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?避震器：通常配合彈簧的改裝。
避震器的好壞直接影響車(chē)輛的操控性，一般用車(chē)的避震為單阻尼，油氣混合型。
它的優(yōu)點(diǎn)是舒適，缺點(diǎn)是，熱衰減快，不可調(diào)節(jié)，車(chē)輛側(cè)傾控制差等等。
改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據(jù)不同的路面來(lái)調(diào)節(jié)高低和軟硬，而后者可以調(diào)節(jié)軟硬，但不能調(diào)節(jié)高低。
改裝用的避震優(yōu)點(diǎn)在于大大減小了車(chē)身側(cè)傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點(diǎn)是造價(jià)高，舒適性相對(duì)較差，一般民用車(chē)改裝避震，避震彈簧硬度為前 4～10K，后3～9K左右，而比賽車(chē)輛彈簧可以硬到前22K后20K。

? 21.防傾桿：它對(duì)車(chē)輛的操控性也起著至關(guān)重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車(chē)輛在彎道中的側(cè)傾。

? 22.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸氣車(chē)輛；濕式在干式的基礎(chǔ)上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車(chē)使用。
北美對(duì)氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)(NOS)這種瞬間激增50～300馬力的家伙情有獨(dú)鐘，但車(chē)身剛性、制動(dòng)能力將同時(shí)受到最嚴(yán)酷考驗(yàn)。
NOS系統(tǒng)內(nèi)含一氧化二碳?xì)怏w，可以促進(jìn)燃燒，呼喚出驚人爆發(fā)力！掌握好開(kāi)啟時(shí)間吧，否則引擎會(huì)因溫度過(guò)高而燒成一堆廢鐵。