| 供應斯比得S-88涂裝生產(chǎn)線 機械化輸送 |
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價格：10000000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-12-08 14:42:38 | 瀏覽量：112 | |
江蘇斯比得智能裝備有限公司
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：生產(chǎn)加工 | |
| 所屬行業(yè)：庫存汽摩配件 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:輔 () | 手機:18066188976 |
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選擇合適的輸送形式： ???? 在規(guī)劃中對輸送形式進行選擇時，要充分考慮不同的車送形式對車身涂層質(zhì)量的影響，以及所需投資（包括工藝設備和土建公用）的高低，所能達到的凈產(chǎn)能的大小，設備運行、維修、維護成本等因素。 ? 懸掛輸送形式：? 1）自行葫蘆輸送機（EMS）： ????? EMS因只適用于間歇式的前處理、電泳線、產(chǎn)能較低，且由于對涂層質(zhì)量影響較大和設備的維修頻率較高等因素，在大型涂裝線中基本不采用EMS。 但是，由于EMS所需投資低，因而在車身涂層質(zhì)量要求不高時仍被采用。 為提高產(chǎn)能，改進后的EMS在脫脂、磷化和電泳3個工序均采用雙工位，在設備利用率為8.5﹪時，凈產(chǎn)能可提高到18輛/h。 2）推桿式懸鏈輸送機（OHC）： ???? OHC能滿足大型涂裝的產(chǎn)能需求，但缺點是：輸送機上的潤滑油和冷凝水會下掉，污染車身和槽液；通常，其上下坡角度最大只能達到300，一方面因車頂所泡和滴水性較差，因而會對車身電泳涂層質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；另一方面，槽體較大，將造成投槽費用的增加和降低廠房利用率。 因此，在高檔汽車涂裝線，一般不采用該種輸送形式，但由于其造價不高，因而在日本和中日合資企業(yè)仍被廣泛采用。 3）擺桿輸送機： ???? 目前，擺桿輸送機有兩種，兩者的區(qū)別主工是空擺桿返回的路線和形式不一樣。 在中高級轎車涂裝線中，擺桿輸送機獲得了廣泛應用，其主要優(yōu)點是：（1）消除了輸送設備對車身的污染；（2）入、出槽角度可達到450，節(jié)約了工藝槽的長度，同時對消除車頂氣泡和出槽倒水較有利。 
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