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耐候鋼板、耐候鋼管、耐候焊管、耐候方管、耐候無縫鋼管、耐候鋼板、耐候板、紅銹鋼板、紅銹耐候板、紅銹耐候鋼板.標準：GB/T4171-2008
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備，城市景觀，景區(qū)雕刻、景區(qū)雕刻幕墻、旅游區(qū)建設、雕刻幕墻

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近年來隨著科技的進步與法規(guī)的制定，空氣懸架在卡車中也變得越來越普遍，它具有自重輕，舒適性較好等特點

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耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

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該產(chǎn)品的成功開發(fā)，標志著淮鋼彈簧扁鋼進入了汽車空氣懸架簧的高端市場

民用需求量不多，主要因為前幾年生產(chǎn)工藝不穩(wěn)定，性能達不到要求，生產(chǎn)成本高，極大地限制了其他領域的使用。

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