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1、電池的容量:用Ah(安時(shí))表示,1Ah就是能在1A的電流,通常電池體積越
大,容量越高。
2、標(biāo)稱電壓:電池剛出廠時(shí),正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱為電池的標(biāo)稱電壓。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。當(dāng)環(huán)境溫度、使用時(shí)間和工作狀態(tài)變化時(shí),單元電池的輸出電壓略有變化,此外,電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關(guān)系。
3、內(nèi)阻:電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過(guò)程中,極板的電阻是不變的,但是,離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。
4、充電終止電壓:蓄電池充足電時(shí),極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài),再繼續(xù)充電,蓄電池的電壓也不會(huì)上升,此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。
5、放電終止電壓:放電終止電壓是指蓄電池放電時(shí)允許的電壓。如果電壓低于放電終止電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,形成深度放電,這樣,極板上形成的生成物在正常充電時(shí)就不易再恢復(fù),從而影響電池的壽命;放電終止電壓和放電率有關(guān)。
蓄電池在規(guī)定條件(包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓)下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱為蓄電池容量,單位A·h或A·min。汽車(chē)蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源,既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,也能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間,它供電給起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,由它給汽車(chē)用電設(shè)備供電。
當(dāng)出現(xiàn)用電需求超過(guò)充電系統(tǒng)輸出時(shí),這段有限的時(shí)間內(nèi),由它提供電流。
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