīng)力測(cè)試功能。 <\/p>

l不合格數(shù)據(jù)清晰明了：針對(duì)張拉不符合規(guī)范要求的張拉結(jié)果，系統(tǒng)將在統(tǒng)一的界面剔除報(bào)警。并對(duì)不符合要求的張拉結(jié)果提出處理意見(jiàn)和措施。 <\/p>

l確保張拉審批機(jī)制：張拉工作開(kāi)始前，須通過(guò)張拉系統(tǒng)上報(bào)監(jiān)理審批。監(jiān)理人員確保梁板齡期、砼強(qiáng)度等符合要求后，在系統(tǒng)中提交審批合格信息，方能開(kāi)始張拉程序。 <\/p>

l具有多種安全防護(hù)功能：計(jì)算機(jī)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的電壓、工作溫度、液位及各種不同狀況的報(bào)警； <\/p>

l卸載保護(hù)功能：張拉結(jié)束后，能保證千斤頂緩慢回縮，減少了卸載時(shí)千斤頂突然回縮對(duì)梁板的沖擊破壞。 <\/p>

l張拉過(guò)程可回溯：能隨時(shí)調(diào)取每一束鋼絞線的張拉參數(shù)。為橋梁預(yù)應(yīng)力損失研究提供可靠的原始依據(jù)。 <\/p>

l施工責(zé)任可追溯：張拉操作人員及監(jiān)理人員拍照存入系統(tǒng)，確保張拉過(guò)程監(jiān)督到位，責(zé)任到人。 <\/p>

l張拉數(shù)據(jù)真實(shí)可靠：張拉數(shù)據(jù)又系統(tǒng)自動(dòng)生成，避開(kāi)人為修改捏造。 <\/p>

l張拉數(shù)據(jù)時(shí)效**：張拉過(guò)程參數(shù)隨著張拉的進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，克服了人為記錄數(shù)據(jù)的時(shí)效性和大誤差。 <\/p>

l自動(dòng)生成張拉曲線圖：張拉過(guò)程中實(shí)時(shí)的生成位移和壓力曲線圖，曲線圖中能直觀形象觀測(cè)到張拉要素。還可根據(jù)圖形的走勢(shì)幫助查找張拉不合格原因。 <\/p>

l用戶登錄界面專一：系統(tǒng)提供施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)單位等用戶界面，每個(gè)界面都設(shè)置了各種的密碼管理，不同的用戶查看不同的界面內(nèi)容。 <\/p>

l實(shí)現(xiàn)同步張拉：系統(tǒng)中采用的WIFI無(wú)線通訊控制技術(shù)，一臺(tái)計(jì)算機(jī)能夠控制兩臺(tái)或多臺(tái)設(shè)備同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，因而實(shí)現(xiàn)真正意義的“多頂同步張拉”，同步張拉力的誤差范圍可控制在±2%<\/span>； <\/p>

l測(cè)量張拉回縮量：系統(tǒng)中通過(guò)對(duì)千斤頂缸內(nèi)的油壓慢卸，可分析得出預(yù)應(yīng)力筋的回縮量變化值； <\/p>

l張拉過(guò)程安全：安裝好千斤頂后，施工人員可以遠(yuǎn)離張拉端頭。由操作平臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行張拉、讀取伸長(zhǎng)量和回頂。 <\/p>

l張拉操作簡(jiǎn)單：能實(shí)現(xiàn)真正意義的一鍵張拉。 <\/p>

l張拉資料統(tǒng)一歸檔：張拉資料統(tǒng)一歸檔到系統(tǒng)中，有利于資料規(guī)范管理。 <\/p>

三、智能預(yù)應(yīng)力張拉檢測(cè)系統(tǒng)，主要可以解決當(dāng)前預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中存在的下列問(wèn)題： <\/p>

A、預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集控制的**度與正確度保證； <\/p>

B、張拉過(guò)程中的持荷時(shí)間長(zhǎng)度保證； <\/p>

C、張拉過(guò)程中梁體兩端施加拉力的同步性保證； <\/p>

D、張拉結(jié)束時(shí)能自動(dòng)得出預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量； <\/p>

E、張拉和檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠自動(dòng)保存到電腦，能夠以圖像的形式再現(xiàn)張拉和檢測(cè)過(guò)程，方便查證。 <\/p>

F、檢測(cè)出張拉后錨下單索有效預(yù)應(yīng)力值； <\/p>

G、檢測(cè)出張拉后錨下同束預(yù)應(yīng)力值均勻度； <\/p>

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