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Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高質(zhì)量特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全球制造商與供貨商，其產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨立、邏輯、模擬及混合訊號半導(dǎo)體市場。該公司擴(kuò)展其在汽車 LED 驅(qū)動器系列，推出 BCR4xxUQ 系列，以簡化低功率照明的驅(qū)動。

LED 技術(shù)正在取代汽車使用的傳統(tǒng)燈泡：包括從側(cè)燈、迎賓燈、踏板燈等外部照明，到車頂燈、環(huán)境燈、儀表板燈及按鈕背光等內(nèi)部照明。BCR4xxUQ 系列專為符合這些應(yīng)用需求而打造，提供簡單、小巧、靈活的方式以驅(qū)動低功率 LED 燈條。

BCR4xxUQ 系列中的每個裝置都能提供默認(rèn)的電流輸出，不需要任何外部組件，或者也能提供介于 10mA 與 100mA (BCR401UQ、BCR402UQ、BCR405UQ)、200mA (BCR420UQ) 或 350mA (BCR421UQ) 且誤差在 ±10% 的可調(diào)式恒定電流。系列中的所有裝置都可提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的 SOT26 和小型 DFN2020 封裝選擇。

較薄的 0.6mm DFN2020 專用于邊緣照明應(yīng)用，需要侵入程度較低且高度較低的封裝。所有裝置均包含負(fù)溫度系數(shù)，可在內(nèi)部溫度上升時降低 LED 驅(qū)動器電流，藉此保護(hù)并延長 LED 的使用壽命。此外，所采用的線性拓?fù)湟彩寡b置幾乎不會有 EMI。

藉由介于 1.4V 和 40V 的廣泛操作電壓范圍以及高達(dá) 1.7W 的總功耗，此類裝置可用于驅(qū)動較大型的 LED 燈條，同時仍能在 12V 汽車供電系統(tǒng)中提供充分的瞬變防護(hù)。BCR421UQ 的優(yōu)點是可從高達(dá) 25kHz 及工作周期 1% 的 3.3V MCU 訊號直接進(jìn)行 PWM 調(diào)光。

專用于 LED 照明的線性恒定電流穩(wěn)壓器車用認(rèn)證 BCR4xxUQ 系列所有產(chǎn)品現(xiàn)在均已量產(chǎn)。

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子元器件免焊接組裝可以在簡單性、可重復(fù)性以及許多關(guān)鍵電氣和機(jī)械考慮因素方面提供顯著優(yōu)勢。然而，為了獲得業(yè)界認(rèn)可，壓接（Press-Fit）等技術(shù)需要滿足特定應(yīng)用和/或IEC等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)所規(guī)定的嚴(yán)格的工作和性能要求。壓接版本的鋁電解電容器現(xiàn)已上市，其為多個行業(yè)內(nèi)各種終端應(yīng)用的設(shè)計人員提供了一種有用的新器件格式。

無焊連接需求

盡管大多數(shù)電子組裝件都是通過紅外回流進(jìn)行焊接，但某些元器件（特別是連接器）仍然不適用此法，而需使用不同工藝將其連接到PCB。通常，這會為制造過程帶來波峰焊或手工焊等附加步驟，而使復(fù)雜性和成本增加。另一方面，這會使已經(jīng)安裝在PCB上的元器件再一次受到熱流沖擊，而使其遭受性能退化的風(fēng)險。

為了避免帶來額外焊接過程的成本和復(fù)雜性，我們可以采用無焊接方法。事實上，這并不是什么新鮮事——“插片插座（blade-and-socket）”的方法已問世有50多年。這種方法在制造過程中在元器件上連接一個牢固的插片，而在回流過程中將相應(yīng)的插座安裝到PCB上。 一旦電路板被組裝好，就可以將該器件插入到連接器中而實現(xiàn)機(jī)械和電氣連接。

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